מהי כלכלת השיתוף?
כלכלת השיתוף היא מודל כלכלי המוגדר כפעילות מבוססת עמיתים לעמית (P2P) של רכישה, מתן או שיתוף גישה לסחורות ושירותים שמאפשרת לעיתים קרובות על ידי פלטפורמה מקוונת מבוססת קהילה.
Takeaways מפתח
- כלכלת השיתוף כוללת עסקאות עמיתים לעמית לטווח קצר כדי לשתף שימוש בנכסים ובשירותים סרק או כדי להקל על שיתוף פעולה. כלכלת השיתוף כוללת לעתים קרובות פלטפורמה מקוונת כלשהי המחברת בין קונים ומוכרים. כלכלת השיתוף צומחת ומתפתחת במהירות. אך עומדים בפני אתגרים משמעותיים בצורה של אי וודאות רגולטורית וחששות מפני שימוש לרעה.
הבנת כלכלת השיתוף
קהילות של אנשים חלקו את השימוש בנכסים במשך אלפי שנים, אך הופעת האינטרנט - והשימוש בו בנתונים גדולים - הקלה על בעלי הנכסים ועל אלה המבקשים להשתמש בנכסים אלה כדי למצוא אחד את השני. ניתן לכנות סוג כזה של דינמיות גם הכלכלה, הצריכה השיתופית, הכלכלה השיתופית או כלכלת העמיתים.
כלכלות משתפות מאפשרות לאנשים ולקבוצות להרוויח כסף מנכסים מנוצלים. בכלכלת שיתוף ניתן להשכיר נכסים סרק כמו מכוניות חונות וחדרי שינה חלופיים כאשר אינם בשימוש. באופן זה משותפים נכסים פיזיים כשירותים.
לדוגמא, שירותי שיתוף רכב כמו Zipcar יכולים לעזור להמחיש רעיון זה. על פי נתונים שנמסרו על ידי מכון ברוקינגס, כלי רכב פרטיים לא משתמשים בהם במשך 95% מחייהם. אותו דוח פירט את שירות שיתוף הלינה של יתרון העלויות של Airbnb על פני שטח המלון כאשר בעלי בתים משתמשים בחדרי שינה חלופיים. על פי הדיווחים, שיעורי Airbnb זולים בין 30-60% לעומת תעריפי המלונות ברחבי העולם.
כלכלת השיתוף מתפתחת
כלכלת השיתוף התפתחה במהלך השנים האחרונות בהן היא משמשת כיום כמונח מקיף הכולל התייחסות לשלל עסקאות כלכליות מקוונות שאולי אפילו כוללות אינטראקציות בין עסקים לעסקים (B2B). פלטפורמות אחרות שהצטרפו למשק השיתוף כוללות:
- פלטפורמות משותפות לעבודה: חברות המספקות שטחי עבודה פתוחים משותפים לפרילנסרים, יזמים ועובדי עבודה מהבית במטרופולינים מרכזיים. פלטפורמות הלוואות בין עמית לעמית: חברות המאפשרות ליחידים להלוות כסף לאנשים אחרים בשיעורים. זול יותר מאלה המוצעים באמצעות גורמי הלוואת אשראי מסורתיים. פלטפורמות אופנתיות: אתרים המאפשרים לאנשים למכור או לשכור את הבגדים שלהם. פלטפורמות למימון עצמאי: אתרים המציעים להתאים עובדי פרילנסרים ברחבי קשת רחבה, החל מעבודות פרילנסרים מסורתיות לשירותים ששמורות באופן מסורתי לבעלי מלאכה..
המוקדמת בעיקר עם צמיחתם של Uber ו- Airbnb, צפוי כי כלכלת השיתוף תצמח מ -14 מיליארד דולר ב -2014 ל -335 מיליארד דולר עד 2025.
ביקורות שוטפות על כלכלת השיתוף
ביקורת על כלכלת השיתוף כרוכה לעתים קרובות באי ודאות רגולטורית. עסקים המציעים שירותי השכרה מוסדרים לרוב על ידי רשויות פדרליות, מדינה או מקומיות; אנשים ללא רישיון המציעים שירותי השכרה עשויים שלא לעקוב אחר תקנות אלה או לשלם את העלויות הנלוות לכך. פירוש הדבר יכול לתת להם יתרון שמאפשר להם לגבות מחירים נמוכים יותר.
חשש נוסף הוא שחוסר פיקוח ממשלתי יביא להתעללויות קשות הן של הקונים והמוכרים בכלכלת השיתוף. עובדה זו הודגשה על ידי מקרים מתוקשרים רבים של דברים כמו מצלמות נסתרות בחדרים שכורים, תביעות משפטיות על טיפול לא הוגן בקבלני שיתוף רוכבים על ידי הפלטפורמות המעסיקות אותם, ואפילו רציחות של לקוחות על ידי ספקי השכרה או הונאה אמיתיים או הונאים.
קיים גם חשש שכמות המידע הגדולה יותר המשותפת בפלטפורמה מקוונת יכולה ליצור הטיה גזעית ו / או מגדרית בקרב המשתמשים. זה יכול לקרות כאשר משתמשים רשאים לבחור עם מי ישתפו את בתיהם או רכבם, או בגלל אפליה סטטיסטית מרומזת על ידי אלגוריתמים שבוחרים משתמשים עם מאפיינים כמו היסטוריית אשראי לקויה או רישום פלילי.
לדוגמה, Airbnb נאלצה להתמודד עם תלונות על אפליה על רקע גזעי מצד שוכרים אפרו-אמריקנים ולטינים, בגלל העדפת משתמשים רחבה שלא לשכור ללקוחות אלה. ככל שמוצגים נתונים נוספים וכלכלת השיתוף מתפתחת, חברות בתוך כלכלה זו התחייבו להילחם בהטיה הן בקרב המשתמשים והן באלגוריתמים, לרוב על ידי הגבלה מכוונת של זמינות המידע לקונים ולמוכרים.
