טסלה בע"מ (TSLA), יצרנית הרכב הירוקה שמטרתה לעמוד ביעדי הייצור המפורסמים של הדגם סדאן 3 בסוף יוני, הרוויחה כ -30, 000 בשנת 2018.
Business Insider, שציטטה מסמכים פנימיים, דיווחה כי בחודש יוני ייצרה כ -6, 000 מכוניות דגם 3. לחברה מטרה מוצהרת לייצר 5, 000 דגם 3 לשבוע בסוף חודש זה.
המועד המוצהר של טסלה מוגדר בימים עברו
מאמציו להגיע למטרה זו נקבעו באתגרים ובעיכובים שפגעו במניה ועוררו את האמון בחברה ובמנהיגה הבולט אלון מאסק. החברה בנתה מכלול חדש מחוץ למפעל טסלה פרמונט שלה כדי להעלות את קצב הייצור, אך לפי Business Insider, פחות ממאה כלי רכב יוצרו שם. יתרה מזאת, זה יכול לקחת זמן עד שהצמח יוכל לסייע לטסלה להגיע למטרה של 5, 000 לשבוע. ברבעון הראשון של 2018 טסלה הצליחה לייצר 9, 833 רכבים מדגם 3 ומסרה 8, 180, צוין בדו"ח. (ראו עוד: עובד טסלה הואשם בחבלה "נרחבת ופוגעת").
טסלה כדי לפטר 9% מכוח העבודה
כאשר טסלה נאבקת להשיג את יעדי הייצור שלה, החברה הודיעה בתחילת החודש כי היא תקצץ כ -9% מכוח העבודה שלה בזמן שהיא תעסוק בארגון מחדש שמטרתו לשטח את מבנה הניהול. כיום מעסיקה טסלה כ 46, 000 עובדים, כולל 8, 000 משרות שהוסיפה החברה מאז תחילת השנה. כעת הוא אמור להשיל כ -4, 100 משרות. הפחתות ישפיעו לרוב על עמדות שכירות, בעוד שעבודות המפעל לפי שעה צפויות להישאר לא מושפעות מהארגון מחדש. "ליתר דיוק, טסלה תמשיך להעסיק כישרון יוצא מן הכלל בתפקידים קריטיים כשאנחנו מתקדמים ועדיין יש צורך משמעותי באנשי ייצור נוספים", אמר מאסק במכתב לעובדים כאשר הודיע על הפיטורים הממשמשים ובאים. "אני גם רוצה להדגיש שאנחנו מקבלים את ההחלטה הקשה הזו עכשיו, כך שלעולם לא נצטרך לעשות זאת שוב." (ראו עוד: טסלה פורצת כשמוכרים קצרים של אלון מאסק.)
בין בעיות הייצור שחלקן בוול סטריט, כולל ג'פריס, הזהירו כי טסלה עלולה להיתקל במצוק מזומן וכתוצאה מכך הצורך לגייס בין 2.5 ל -3 מיליארד דולר. מאסק אמר באפריל כי חברת הרכב תהיה חיובית בתזרים המזומנים ברבעון השלישי והרביעי של 2018. כתוצאה מכך אמר כי אין סיבה לגייס הון רב יותר.
