בעוד שמניותיה של טסלה בע"מ (TSLA) זינקו בכותרות האחרונות סביב המנכ"ל שלה (המנכ"ל) והמייסד אלון מאסק, מוכר אחד הקצר מביא את התיק לירידה לערך חד ספרתי. בראיון ל- CNBC טען המוכר הקצר, רוברט צ'פמן, כי למרות שהתנהגותו של מאסק מהווה בעיה עבור יצרן הרכב החשמלי (EV) ברמה העסקית, היסודות בטסלה הם מה שמניע את עמדתו הדובית.
טסלה קצרה בנושא הערכה מנופחת, לא פסק הדין של מאסק
בשבוע שעבר צנח טסלה בחדשות שמנהלים בכירים מתפטרים בעקבות הופעתו של מאסק בפודקאסט של ג'ו רוגן, בו דן בנושאים כמו מטוסים חשמליים, עישנו מריחואנה ולגם על ויסקי. המוכר הקצר כינה את הפיתוח האחרון של ג'ו רוגן "אי פיתוח", ו"הנציח את מה שאנחנו כבר יודעים על אלון מאסק."
למרות הדרמה סביב מאסק, צ'פמן מודאג יותר מהערכה של טסלה, ורואה בו מנופח מאוד בהשוואה לעמיתים כמו פורד מוטור ושות '(F).
"אני למעשה לא חושב שצריך לקצר את זה בשיפוט. אני חושב שהוא איש עסקים מרתק, כנראה היזם הכי מדהים מאז אדיסון…. למכור אותו קצר, אני חושב, זו טעות, " אמר המוכר הקצר. "אני חושב שמכירת יצרנית רכב ארגונית בסך 50 מיליארד דולר שנאבקת ליצור מודל עסקי רווחי בר-קיימא - זה לדעתי סחר נהדר."
צ'פמן נמנה עם הדובים הנוגעים לשריפת המזומנים של טסלה וחוסר היכולת להפוך רווח. בעוד שמוסק אומר כי טסלה תהיה רווחית עד סוף 2018, החברה שרפה בערך 1.8 מיליארד דולר במזומן לאחר השקעות הון בשני הרבעונים הראשונים של 2018. לטסלה היו כ -2.2 מיליארד דולר במזומן בסוף הרבעון של יוני, ציין CNBC.
עם סגירת ירידה של 6.3% ביום שישי במחיר של 263.24 דולר, מניית טסלה משקפת הפסד של 15.5% בשנה החולפת (YTD) בהשוואה לתשואה של S&P 500 בתשואה של 7.4% בתקופה המקבילה. מניותיה של יצרנית הרכב מבוססת פאלו אלטו שבקליפורניה עלו ב -3.4% לפני השוק ביום שני על פי דוח אדיב של אנליסטים בביירד, שמציינת את היתרון התחרותי לטווח הארוך של החברה לאחר סיור ב- Gigafactory.
