הגדרת סחר בפחמן

מהו סחר בפחמן?

סחר בפחמן הוא חילופי אשראי בין מדינות שנועדו להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני.

מסחר בפחמן מכונה גם סחר בפליטת פחמן. סחר פליטת פחמן מהווה את מרבית המסחר בפליטות.

מדוע יש לנו סחר בפחמן

כשמדינות משתמשות בדלקים מאובנים ומייצרות פחמן דו חמצני, הן אינן משלמות עבור ההשלכות של שריפת דלקים מאובנים ישירות. יש כמה עלויות שהם כרוכים בהם, כמו מחיר הדלק עצמו, אך יש עלויות אחרות שאינן כלולות במחיר הדלק. אלה ידועים כחיצוניות. במקרה של שימוש בדלק מאובנים, לרוב החיצוניות הללו הן חיצוניות שליליות, כלומר לצריכת הטוב יש השפעות שליליות על צדדים שלישיים.

חיצוניות אלה כוללות עלויות בריאות (כמו התרומה ששריפת דלקים מאובנים תורמת למחלות לב, סרטן, שבץ מוחי וריאות) ועלויות סביבתיות (כמו השפלה על הסביבה, זיהום, שינויי אקלים והתחממות כדור הארץ). מעניין שמחקרים מצאו שלעתים קרובות הנטל של שינויי אקלים משפיע באופן ישיר ביותר על מדינות עם פליטת החממה הנמוכה ביותר. אם כן, אם מדינה עומדת לשרוף דלקים מאובנים ולייצר את החיצוניות השלילית הללו, החשיבה היא שעליהם לשלם עבורם.

מקורו של סחר בפחמן בפרוטוקול קיוטו משנת 1997, במטרה לצמצם את פליטת הפחמן ולהקטין את שינויי האקלים וההתחממות הגלובלית העתידית. באותה עת נועד האמצעי להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני הכולל לכ -5% מתחת לרמות 1990 בין 2008 ל -2012.

איך זה עובד

בעיקרון, לכל מדינה יש כובע על כמות הפחמן שמותר להם לשחרר. מסחר בפליטת פחמן מאפשר אז למדינות שיש בהן פליטות פחמן גבוהות יותר לרכוש את הזכות לשחרר יותר פחמן דו חמצני לאטמוספרה ממדינות בהן יש פליטות פחמן נמוכות יותר.

סחר בפחמן מתייחס גם ליכולתן של חברות בודדות לסחור בזכויות מזהמות באמצעות מערכת רגולטורית המכונה שווי וסחר. חברות שמזהמות פחות יכולות למכור את זכויות הזיהום הבלתי מנוצל שלהן לחברות שמזהמות יותר. המטרה היא להבטיח שחברות במצטבר לא יחרגו מרמת הזיהום הבסיסית ולהעניק תמריץ כספי לחברות לזהם פחות.

ביקורת על סחר בפחמן

סחר בפליטת פחמן זכה לביקורת רחבה ויותר ויותר. זה נתפס כהסחת דעת מסוכנת, וחצי מדד לפתור את הבעיה הגדולה והלחוצה של ההתחממות הגלובלית. היו גם דיווחים על שחיתות.

למרות זאת, סחר בפחמן נותר מושג מרכזי בהצעות למתן או להפחתת שינויי אקלים והתחממות כדור הארץ