מהי עלות, ביטוח ומשא (CIF)?
עלות, ביטוח ומשא (CIF) היא הוצאה שמשלמת מוכר בכיסוי העלויות, הביטוח והובלה כנגד אפשרות של אובדן או נזק להזמנת הקונה בזמן שהיא עוברת לנמל יצוא הנקרא בחוזה המכר.. עד להשלמת העמסת הטובין לאוניית הובלה, המוכר נושא בעלויות של אובדן או נזק למוצר. יתר על כן, אם המוצר דורש מכס או ניירת ייצוא או דורש בדיקות או ניתוב מחדש, על המוכר לכסות את ההוצאות הללו. ברגע שהמשא נטען, הקונה הופך לאחראי לכל העלויות האחרות. זה דומה, אך שונה לתובלה ושילוח ביטוח (CIP).
CIF שונה מתשלום עלויות ומשא (CRF), כאשר המוכרים אינם נדרשים לבטח סחורה במעבר.
תנאי עלות, ביטוח ומשא
תנאי ההתקשרות של עלות, ביטוח ומשא יגדירו מתי תסתיים התחייבות המוכר וכי מתחיל הקונה. CIF היא שיטה רגילה למשלוח סחורות ליבואנים. זה דומה למשלוח חינם ב- Board (FOB), כאשר ההבדל העיקרי הוא מי אחראי לשאת את ההוצאות עד כדי טעינת המוצר על ספינת ההובלה. בדרך כלל יצואנים שיש להם גישה ישירה לספינות ישתמשו ב- CIF.
בתנאי CIF, המוכר אחראי לספק הגנות ספציפיות להזמנה. תחומי האחריות של המוכר כוללים:
- רכישת רישיונות יצוא לפי הצורך למוצר כיסוי עלויות וחוזים של העברת או סחיבת טובין ביטוח כדי להגן על ערך ההזמנה לספק לבדיקות כנדרש למוצרים תשלום עבור נזק או הרס של כל הסחורה שהוזמנה
על המוכר למסור את הסחורה על סיפון האוניה במסגרת הזמן המוסכם. עליהם גם למסור לקונה הודעה מספקת על המסירה ולספק הוכחת משלוח וטעינה.
הפרטים המדויקים של חוזה המכר יקבעו מתי החבות בגין הסחורה עוברת ממוכר לקונה. ברוב המקרים, התחייבות המוכר מסתיימת לאחר השלמת העמסת המטען. עם זאת, קונה רשאי לקבוע כי המוכר יהיה אחראי עד שהסחורה תגיע לנמל יבוא או אפילו ליעדם הסופי.
לאחר התנאים שהוסכמו בחוזה המכירה, ברגע שהסחורה תעביר ידיים, הקונה צריך לשלם את המחיר המוסכם ועכשיו, לכסות את עלויות ההובלה, הבדיקה והרישוי הנוספות. הוצאות טיפוסיות אחרות כוללות חובות, מיסים, מכס ומשלוח טובין למיקומם הסופי.
ה- ICC ועלות, ביטוח ומשא
CIF הוא אחד מתנאי המסחר הבינלאומיים המכונים Incoterms שהם כללי סחר נפוצים שפותחו על ידי לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) בשנת 1936. ICC קבע תנאים אלה כדי לשלוט במדיניות המשלוח ובאחריותם של קונים ומוכרים העוסקים בבינלאומי סחר. Incoterms זהים לעתים קרובות למונחים ביתיים (כמו הקוד המסחרי האחיד בארה"ב) אך יש להם משמעויות שונות. כדוגמא, הצדדים לחוזה חייבים לציין את מקום החוק הקובע את תנאיו. ה- ICC מגביל את השימוש ב- CIF להעברת סחורות רק לאלה העוברים דרך נתיבי מים יבשתיים או דרך הים.
ההגדרה הרשמית של ICC לגבי CIF קוראת,
"המוכר מספק את הסחורה על הספינה או רוכש את הסחורה שכבר נמסרה כך. הסיכון לאובדן או נזק לסחורה עובר כאשר הסחורה על הספינה. על המוכר להתקשר עבור ולשלם את העלויות והמשא הנחוצים בכדי להביא את הסחורה לנמל היעד הנקוב. המוכר אחראי גם לביטוח בכיסוי הסיכון לאובדן או נזק במהלך הובלה. ביטוחים נוספים מעבר למינימום הנדרש חייבים להיות מוסכמים בין גורמי הקנייה והמכירה או שיש לקבוע אותם בנפרד על ידי הקונה. חשוב גם לציין כי המונח תקף רק לתובלה ימית ויבשתית. "
Takeaways מפתח
- עלות, ביטוח ומשא היא שיטה נפוצה של משלוח יבוא ויצוא. CIF קובע מתי האחריות להעברת סחורות מהמוכר לקונה. CIF הוא אחד מתנאי המסחר הבינלאומיים המכונים Incoterms.
דוגמה לעולם האמיתי
קחו למשל את הדוגמה ההיפותטית הזו: בסט ביי הזמינה 100 מכולות של טלוויזיות עם מסך שטוח מסוני באמצעות CIF לנמל קובה, יפן. סוני העבירה את ההזמנה לנמל והעמידה אותם ל- Yantian Express . לאחר השלמת הטעינה, בסט ביי התחייבה בכל עלויות הכרוכות בהגעה של הסחורה שהוזמנה ליעדן הסופי. עם זאת, בזמן שספינת המכולות הייתה בדרכה, פרצה שריפה באחד ממפרצי המטען. צו הטלוויזיה בסט ביי קיבל נזקים ממים במהלך מאמצי כיבוי האש. מכיוון שהחברה השתמשה למשלוח CIF, הם היו אחראים להבטיח כי המוצר בטוח מפני נזק במהלך ההפלגה.
