United Parcel Service Inc. (UPS) ו- FedEx Corp. (FDX) יורדות ב -10.7% ו -8.3% בהתאמה במחצית הראשונה של 2018, לעומת עליה של S&P 500 בשיעור 2.3% בתקופה המקבילה. למרות חולשתו האחרונה, צוות שוורים אחד ברחוב רואה את המובילים כמתכוונים לעלות על ביצועים טובים יותר, תוך צמצום החששות הנוגעים לדחיפה של Amazon.com Inc. (AMZN) לחלל המסירה והחששות הרחבים יותר בנוגע למלחמת סחר עולמית מתקרבת.
בשבוע שעבר השיקה ענקית המסחר האלקטרוני מבוסס סיאטל אמזון תוכנית לתמיכה ביזמים המשיקים סטארט-אפים למסירה מקומית. על רקע זה, אנליסטים בברנשטיין עדיין רואים ב- UPS וב- FedEx רכישות אטרקטיביות, כפי שדווח ברון.
UPS תשיג 30% על חוזה האיחוד החדש
ביוני, UPS הודיעה על חוזה לחמש שנים עם איגוד Teamsters, ובכך עלולה לסלול את הדרך למסירת יום ראשון, להגדיל את שכר העובדים והצעות של גמישות רבה יותר במבנה העלויות של UPS על ידי הוספת "נהגים היברידיים". בעוד שנהגים היברידיים חדשים היו מקור למחלוקת בין הצדדים, דיוויד ורנון של ברנשטיין כותב כי הסכם להגביל את גידולם ל 25% מכלל הובלות במשרה מלאה הוא טוב מהצפוי. על נהגים היברידיים "להגדיל את הגמישות שבה UPS מסוגלת להתאים את הצמיחה העתידית מהמסחר האלקטרוני ולהקטין את השיעור האפקטיבי של צמיחת השכר בשוליים", כתב ברנשטיין.
ורנון מדרג את UPS בהשוואה ליעד מחיר 137 דולר, המשקף עלייה של 30% מעל 12 חודשים מיום שלישי בבוקר.
מניות FedEx 'מעניינות במחיר זה'
ורנון הודה כי המשקיעים מחזיקים בדאגות לגיטימיות לגבי הרטוריקה והתעריפי הפרוטקציוניזם הגוברים מהבית הלבן, בשל העובדה שמניות FDX מסתמכות על סחר עולמי בריא וכלכלה סולידית. כדי להוסיף לדיון הדובי ציין האנליסט כי המשקיעים לא היו מרוצים מרמז ההנהלה כי יגדיל את הוצאות ההון במהלך שיחת ועידה שהתקיימה לאחרונה, כפי שפורסם על ידי ברון.
עם זאת, אנליסט ברנשטיין כתב כי הסיכון הוא "מתחיל להתמחר, ואנחנו עדיין רואים צמיחה אידיוסינקרטית של חברת הבת TNT וניפוח בשולי הקרקע שהופכים את המניה למעניינת במחיר זה."
