Uber Technologies Inc. (UBER) מרוויחה כסף על ידי ניהול שירות ברד לרכיבה, ולוקחת קיצוץ ממחירי התעריפים. לחברה גם עסק להזמנת משלוחים ומסירה, Uber Eats, ועסק למשלוח מטענים, Uber Freight. אלה פועלים באופן דומה לטיול ברכיבה, מלבד העובדה שהם תואמים אנשים עם נהגי משלוחים ומשלוחי משא, בהתאמה.
Takeaways מפתח
- Uber תואם צרכנים המחפשים טרמפים, משלוח אוכל או משלוחים עם אנשים המוכרים שירותים אלה. עסקי הברגה של Uber הם ללא ספק הגדולים ביותר, אך עסקי Uber Eats ו- Fraight צומחים בצורה מהירה יותר. אובר על הסף, בעוד קליפורניה העבירה חוק המחייב את Uber להתייחס לנהגים שלה כאל עובדים, ולא כאל קבלנים.
הכספים של Uber
שווי השוק של Uber הוא מעט מתחת ל -50 מיליארד דולר. היא הצמיחה את הכנסותיה במהירות, ורשמה צמיחה של 42.1% משנה לשנה בשנת 2018. למרות זאת, היא נאבקה בעקביות להרוויח. אמנם זה היה רווחי בשנת הכספים 2018 (FY), והביא הכנסות של כמיליארד דולר ברווח הנקי על הכנסות של 11.3 מיליארד דולר. Uber לא קיימה את הרווחיות הזו, לאחר שהפסידה כסף בכל רבעון מאז הרבעון הראשון של 2018, והפסידה יותר ממיליארד דולר בכל רבעון עד כה בשנת 2019. ה- EBITDA של Uber טוב יותר, אך לא הרבה, ורושם הפסד של 585 מיליון דולר ברבעון האחרון.
המגזרים העסקיים של Uber
ברבעון השלישי של 2019 Uber ארגן מחדש את האופן בו היא מסווגת את המגזרים העסקיים שלה. התפלגות הקטע שלהלן תואמת את הארגון החדש הזה ולא את זה בסוף שנת הכספים 2018.
טרמפים
קטע ה- Rides של Uber הוא עסק הדגל לרכיבה על ספינות הדגל. מגזר זה הוא ללא ספק הגדול ביותר, המהווה 76% מלאים מההכנסות של Uber בסוף סוף הרבעון השלישי של 2019, לאחר שגדל ב -19% בהשוואה ליום השנה. Uber מדווח על רווחים לפני ריבית, מיסים, פחת והפחתות (EBITDA). אפילו באמצעות מדד רווחיות יותר נדיב זה, רק פלח ה- Rides של Uber הוא רווחי.
אוכלים
UberEATS היא אפליקציה המאפשרת לאנשים להזמין ארוחות ממסעדות מרחוק לצורך איסוף או משלוח. למשלוח, לקוחות מותאמים עם נהגים בדומה לאופן שבו הם מתעסקים בעסקי הברגה של Uber. UberEats הושק בשנת 2014 כ- UberFRESH, לפני שהפך ל- UberEATS בשנת 2015. UberEATS ייצרו 17% מההכנסות של Uber נכון לרבעון הרביעי של 2019, כאשר רואים שההכנסות גדלו ב -64% לעומת השנה.
משא
Uber Freight, שהושק בשנת 2017, מחבר בין נהגי משאיות למשלחים המחפשים להעביר משא באותו אופן שעסקי הברד שלהם מחברים נהגים עם אנשים המחפשים טרמפ. כמו Uber Eats, Uber Freight רק מהווה חלק קטן מה- Uber ההכנסה הכוללת, או 6% נכון לרבעון השלישי של 2019. אבל היא גם צומחת מהר מאוד לאחר שגדלה 78% לעומת השנה.
הימורים אחרים
עם קטע שמכוסב באהבה מאלפבית, קטע ההימורים האחרים של Uber הוא קטגוריה של תופעות לכולם עבור הפרויקטים המוקדמים של Uber. דוגמאות לכך כוללות את שירות השכרת האופניים החשמליים של JUMP ו- Uber Work, המזווג אנשים המחפשים עבודת משמרות עם סוכנויות כוח אדם, מכיוון שמדובר בקבוצה של פרויקטים בשלב מוקדם, הקטע תורם רק 1% מההכנסות הכוללות של Uber. Deen
קבוצת טכנולוגיות מתקדמות (ATG) ותוכניות טכנולוגיות אחרות
ה- ATG של Uber היא התוכנית שלה לפיתוח רכבים לנהיגה עצמית. החלק העיקרי הנוסף בקטע זה הוא Uber Elevate, תוכנית לפיתוח מטוסים על המראה ונחיתה אנכית (VTOL). בדומה ל"הימורים אחרים ", מגזר זה מורכב מפרויקטים מוקדמים מאוד ולא רשם הכנסות ברבעון האחרון.
התפתחויות אחרונות
זה אנדרסטייטמנט לומר ש- Uber שנוי במחלוקת. לאחרונה אמר המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה (NTSB) כי Uber אשם חלקית במותו של איליין הרצברג בשנת 2018. הגב 'הרצברג נהרגה כאשר נפגעה על ידי מכונית אוטונומית בבעלות אובר, שכיבתה את מערכת הבלימה האוטומטית המותקנת במפעל.
בנובמבר 2019 העיר לונדון, אנגליה סירבה לחדש את רישיונו של אובר לפעול בעיר, תוך ציטוט של חששות בטיחותיים לאחר שהמערכת של אובר איפשרה לנהגים לא מורשים לאסוף נוסעים.
יתכן והאיום הגדול ביותר על Uber הוא הצעת החוק 5, חוק שהועבר על ידי המחוקק במדינת קליפורניה בספטמבר שייכנס לתוקף ב -1 בינואר, 2020. החוק מחייב כי חברות יסווגו עובדים כעובדים ולא כקבלנים אם העבודה שהן עושות היא חלק של עסק רגיל של חברה או אם החברה מפעילה שליטה על אופן ביצועם של משימותיהם. זה חשוב מכיוון ש- Uber מסווגת את הנהגים שלה כקבלנים, במקום עובדים. זה מאפשר להם לשלול מעובדי שכר מינימום, הטבות בריאות וחופשת מחלה.
