תחום הרכב כולל מספר סוגים של חברות מלבד יצרני רכב. חלק מהחברות הללו מתמקדות בחלקי הרכיבים שנכנסים למכוניות ומשאיות. חברות אחרות אחראיות על מכירת רכב, השכרות או תיקונים. הם נוטים להיות בעלי מניות מחזוריות.
יצרני ציוד מקורי
שלושה סוגים של חברות מייצרים חלקים המשמשים לייצור רכב. למרות שיצרני רכב מייצרים חלק מהחלקים שלהם, הם קונים גם חלקי רכב מיצרני ציוד מקורי (יצרני ציוד מקורי). יצרני ציוד מקורי זה מרכיבים פריטים כמו מושבים וידיות דלתות. חברות בעסקי ייצור גומי לעומת זאת, מתמחות בפריטים כמו צמיגים, חגורות, צינורות, להבי מגבים וחותמות. כ- 75% מייצור הגומי הטבעי בעולם מייצר צמיגים.
חברות באזור השלישי, מייצרות חלפים, מייצרות ומפיצות רכיבי החלפה לאחר השוק כמו פנסי חניה, בלמים, מצמדים, מסנני אוויר ומסנני שמן. החלקים המיוצרים מופצים דרך סיטונאים חלקים, חנויות חלקים כמו Pep Boys ו- AutoZone, מחסני חלקי רכב מקוונים, סוכנויות רכב וחנויות לתיקונים לרכב. חנויות רבות לתיקוני רכב קטנים יותר מפעילות גם תחנות דלק במקום שלהן כדי לענות על צורכי הדלק של לקוחות רכב.
יצרני ציוד מקורי, יצרני חלקי חילוף ויצרני רכב, בתורם, משיגים חומרים מיצרני נירוסטה, זכוכית, ויותר ויותר, מאלומיניום ופלסטיק קלים יותר. על פי המועצה הכימית האמריקאית, הפלסטיק מהווה כ -50% מבניית מכונית חדשה. פריטים העשויים מפלסטיק כוללים ידיות לדלתות, לוחות מחוונים, חגורות בטיחות, פתחי מזגן וכמה חלקי מנוע.
יצרני רכיבים אלקטרוניים לרכב
הופעתן של מכוניות חשמליות הולידה סוגים חדשים של רכיבי רכב. אלה כוללים מנועים חשמליים, סוללות ליתיום, מטענים ובקרי בקרה, סוג של מנגנון המשמש כשער הצפה בין המנוע לסוללות. רכיבי הרכב החשמלי משמשים את יצרני הרכב כמו גם על ידי התנפצות של חובבי צרכנים שממירים את כלי הרכב הקיימים שלהם להפעלת חשמל. רכיבי רכב חשמלי מופצים באמצעות מומחים כמו EV West.
סוכנויות וסוכנויות שכירות
רכבים חדשים ומשומשים נמכרים בחנויות באמצעות סוכנויות רכב. סוכנויות עוזרות גם לצרכנים להשיג הלוואות רכב באמצעות מוסדות פיננסיים. בדרך כלל הסוחרים מקבלים החלפות רכבים ידועים מראש לרכישת מכוניות חדשות. בדומה לחנויות לתיקוני רכב, סוכנויות גם מאבחנות ומתקנות בעיות מכניות, מבצעות בדיקות פליטות, מבצעות עבודות גוף ומנהלות שירותי תחזוקה שוטפת. כאשר נפגעו כלי רכב בתאונות, תיקונים מכניים ועבודות גוף מכוסים לרוב על ידי חברות ביטוח רכב.
סוכנויות רכב להשכרה רוכשות צי רכב של יצרני רכב בהנחה ואז משכירות או מחכירות את המכוניות והמשאיות לצרכנים ועסקים. לעיתים הם נוהגים להסדיר את החזרת הרכבים ליצרנים לאחר פרק זמן מוגדר, אם כי נוהג זה נעשה פחות תכוף לאור התכנון השוק הזהיר יותר אשר ליווה את ההתאוששות בענף הרכב מאז המשבר הכלכלי.
באופן מסורתי, הרכבים שנרכשו על ידי יצרני רכב נמכרים מחדש דרך סוכנויות רכב משומשות. לחלופין, הם ממוחזרים באמצעות מכירות פומביות סיטונאיות לרכב. כאשר רכב מגיע לסוף מחזור חייו, לעתים נמכרים רכיביו מחדש על ידי ספקי חלקים משומשים.
