משרדי חברות התעופה טסו לסערת שוק רחבה יותר בדצמבר, אך יתכן כי השלט "להדק חגורת בטיחות" כבר עומד לכבות את הכותרת לקראת 2019.
על פי נתוני האיגוד הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA), הכנסות נטו בכל ענף התעופה צריכות לזנק 10% בשנה הקרובה הודות להפחתת עלויות הדלק הסילוני והמשך צמיחה כלכלית עולמית צנועה. מנכ"ל האיגוד, אלכסנדר דה ג'וניאק, אמר לבלומברג: "ציפינו שהעלויות בעלויות יחלישו את הרווחיות בשנת 2019, אך הירידה החדה במחירי הנפט ותחזיות הצמיחה התוצר המקומי הגולמי (התוצר) סיפקו חיץ. למרות היותם פעילים, IATA הזהיר כי מלחמות סחר וכאוס ברקסיט עלולים להגביל את הצמיחה.
מי שרוצה לסחור במניות חברות תעופה צריך לשקול את שלושת המובילים בתעשייה שנראים כאילו נחתו ברמות תמיכה מכריעות. שלושתם נמנים עם חמש האחזקות המובילות בתיק 34 המניות של תעודת הסל האמריקאית העולמית (JETS). הקרן הנסחרת בבורסה איבדה השנה 15% לעומת הירידה של 7.68% במדד S&P 500.
Delta Air Lines, Inc. (DAL)
חברת Delta Air Lines, Inc. (DAL), שנוסדה בשנת 1924, מספקת הובלה אווירית לנוסעים ומטען בארצות הברית ובינלאומית באמצעות צי של מעל 800 מטוסים. דויטשה בנק שדרג את מלאי חברת התעופה מההחזקה לרכישה לאחר שהחברה עקפה את הרווחים וההכנסות ברבעון השלישי של האנליסטים. נסחרת במחיר של 50.41 דולר, עם שווי שוק של 34.45 מיליארד דולר ומציעה תשואה דיבידנד של 2.92% קדימה. מניית דלתא יורדת ב -12.06% השנה עד היום (YTD), והיא הצליחה את התשואה הממוצעת בענף בכמעט 7.5% בתקופה המקבילה לחודש דצמבר. 27, 2018.
מחיר המניה של דלתא נסחר בטווח של 20 נקודות לאורך רוב שנת 2018, מה שהפך שיאי תנודות ברורים ונמוכים בתנופה בתהליך. לאחר שנמכרו בד בבד עם השוק הרחב יותר החודש, הדפיסה המניה פמוט מהפך במסגרת סחר המסחר של יום רביעי ברמת 48 הדולרים - ומצאה את התמיכה העיקרית משפל התנופה בפברואר ויולי. סוחרים שעושים זמן רב יכולים למקם צו הפסד מתחת לשפל של אתמול ולכוון לקחת רווחים בין 54 ל -56 דולר, שם המחיר עשוי למצוא התנגדות מממוצעים נעים של 200 יום ו -50 יום (SMA) ופעולה של מחיר קו אופקי.
יונייטד קונטיננטל אחזקות בע"מ (UAL)
יונייטד קונטיננטל אחזקות, בע"מ (UAL), עם שווי שוק של 22.83 מיליארד דולר, מפעילה יותר מ -4, 000 טיסות ביום לחמש יבשות באמצעות צי המטוסים שלה, 1, 262 מטוסים. הרווח של חברת התעופה Star Alliance ברבעון השלישי צמח בכמעט 30%, על אף עליית עלויות הדלק. נכון ל 27- בדצמבר, 2018, המניה של יונייטד סיפקה תשואה גבוהה ב- 24.33% בהשוואה ל- Y&D, והביגה את מדד ה- S&P 500 ביותר מ- 30% באותה התקופה.
התרשים של יונייטד מציג שלוש משיכות ברורות בשנת 2018 כשמחיר המניה שלה נטה גבוה יותר. הריבוי הנוכחי של חודש דצמבר, 13.34%, מצא מפגש של תמיכה מקו אופקי המחבר בין התנופה בינואר לבין התנופה באוקטובר, וכן את ה- SMA העולה של 200 יום. מי שמעוניין לסחור במניה יכול לקבוע יעד רווח בגובה הדצמבר של 97.85 דולר ולמקם עצירה מתחת לאזור התמיכה של 79 דולר. שקול להעביר את התחנה לנקודת ההפסקה אם המחיר עולה ל- SMA ל -50 יום.
אמריקן איירליינס גרופ בע"מ (AAL)
מטה אמריקן איירליינס גרופ בע"מ (AAL), שבסיסו בפורט וורת ', טקסס, מציע שירותי הובלת מטוסים ונוסעים. החברה, עם שווי שוק של 14.87 מיליארד דולר, מפעילה צי של כ- 950 מטוסים המשרתים 350 יעדים בכ- 50 מדינות. למרות שהערכה האטרקטיבית ביחס למחיר הרווח קדימה של 6.2 בלבד, המניה של אמריקן איירליינס לא הצליחה לעמוד בהשוואה למניות חברות תעופה גדולות אחרות השנה, והיא צנחה מעל 40% בהשוואה ליום 27 בדצמבר 2018.
מניות אמריקן איירליינס נפלו בירידות לאורך רוב 2018, אולם ביצעו היפוך של 8.65% ביום רביעי כדי להיסגר מעל השפל הנמוך באוקטובר. סוחרים הנדנדים שפותחים פוזיציה ארוכה במחיר הנוכחי צריכים לשאוף להזמין רווחים במניית אפס לרמה של 40 דולר, שם המחיר מוצא התנגדות מקו מגמה של 10 חודשים למטה ו SMA של 200 יום. עצירות יכלו לשבת מתחת לפמוט השוררי של השמש.
StockCharts.com
