כאשר גודל הרכב האוטונומי העולמי צפוי לגדול מ -54 מיליארד דולר בשנת 2019 לכדי 557 מיליארד דולר עד 2026 ומכירות רכב חשמלי (EV) להגיע ל -567 מיליארד דולר עד 2025, אין פלא שיצרני הרכב הגדולים ממשיכים לבצע השקעות משמעותיות ויוצרים שותפויות אסטרטגיות. לפתח טכנולוגיות מהפכניות אלה.
יצרנית הרכב הגרמנית פולקסווגן AG (VWAGY) הודיעה ביום שישי, 12 ביולי, כי היא מתכוונת להרחיב את ברית הטכנולוגיה ושיתוף הפלטפורמה שלה עם חברת פורד מוטור (F) על ידי השקעה של 2.6 מיליארד דולר בשירותי הנהיגה העצמית (SDS) של פורד, Argo AI לפתח רכבים אוטונומיים ו- EVs. במסגרת העסקה, פולקסווגן תתחייב במימון של מיליארד דולר ותתרום את חברת AID (1.6 מיליארד דולר) לנהיגה חכמה וכן לרכוש מניות ארגו AI בשווי 500 מיליון דולר מפורד במשך שלוש שנים.
סמנכ"ל פורד, ג'ים האקט, אמר כי "בעוד שפורד ופולקסווגן נותרו עצמאיים ותחרותיים מאוד בשוק, אולם שיתוף פעולה ועבודה עם ארגו AI על טכנולוגיה חשובה זו מאפשרים לנו לספק יכולות, מידה והישג גיאוגרפי ללא תחרות". ועידת חדשות בניו יורק, לפי בלומברג.
חדשות על הברית האסטרטגית המורחבת הובילו את מניות הרכב המובילות לעלות בסוף השבוע שעבר, מה שעלול לסלול את הדרך לרווחים נוספים בשבוע הקרוב. על הסוחרים לפקח על שלושת יצרני הרכב הללו שהפכו דרכים משמעותיות לחלל המרגש הזה. בואו נסתכל על כל חברה ביתר פירוט ונעבוד באמצעות מספר רעיונות למסחר.
חברת פורד מוטור (ו)
חברת פורד מוטור מייצרת, מוכרת ומשמשת מגוון של מכוניות, משאיות, רכבי שירות לספורט, ורכבי שטח ברחבי העולם. בנוסף לבריתה של פורד עם פולקסווגן, החברה הרחיבה את מאמצי החשמל בתחילת השנה כאשר השקיעה 500 מיליון דולר בהפעלת הרכב החשמלי Rivian לבניית מכונית המונעת על סוללות באמצעות פלטפורמת הסקייטבורד הגמישה של ריביאן. בנק ההשקעות מורגן סטנלי (מ.ס.) מעריך שמכוניות חשמליות סוללות יכולות להוות 90% מכלל מכירות הרכב עד שנת 2050. המסחר ב -10.49 דולר עם שווי שוק של 41.85 מיליארד דולר והציע תשואה של דיבידנד של 5.89%, מלאי פורד החזיר 41.05% בשנה נכון להיום (YTD), בהשוואה לממוצע בתעשיית יצרני הרכב ב 31.27% בתקופה המקבילה ליום 15 ביולי 2019.
מניות פורד הוסיפו את מרבית הרווח ב- YTD בין ינואר לאפריל. מאז עקפה את ציפיות הרווחים של האנליסטים ב- 25 באפריל, המניה נסחרה בטווח של נקודה אחת ויצרה אות "צלב מוזהב" בתרשים, המאשרת את הופעתה של מגמה חדשה. המחיר זינק ביום שישי 2.94% לפרוץ מתבנית דגלון הדוקה, מה שמרמז על המשך הפוך. מי שעוסק בסחר צריך לשקול לצאת בשיעור הגבוה בינואר או ביוני 2018. חשבו על הצבת צו עצירה-הפסד מתחת לקו המגמה התחתון של הדולר כדי להגן על סיכון החיסרון.
