חלוץ תעשיית הרכב החשמלי טסלה בע"מ (TSLA) נמצא על מסלול לרווחיות עקבית במחצית השנייה של השנה הבאה, והוא ייכלל במדד S&P 500 מוקדם יותר מאוחר, לפי צוות שוורים אחד ברחוב.
פרסום רווחים מתמשכים הוא הצעד האחרון של טסלה לזכאות S&P 500
בהערה ללקוחות שנערכה ביום חמישי, אנליסטים ב- Macquarie כתבו כי יצרנית הרכב פאלו אלטו, קליפורניה, "בודקת את כל התיבות", פרט לאחת שתאפשר לה להצטרף ל- S&P 500, כפי שתואר על ידי MarketWatch.
בעוד שטסלה שמרה על שווי שווי שוק המייחד את החברה כאחת מ -500 החברות החשובות ביותר באמריקה, אמריקה, חוסר יכולתה להבטיח המשך רווחים עיכב אותה מהכללתו במדד.
ברבעון השלישי רשמה טסלה רווח של יותר מ -300 מיליון דולר, מה שגרם לעלייה במלאי הנדיף ביותר כאשר המשקיעים הריעו להתקדמות בייצור רכב השוק ההמוני הראשון שלה, ה- Model 3 סדאן. המנכ"ל והמייסד אלון מאסק, שראה ביקורת הולכת וגוברת מצד דובים הרואים את סגנון הניהול הבלתי מוסדר שלו ואת נוכחותו הפרופילית בפלטפורמות כמו טוויטר ופודקאסטים פופולריים, אומר כי משרדו אמור לשמור על הרווחיות לאחר רבעון ציון דרך.
מיינארד אום של מקוואר ציין כי המתודולוגיה של S&P 500 דורשת שסכום הרווחים הרבעוניים האחרונים של החברה וכן הרבעון האחרון חייב להיות חיובי.
"בעוד (טסלה) עדיין צריכה להוכיח שהיא יכולה לקיים רווחיות, אנו מאמינים שהחברה תשיג דרישת זכאות אחרונה זו שמונעת על ידי ביקוש קבוע לדגם S&X, תגדיל את הייצור כדי לעמוד בדרישה של דגם 3, ופוטנציאל למשמעותי (רכב פליטת אפס)) הכנסות אשראי ", כתב אום.
מה הבא למשקיעים
אנליסט מקוואר אכן הודה בעובדה כי גם אם טסלה מצליחה לסלק את כל התיבות, ה- S&P לא מגלה כיצד הוא מחליט אם מניה תתווסף לאינדקס לאחר מכן.
בסופו של דבר, הסיכוי להצטרף לטסלה ל- S&P 500 אמור לשמש רוח גבית משמעותית לחלוץ EV, ולסלול את הדרך להשקעה חדשה מכספים העוקבים אחר מדד הייצור הגדול או להגבלות על מניות שהם יכולים להוסיף להחזקותיהם. אום בחנה את 12 המניות שהוספו לאחרונה למדד וציין כי בעוד שהביצועים שלהן היו מגוונים, אלו שלא נכללו בעבר במדד S&P MidCap 400, שגם טסלה אינה חלק ממנה, צפו בעלייה ממוצעת של מניות של 6.9% לעומת תשואה של 0.2% עבור S&P 500 ביום ההכרזה.
בעוד שאוהדי טסלה רבים נאמנים ומשקיעים צעירים יותר כבר רואים בחברה עסק משמעותי בעל פוטנציאל שיבוש מסיבי, על הכללת S&P 500 לעבוד כדי למשוך משקיעים סקפטיים יותר שעדיין לא שינו את תפיסתם של חברת הרכב כסטארט-אפ נישה.
אום, המדרג את טסלה ברכישה, צופה כי המניה תעלה 25% במהלך 12 חודשים ותגיע ל -430 דולר. מניית טסלה נסחרת בירידות של כמעט 2% ביום שני בבוקר, במחיר של 343.83 דולר, כשהיא גוזמת עלייה של 10.4% בהשוואה לתמורה של S&P 500 ב -3.4%.
