כאשר החלוץ בשוק הרכב החשמלי טסלה בע"מ (TSLA) ממשיך לייצר 5, 000 מכוניות דגם 3 בשבוע בסוף יוני, מייסד ומנכ"לו, אלון מאסק, נמצא במשימה להוכיח את הספקנים טועים. בהודעת דוא"ל לעובדי טסלה ביום שישי בערב, מאסק בירך אותם על התקדמות הייצור, ובכל זאת ציין כי "עדיין יש צורך בשיפורים קיצוניים" במהלך השבועיים הקרובים, אם הם יעמדו ביעדים הרבעוניים.
'צריבה קצרה של המאה'
היזם הסדרתי הנאום ומשקיע המלאכים הבטיח כי טסלה, כיום המניה האמריקאית המקוצרת ביותר, תספק את "הכוויה הקצרה של המאה" כאשר היא פוגמת בייצור הסדאן הראשונה שלה בשוק ההמונים. בחודש מאי הפך הדגם 3 לסדאן הפרימיום הבינוני הנמכר ביותר בארה"ב
מוקדם יותר החודש, מניות טסלה זינקו כאשר החברה אירחה את ישיבת בעלי המניות השנתית שלה, בה נודע למשקיעים כי מאסק יישאר בסמיכות כיו"ר ומנכ"ל, כי יצרנית הרכב מתכננת את המפעל הראשון שלה בחו"ל בשנגחאי וכי החברה "סבירה ביותר "להגיע לשיעור ייצור מודל 3 שבועי של 5, 000 רכבים בסוף החודש. החדשות סיפקו הקלה כאשר הדובים ממשיכים לנצח על טסלה כשהיא זורמת במיליארדים במזומן וספגה שורה של נסיגות בייצור, וספקו את דבריו של מאסק כי המשרד לא יצטרך לגייס כספים נוספים כדי לקיים פעילות.
קיצוצי כוח אדם בטסלה
בהודעת הדוא"ל כתב מאסק שהוא יהיה במפעל של פרמונט "כמעט 24/7 במשך הימים הקרובים בבדיקה אצל הקבוצות הללו כדי לוודא שיש להם כמה משאבים שהם יכולים להתמודד איתם."
בשבוע שעבר הודיעה טסלה כי תקצץ לפחות 9% מכוח העבודה שלה במסגרת ארגון מחדש רחב. כמו כן, בשבוע שעבר הוציא מאסק, שבבעלותו כ -22% מחברה, 25 מיליון דולר על רכישת מניות טסלה נוספות.
המסחר נסחר בעלייה של כ -1.2% ביום שני במחיר של 362.49 דולר, TSLA משקף עלייה של 31.1% בתקופה של 30 הימים האחרונים, עלייה של 16.4% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד (YTD) וירידה של 2.2% במהלך 12 חודשים.
