מה מועבר בחזית (DAF)?
"Delivered at frontier" (DAF) הוא מונח המשמש בחוזי שילוח בינלאומיים המחייב את המוכר לספק סחורות למקום גבול. המוכר אחראי בדרך כלל לכל עלויות הובלת הטובין לנקודת ההמראה עבור הקונה. הצד שיאסוף את הסחורה בדרך כלל יבוא אותם ויעבור במכס.
ההבנה שהועברה בחזית
"מועבר בגבול" הוא מונח חוזה משלוח העשוי לשמש בעת משלוח סחורות מעבר לגבולות. Frontier הוא ייעוד לגבול בנתיב תחבורה שבדרך כלל סוחר מאוד וכולל בדיקת משא מכס.
הסכמי משלוח הם חלק חשוב בהובלת כל סוגי הסחורות ממוכר לקונה. שילוח בינלאומי לרוב יהיה מורכב יותר מאשר משלוח מקומי רגיל מכיוון שהוא כרוך בביקורת מכס. מוכרים וקונים יוצרים הסכמי משלוח מחייבים, שיכולים לכלול שלל תנאים בכדי להבטיח כי הוראות המשלוח ברורות, שההתחייבויות המתאימות נאמרות בבירור כדי למנוע בלבול וכי המשלוח יעיל. ככאלה, הסכמי משלוח כוללים מגוון הוראות ומחייבים מבחינה משפטית.
במקרה של חוזה משלוח כולל משלוח שנשלח בגבול, מוכר הטובין בדרך כלל אחראי לכל העלויות הקשורות לסחורה בזמן שהם ברשותם. הובלה בגבול תפרט בבירור את המיקום המדויק לנשירה ואת האנשים שפוגשים את המוכר. הצד שיאסוף את הסחורה מטעם הקונה, יעבור בדרך כלל דרך מכס גבול וייבא את הסחורה.
ירידות גבולות הן מיקום חשוב למסחר בינלאומי. הם יכולים להיות ירידות יבשתיות או ירידות נמל ים. הנחות יבשתיות יכולות להיות כרוכות בהובלות משאיות או ברכבות. הנחות נמל ים יכללו הובלה של מטען אוניות ליבשה או להפך. בלי קשר, מועברים בתנאי משלוח גבוליים צריכים לתאר בבירור את המיקום ואת נקודות ההחלפה.
אם מוכר מייצא את הסחורה, הוא יצטרך לשלם את עלויות המשלוח לנשירה ולעמוד בכל החוקים הנוגעים לייצוא שעשויים לכלול רישוי וייצוא. זה בדרך כלל מידת ההתחייבות שלהם. מהגבול, היבואן משתלט על הסחורה ואז הוא אחראי על עיבוד הסחורה באמצעות מכס הכולל בדיקה, הגשת מכס, וביצוע עלויות יבוא ו / או מכסים כלשהם שמשלמים היבואן.
Incoterms
לשכת המסחר הבינלאומית היא הארגון המוביל המוקדש למאמצי סטנדרטיזציה של שפות ברחבי העולם. אחד מהמאמצים הראשונים של הארגון, שנוסד בשנת 1919, היה לבצע סקר של תנאי הסחר המסחריים ששימשו סוחרים ברחבי העולם. זה הוביל בסופו של דבר לקומפילציה ופרסום של מה שמכונה כיום כללי Incoterms.
יצואנים ויבואנים ברחבי העולם מסתמכים על פרסום Incoterms של לשכת המסחר הבינלאומית לצורך סטנדרטיזציה בשפת משלוח.
המונח שנמצא בגבול משמש פחות היום מאשר בעשורים שחלפו בעבר, מכיוון שהתפתחויות במדיניות הסחר העולמית הפכו את המסחר החוצה גבולות לפחות מסובך. הוא התווסף למכללת Incoterms בשנת 1967, לאחר העדכון השלישי של כללי Incoterms.
בשנת 2010, לשכת המסחר הבינלאומית הסירה את המונח שנמסר בגבול מילון המונחים שלהם. בשנת 2011, Incoterms החליפה את המסירה בגבול עם התנאים שנמסרו בטרמינל (DAT) ונמסרו במקום (DAP). מונחים אלה החליפו בעיקר את DAF.
המונחים דומים בערך, אך DAT ו- DAP הם כלליים יותר ולכן מועילים יותר בעידן בו הגבולות נקבוביים יותר למסחר. כתחליפים, לרוב תנאים אלה יש את אותן הדרישות. בסך הכל, בין אם נקודת צניחה גבולית נקראת גבול, טרמינל או מקום חשוב מאוד כי הוראות המשלוח יכללו פירוט מקיף של חילופי ההמראות ואנשים המשתלטים על הסחורה.
Takeaways מפתח
- מועבר בגבול הוא מונח משלוח בינלאומי המחייב את המוכר למסור סחורות למקום גבול. הסכמי משלוח צריכים לספק פרטים מלאים על מיקום הנשירה המדויק ודרישות החלפה עבור המוכר. קונים שאוספים את הסחורה בגבול אחראים לעיבוד מכס.
