מניותיו של חלוץ שוק הרכב החשמלי טסלה בע"מ (TSLA) ממשיכות את הספירלה כלפי מטה השבוע כאשר החברה ממשיכה לפרסם את דוח הרווחים הרבעוני שלה, המכונה תקופת "עשה או לשבור" עבור יצרנית הרכב המתמודדת, בזמן שהיא מנסה לרמוז ייצור הייצור של רכב ההמונים הראשון שלה, ה- Model 3 sedan. למרות החסרים האחרונים, כשהוא מביא לירידה של 35% מהשיא הגבוה בכל הזמנים שהגיע בספטמבר 2017, השוורים נתקעו לצידו של מאסק, והציעו כי החברה ככל הנראה תגייס את המזומנים הדרושים לה כדי לשרוד ובסופו של דבר תתקן את סוגיות הייצור שלה, כפי שנטען בסיפורו של ברון שפורסם ב -31 במרץ. (ראו עוד: המניה של טסלה נכנסת לצומת דרכים כנימוקי פריצה פיננסיים. )
"על גבול פשיטת הרגל" של טסלה, אומרים דובס
ביום שלישי צפויה החברה המבוססת על פאלו אלטו, קליפורניה, לספק עדכון צפוי בהרבה על מספר הדגם 3 שהיא סיפקה ללקוחות ברבעון הראשון. מאסק עיכב את יעדי הייצור לרכב המשתלם ביותר של החברה לפחות פעמיים, מכיוון שהחברה שורפת מיליארדי מזומנים כדי להתגונן מפני תחרות חדשה מצד יצרני הרכב המסורתיים כמו ג'נרל מוטורס בע"מ (GM) ופורד מוטור ושות '(F), כמו גם חברות סטארט-אפ נישות.
החברה טופחה עם שורה של כותרות שליליות בשבועות האחרונים, כולל שדרוג לאחור על ידי שירותי המשקיעים של מודי'ס בגלל נסיגה בייצור, זיכרון של 123 אלף מכוניות Model S וההתרסקות הקטלנית בה היה מעורב אחד מרכבי השטח של ה- Model X, בו הפונקציה "טייס אוטומטי" הייתה פעילה. גל התקשורת השלילית גרם לכך שרבים להתעצבן על מניות טסלה, כולל ג'ון תומפסון מווילאס קפיטל, שאמר לפורטון בראיון כי החברה "ללא כל ספק" על "סף פשיטת רגל". (לפרטים נוספים ראו גם: טסלה 'על סף פשיטת רגל: בירת וילאס. )
TSLA לעלות לאתגר
טסלה ומייסדה אלון מאסק אינם זרים לשונאים, שכן היזם הסדרתי וחזון הטכנולוגיה הצליחו להגיע לאבני דרך כנגד כל הסיכויים. "זה לא הימור קל, אבל אנחנו חושבים שטסלה תתקדם בהתמודדות עם האתגרים. כשם שהיא כן, המניות יתעצמו, אולי בהמשך השנה", כתב ברון, והריע להישגיו של מאסק לבנות חברה חדשה ב 100 תעשייה ותיקה לפני שנה, ובמקביל להמציא מחדש את תחום האנרגיה על ידי דגלה באנרגיה מתחדשת.
אלה שנתקעו על ידי TSLA בחמש השנים האחרונות צברו רווחים של 469% בהתחשב בחולשה האחרונה. בארון רואה את טסלה מגייסת "מספיק כסף חדש בכדי להמשיך את מסעו", ומאפשרת לו "לצלול דרך ייצור הדגם 3 עד שהתפוקה תשביע את רצון המשקיעים, ורוב נסיעותיו הנוכחיות ייגמרו במראה האחורית."
עם סגירת ירידה של 5.3% ביום שני, במחיר של 252.48 דולר ביום שני, TSLA משקפת ירידה של 18.9% בשנה החולפת (YTD) והפסד של 9.3% במהלך 12 החודשים האחרונים, בהשוואה לירידה של 3.4% ב- S&P 500 ועלייה של 9.3% לעומת אותן תקופות בהתאמה.
אנליסטים באינסטינסט מהדהדים את התחושה השורית. "תחושת הבטן שלי היא שהם הולכים לעשות צעדים אדירים בייצור מודל 3 ברבעון של יוני", אמרה רומית שאה של אינסטינסט, ששומרת על דירוג קנייה במניות TSLA. הוא רואה את טסלה מתקרב לציון 5, 000 הרכב לשבוע, ומעלה עד 4, 000 בסוף יוני. שאה ציין כי אם החברה בעמק הסיליקון אכן תגייס הון, היא ככל הנראה תהיה ברבעון הרביעי. כ -3 מיליארד דולר שגויסו יהיו דילול של 6% עד 7% לבעלי המניות הנוכחיים, כתב, בהתבסס על מחיר מניה בסביבות 266 דולר. (לפרטים נוספים ראו גם: טסלה נזכרת 123, 000 מכוניות דגם S. )
