אילון מאסק נקרא כמעט בכל שם מחמיא בספר, מ"משקיע בעל חזון "ל"גאון" ועד "טוני סטארק המודרני." מחבר מלא תקווה אפילו כינה אותו "התקווה הטובה ביותר שלנו עד כה להעביר דלקים מאובנים". הוא סופרסטאר בעמק הסיליקון ויש לו אחד הסיפורים הגדולים ביותר של סמרטוטים לעושר שתוכלו לקרוא.
ב- 23 במרץ 2018, אלון מאסק מחק דפי פייסבוק עבור טסלה ו- SpaceX בתגובה למגמת #Delete פייסבוק על רקע שערוריית קיימברידג 'אנליטיקה בפייסבוק.
רשימה מקוצרת של מיטב ההשקעות של מאסק כוללת את PayPal Holdings, Inc. (NASDAQ: PYPL), SpaceX, DeepMind (NASDAQ: GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) והחברה Boring.
PayPal
רשימה קצרה של המשקיעים והמנהלים של פייפאל נקראת כמו רשימת מי של תעשיית הטכנולוגיה המודרנית. מערכת התשלומים המקוונת הפופולרית הוקמה במשותף על ידי, בין השאר, קן חוירי, מקס לבצ'ין, פיטר תיל ומאסק.
מאסק כבר אינו מחזיק בנתח ב- PYPL, לאחר שיצא מתפקידו לאחר שאיביי רכשה את החברה תמורת 1.5 מיליארד דולר במניות בשנת 2002 - דבר שקרל איקאהן עזר לבטל יותר מעשור לאחר מכן. על פי הדיווחים, מאסק הרוויח בין 165 ל -175 מיליון דולר מצידו - תשואה לא רעה על 10 מיליון הדולרים של מאסק ששימשה בעבר למציאת X.com, מבשרו של פייפאל.
ספייסקס
כפי שעשה עם ההכנסות מרכישות עסקיות קודמות, מאסק השתמש ברוב הונו הפייפאלי בכדי להקים את Space Exploration Technologies Corporation, הידוע יותר בשם SpaceX. לפי רוב החשבונות, מושק שקע 100 מיליון דולר כדי להוריד את SpaceX מהקרקע בשנת 2002.
החברה זכתה להצלחה מדהימה, הן מבחינה כלכלית והן מבחינה טכנולוגית. נאס"א העניקה ל- SpaceX חוזה משתלם בשנת 2006. היא שיגרה את פלקון 1, הרקטה הראשונה אי פעם להנעה נוזלית שהגיעה למסלול, בשנת 2008. שנתיים לאחר מכן הגיעה חללית הדרקון למעשה לתחנת החלל הבינלאומית (ISS). בשנת 2011 נאס"א העניקה לחלל SpaceX חוזה שני לסייע לצוות המעבורות בין ה- ISS לכדור הארץ.
כחברה פרטית, SpaceX קשה יותר לערך מאשר פייפאל. עם זאת, סבב הגיוס הפרטי באוגוסט 2017 העמיד את שווי החברה בסביבות 21.5 מיליארד דולר. מאסק עדיין מחזיק בבעלי שליטה, מה שאומר שחלקו שווה הרבה יותר מ -100 מיליון הדולר שהשקיע במקור. צפו ממאסק להרוויח סכום עצום אם SpaceX אי פעם יופץ לציבור.
SpaceX הפכה את נסיעות בחלל ללהיבה שוב, ומאסק פתוח מאוד במדיה החברתית עם המאמצים של החברה לדחוף את מדעי החלל קדימה, כמו הנחתת טיל זקוף על משטח נחיתה באמצע האוקיאנוס האטלנטי.
מאסק שלח את הרקטה החזקה ביותר שלו עד כה, פלקון כבד, בטיסת המבחן הראשונה שלה ב- 6 בפברואר 2018. הכל התנהל בהתאם לתוכנית עם הרקטה שגובהה 230 מטרים, ובהמשך עמד בהבטחתו לשלוח את הרקטה לחלל הנושא טסלה רודסטר. מאסק מקווה להעביר בני אדם למאדים עד שנת 2024.
DeepMind Technologies
מאסק שוב זכה לרכישה של זהב עם חברת הבינה המלאכותית שלו DeepMind Technologies. החברה השיקה בסוף 2010 עם מאסק כאחד ממשקיעי המלאכים המרכזיים. החברה תמכור בסופו של דבר לגוגל תמורת סכום שאינו מאושר, אך ברוב הדוחות העמידו את השווי בין 400 ל -600 מיליון דולר.
מאסק חושש מפורסם כי בינה מלאכותית תעקף את בני האדם והשקיע ב- DeepMind כדי לא להרוויח כסף, אבל, כמו שאמר לווניטי פייר, "כדי להראות לי את הקצב בו הוא מתפתח." מאסק אמר את מה שלמד מההמצאה כי הראות הייתה מספיקה בכדי לשנות את דרך החשיבה שלו על כל המיזמים שלו, כולל המשך תכניותיו למושבת מאדים למקרה שבני אדם יצטרכו להימלט מכדור הארץ בגלל התקוממות רובוטים. כן, זה דבר אמיתי שאלון מאסק חושש ממנו.
