מניות יצרנית המכוניות החשמליות המתקדמות טסלה בע"מ (TSLA) ירדו ב –23.4% בשנת 2019, במהלך הסגירה ב -17 ביולי, בעוד שמדד S&P 500 (SPX) זינק לשיאים חדשים בכל הזמנים. טסלה גם היא 34.2% מתחת לשיאה של 52 שבועות. בעוד היקפי מכירות היחידות עולים, טסלה הקטינה מחירים ותמהיל המכירות נוטה בכבדות לעבר הדגם הזול ביותר שלה.
למה משקיעי טסלה צופים
הפתעת רווחים שליליים ענקית סימנה את תוצאות הרבעון הראשון של שנת 2019. ההפסד בפועל של טסלה על בסיס EPS היה גדול פי 4.2 מההערכה הקונצנזוסית, לפי Yahoo Finance. זה מעורר חשש לגבי ההפתעות שעשויות להתלוות לתוצאות 2Q 2019.
הכנסות המכירות הרבעוניות ירדו ב- 37% מ- 4Q 2018 לרבעון הראשון של 2019. במהלך 2Q 2019, טסלה קיצצה מחירים, והרכב הפחות יקר שלה, ה- Model 3 קומפקטי, נראה כי מדובר במכירות קניבליזציה של ה- S S ודגם הדגם היקר והמשתלם יותר. רכב שטח X לכל דוחות בענף. טסלה תדווח על הרווחים ב- 24 ביולי.
הערכות 2Q של אנליסטים
הערכת הקונצנזוס לשנת 2Q 2019, החל מה 17 ביולי, קוראת ל- EPS להיות הפסד, אך רק כ- 16% גדולים מההפסדים שדווחו בשנת 2Q 2018 ו- 1Q 2019, לפי Yahoo Finance. הקונצנזוס גם צופה כי הכנסות 2Q 2019 יגדלו ב 61% משנה לשנה (YOY), ויתרש ב 42% לעומת הרבעון הראשון של 2019. עם זאת, זה יביא את מכירות 2Q לשנת 2019 ב 11% מתחת לרבעון הרביעי של 2018 ו 6% מתחת ל 3Q 2018.
סוגיות ביקוש
טסלה סיפקה 95, 200 רכבים בשנת 2Q 2019, כשהיא מביאה את השיא הישן שלה של 90, 700 בשנת 4Q 2018 ואת תחזית הקונצנזוס של 90, 680, לפי FactSet. הדגם 3 תרם 77, 550 יחידות (81%) והכה את 74, 100 הצפויים על ידי אנליסטים.
מחיר הבסיס של דגם 3 עומד כעת על 38, 990 דולר, לא כולל תמריצים פוטנציאליים וחיסכון בגז, לפי אתר טסלה. הדגם S מתחיל ב 79, 990 $ והדגם X ב 84, 990 $.
מנכ"ל טסלה, אלון מאסק, טען כי הביקוש לדגם 3 הוא "גבוה בטירוף", אך הודה כי "המעכב הוא סביר", לפי כתבה בכתב העת Journal. רוכשי מודל 3 עשויים להיות רגישים למחיר, מכיוון שטסלה הפחיתה לאחרונה את מחיר הבסיס בכ -1, 000 דולר. כאשר קיצר זיכוי מס פדרלי בארה"ב לחצי ל -1, 875 דולר, לכל בלומברג. טסלה גם הורידה את מחירי כלי הרכב שנשלחו לסין, ב -5.6% לדגם 3, וכ -4% לדגם S ולדגם X.
'תמהיל מחמיר'
"נותרה שאלת המפתח - האם טסלה תוכל לקיים את עצמה בהינתן ירידה מתמדת של ASP ותגובה החמרה?" כפי ששואל ארנד אלינגהורסט, אנליסט ב- Evercore ISI, בדו"ח שציטט על ידי בלומברג. ככל שהמודל 3 הופך לחלק גדול יותר מהיחידות שנמכרו, ההכנסה הממוצעת ליחידה יורדת.
מאסק סומך על דגם 3 כדי להרחיב את מכירות טסלה ממאות אלפים למיליוני כלי רכב בשנה. עם זאת, הגעה לבסיס לקוחות רחב יותר לאחר מכירתם לאימוץ מוקדם בחופשיות עשויה לדרוש ריסון מחירים, אם לא קיצוץ מחירים נוסף.
האצת התחרות
לטסלה לטווח ארוך יותר, מתמודדת גם עם התחרות הגוברת בשוק הרכבים החשמליים היוקרתיים. וולוו מרימה את ה- Polestar 2 שלה בהמשך השנה, לפי דוחות רכב ירוק. אאודי, חטיבת יוקרה של פולקסווגן, כבר מוכרת את ה- tron שלה. הסטארטאפ Rivian Automotive מתכנן להתחיל למכור טנדרים חשמליים ורכבי שטח מתקדמים עד סוף 2020, עם גיבוי מפתח של Amazon.com Inc. (AMZN) ופורד מוטור ושות '(F).