חברת ג'נרל מוטורס (GM)
עם שווי שוק של 55.62 מיליארד דולר, חברת ג'נרל מוטורס (GM) בונה ומשווקת מכוניות, משאיות, קרוסאוברים וחלקי רכב ברחבי העולם. חטיבת הנהיגה העצמית של החברה, קרוז, מתכננת להכפיל את כמות העובדים שלה במהלך שנת 2019 בכדי להרגיע את עסקי הרכב האוטונומי שלה. יתרה מזאת, ג'נרל מוטורס שמה לה למטרה להפעיל שירות מוניות לנהיגה עצמית לפני סוף השנה, לאחר שכבר התחברה עם חברת הרוכבים Lyft, Inc. (LYFT) כדי להציע טרמפים מהצי האוטונומי שלה. בינואר, החברה התקשרה עם DoorDash לבדיקת שירות משלוחי אוכל בסן פרנסיסקו באמצעות רכבים אוטונומיים. נכון ל 15 ביולי 2019 מניית ג'נרל מוטורס מנפקת תשואת דיבידנד של כמעט 4% והיא נסחרת ב -19.49% ביחס לשנה.
מחיר המניה של ג'נרל מוטורס עלה גבוה יותר בחודשיים הראשונים של השנה אך איבד מתיחה כלשהי מאז. מלאי יצרנית הרכב צנח מתחת לממוצע הנע הפשוט של 200 יום (SMA) בחודש מאי לפני שביסס התאוששות מרשימה ביוני. במסגרת סחר המסחר של יום שישי, המחיר פרץ מעל תבנית דגל של שבועיים שמרמז על הפיכה נוספת. מי שפותח עמדה ארוכה צריך לקבוע צו רווח של בין 42 ל 43 דולר, כאשר המחיר נתקל בהתנגדות משמעותית מכמה פסגות גבוהות המתנדנדות בשנתיים האחרונות. סוחרים יכלו להפסיק את הנמוך של יום שישי ב 38.52 $ או מתחת לשפל של החודש זה 37.58 $, תלוי בסובלנות הסיכון.
פיאט קרייזלר מכוניות NV (FCAU)
פיאט קרייזלר מכוניות NV (FCAU) מהנדסת, מייצרת ומשווקת כלי רכב, רכיבים נלווים ומערכות ייצור. המותגים הידועים שלה כוללים את אברת ', אלפא רומיאו, קרייזלר, דודג', פיאט, לנצ'יה, מזראטי ורם. סמן המכוניות של הולנד הודיע ביוני כי התקשרה בעסקה עם חברת ההפעלה הטכנולוגית האוטונומית של אורורה לפיתוח רכבים מסחריים בנהיגה עצמית, ובמיוחד קו הרכבים של ראם משאית. בחודש שעבר פרשה פיאט קרייזלר ממיזוג עם יצרנית הרכב הצרפתית רנו, כי היא בחנה לפתח פלטפורמות רכב עולמיות. מלאי החברה שווי השוק של 27.93 מיליארד דולר והיא עולה כמעט 13% בהשוואה ליום 15 ביולי 2019. המשקיעים זוכים לתשואת דיבידנד אטרקטיבית של 5.20%.
נראה כי שפל התנופה המשמעותי של דצמבר ומארס התקין תבנית השפלת בתרשים של פיאט קרייזלר. למרות שהמחיר נסחר בטווח של רוב השנה הזו, הוא פרץ לאחרונה מעל קו מגמת ירידה שנמשך לאפריל 2018 שעלול לעורר קנייה נוספת. סוחרים שנכנסים לכאן צריכים לצפות לעבור לרמה של $ 16 - אזור בו המניה מוצאת התנגדות עילית מקו אופקי המחבר סדרה של פעולות מחיר קודמות. יישום ניהול סיכונים על ידי קיצוץ הפסדים אם המניה לא מצליחה להחזיק מעל ל- SMA ל -200 יום.
StockCharts.com