טסלה מוטורס
מאסק לא היה חבר מייסד בצוות טסלה, אך הוא הוביל סבב גיוס מוקדם בשנת 2004. לאחר ריצה מאכזבת מאוד של שנת 2008, עבר מאסק מחבר דירקטוריון למנכ"ל, למרות שהוא עדיין שימש כמנכ"ל SpaceX. מאז אותה תקופה טסלה התפרסמה וראתה את המניה שלה מעריכה רק מ -19 דולר למניה ביוני 2010 ל- 344.78 דולר למניה נכון ליום 13 ביוני 2018.
בנובמבר 2017 הודיעה טסלה על הקמת משאיות למחצה חשמליות מלאות, אשר אמורות לפגוע בכביש בשנת 2019. למחציות אלו כבר נראו הזמנות מוקדמות עצומות של חברות כמו UPS, PepsiCo ועוד. טסלה מייצרת גם את דגם S הספורטיבי, רכב ה- SUV דגם X, מכונית הסדאן דגם 3 שפורסמה לאחרונה ומכונית העל Roadster הסופית.
מאסק בנאום בדרום מערב 2018, פסטיבל מוזיקה וטכנולוגיה באוסטין, אמר מאסק כי טסלה היא הביטחון הציבורי היחיד שבבעלותו.
על פי הגשת SEC ביוני 2018, מאסק הוציא כ -25 מיליון דולר על מניות טסלה ב -12 וב -13 ביוני. הוא רכש 72, 500 מניות, במחירים משוקללים ממוצעים של בין 342.78 דולר ל -347.01 דולר.
החברה המשעממת
מאסק הקים את בניית המנהרות "חברת Boring" בסוף 2016. הרעיון הבסיסי מאחורי חברת Boring הוא שהתנועה היא נוראית, ומדוע לנסוע מעל פני האדמה כשיש קילומטרים וקילומטרים של אדמה לא מנוצלת מתחתינו. המטרה עם חברת Boring היא להפחית את עלויות המנהור תוך כדי לזרז את הייצור. חברת Boring מקווה להשיג זאת על ידי ייצור מנהרות קטנות יותר ועסקת כוחם של מכונות משעממות.
מאסק מקווה כי חברת Boring, המונה פרויקטים במדינות שונות בלוס אנג'לס, הות'ורן, החוף המזרחי ושיקגו, תהיה המפתח לפתיחת נסיעות היפר-loop, אחת התשוקות של מאסק. כדי לממן את הפרויקט, מאסק עשה את מה שכל יזם יעשה, הוא החל למכור כובעים. ב- 16 בדצמבר 2017 הודיע מאסק שהוא מכר 42, 000 כובעים של חברת Boring Company וגייס 840, 000 דולר. לאחר שהשיג את מטרתו של 50, 000 כובעים שנמכרו, מאסק החל למכור את המוצר הבא Boring Company הממותג; נלהבת. תמורת 500 דולר בלבד, מאסק הציע לאוהדים את היכולת לשחרר את המפקח הפנימי שלהם עם חברת Boring Company Flamethrower, שרשמה את החברה מעל 7.5 מיליון דולר תוך מספר ימים בלבד.
חברת Boring בורחת את דרכה מתחת לוס אנג'לס בכדי ליצור מנהרה של קונספט של 6.5 ק"מ. אם המנהרה תקבל אישור ממשלתי, מאסק יכול להתקדם במלוא המרץ ולהוביל את דרכו לעתיד בהיר יותר.
במאי 2018 הודיע מאסק בטוויטר כי חברת Boring הקימה שותפות עם המטרו בלוס אנג'לס כדי לעבוד על מנהרה ניסיונית מתחת לעיר. מאסק ציץ אחר כך כי המנהרה הראשונה של חברת Boring תחת LA הייתה כמעט שלמה, וגם פרסמה סרטון זמן מפגרה של הלוך ושוב במנהרה באינסטגרם. למרות שעדיין הוא ממתין לאישור רגולטורי, דווח כי מאסק תכנן להציע רכיבות בחינם לציבור בעוד מספר חודשים.
ביוני 2018, ראש עיריית שיקגו, רחם עמנואל, הודיע כי חברת Boring תקים ותפעיל קישור תעבורה מהיר של מיליארדי דולרים בין נמל התעופה הבינלאומי או'האר למרכז העיר שיקגו. חברת השעמום מתכננת שהנסיעה תארך כ 12 דקות לכל כיוון, לעומת הנסיעה של 40 דקות דרך הקו הכחול של העיר, באמצעות כלי רכב חשמליים העוברים במנהרות תת-קרקעיות חדשות. החברה תממן את הפרויקט כולו ללא סבסוד של נישום.
