יצרנית חלקי הרכב הגרמנית ZF Friedrichshafen מתייצבת כדי להתחרות כנגד טסלה בע"מ (TSLA), פורד מוטור ושות '(F), ופולקסווגן AG בתעשיית הרכב של הדור הבא עם תוכניות לפתח מכונית מופעלת באמצעות סוללה שיכולה להסיע את עצמו. החדשות, שפורסמו על ידי בלומברג וכפי שתואר על ידי ספק הרכב בהצהרה שנערכה לאחרונה, משקפות את ההתפתחות הרחבה יותר של ענף הרכב והשוק התחרותי והופך יותר ויותר לרכבים חשמליים ונהיגה עצמית.
(לפרטים נוספים, ראו גם: קנו טסלה על 'מכשול משמעותי לתחרות': בירד. )
EV ושוק רכב אוטונומי מתחמם
ZF בבעלות פרטית היא בין יצרני חלקי הרכב הגדולים בעולם שהשלימו את עסקת המגה שלה בסך 12.9 מיליארד דולר להשתלטות על המתחרה TRW Automotive Holdings Corp. במאי 2015. החברה האירופית מתכננת להשקיע סכום של 12 מיליארד יורו, או בערך 14 מיליארד דולר, על פני במשך חמש שנים לקראת פרויקט הנהיגה האוטונומי שלה. סכום ההוצאה המתוכנן של כ -2.4 מיליארד יורו עולה מדי שנה על סך תקציב המחקר והפיתוח של ZF בשנת 2017 על 2.2 מיליארד יורו.
בהצהרה נמסר מנכ"ל המנכ"ל של ZF, וולף-הנינג שווידר, "רכב הקונספט שלנו יהיה מוכן לייצור סדרות בשנתיים הקרובות. הוא הוסיף כי המשרד נמצא ב"דיונים קונקרטיים "עם קומץ לקוחות בנושא הטכנולוגיה החדשה.
הטנדר של ZF יתחרה ישירות בדגמים הכוללים את Crafter של פולקסווגן ואת הטנדר של פורד. ביריד רכבים מסחריים בהנובר, גרמניה, החברה אמרה כי הטנדר שלה יוכל יהיה לנווט בעצמו במרכזי הערים ויכלול פונקציית "עקוב אחריי" המאפשרת לחברת חבילות להעביר חבילות ברגל.
ככלל, המעבר האסטרטגי של יצרנית החלקים לתעשיית הצמיחה הגבוהה ולתעשיית המכוניות בנהיגה עצמית מדגים תחרות חדשה במרחב הצפוף יותר ויותר כשחלוץ תעשיית EV טסלה מתכרבל לייצר את רכב השוק ההמוני הראשון שלה, ה- Model 3 סדאן, כשהמטרה היא לדחוף לשוק ההמוני ולשמור על עמדת המנהיגות שלו.
מוקדם יותר השבוע השיקה יצרנית הרכב הגרמנית אאודי את רכב השטח החדש שלה Tron, שנקבע למסירה עד תחילת Q2 2019. בעוד שהוצגה כאיום על טסלה, כמה אנליסטים ברחוב, כולל סקפטים של טסלה באוניברסיטת UBS, רואים את ההצעה החדשה של אודי כ מדגים את הקושי להדביק את החברה מבוססת פאלו-אלטו.
בסין שטף החלל EV עם חברות סטארט-אפ מקומיות חדשות, כולל NIO Inc. בינתיים, הממשלות הכפילו את הטכנולוגיה. בגרמניה שירות הדואר כבר מכין טנדרים אלקטרוניים למשלוח עצמות משלו, כפי שפורסם על ידי בלומברג.
