בעוד שחברות תעופה אמריקאיות לא הצליחו להעלות את הביצועים בשוק הרחב בחודש האחרון בגלל החשש מפני מתחים גיאופוליטיים גוברים ומחירי דלק גבוהים יותר, צוות שוורים אחד ברחוב רואה את החששות של המשקיעים מנופחים יתר על רקע הביקוש העולמי הגבוה והגידול במשמעת התמחור. על רקע צמיחה כלכלית חזקה וחיסכון משיפוץ המסים בגופ, מניות חברות תעופה נראות כרגע זולות ומצויות בהצלחה יותר בשנת 2018, לפי ברנשטיין.
דייוויד ורנון של ברנשטיין, שעבר על תוצאות הדירוג על מניות דלתא אייר ליינס בע"מ (DAL), אמריקן איירליינס גרופ (AAL), סאות'ווסט איירליינס ושות '(LUV) ויונייטד קונטיננטל אחזקות בע"מ (UAL), רואה את דוח הרווחים של יונייטד, מיועד שכן לאחר פעמון הסגירה ביום שלישי, כזרז להחזרת הרגש לשטח חיובי.
העברת עלויות גבוהות יותר לצרכנים
מוקדם יותר השנה דוח הרווחים של יונייטד ברבעון הרביעי שיגר מניות של ספקיות אמריקאיות שמתרסקות מחשש לכושר יתר בשנים הבאות ורוח גבית תחרותית יותר המניעה מלחמת מחירים בתחום הרעב. ורנון מאמין שהמכירה היא מאוד תגובת יתר, שכן עלייה בביקוש אמורה להקל על משמעת הקיבולת ולאפשר לחברות תעופה להעביר את מחירי הדלק הגבוהים יותר לצרכנים באמצעות העלאת תעריפים.
באשר לבחירות הטיסות הסובלות מעודף משקל שלו, אנליסט ברנשטיין הוריד מעט את יעדי המחירים של 12 חודשים כדי לקחת בחשבון עליית מחירי הדלק, אך עם זאת, הוא עדיין בטוח כי הקבוצה תשמור על רמות ביצועים גבוהות ככל שהתוצאות הבסיסיות יישארו חזקות. מדד חברת התעופה Arca של ארה"ב NYSE החליק כמעט 6% במהלך החודש האחרון, והביא להפסד השנה (YTD) לשיעור של 2.1%, לעומת ירידת 0.5% של S&P 500 במהלך החודש ועלייה של 1% בשנת 2018.
UAL, המועדת למהלכים גדולים לאחר שדיווחה על רווחים, צנחה במהלך החודש כ -4% והביאה את הפסד 12 החודשים הקרובים לכמעט 5%. יונייטד צפויה לדווח על רווחים של 0.49 דולר למניה על הכנסות של 8.97 מיליארד דולר ברבעון האחרון.
