מאז שדגם ה- T של הנרי פורד פופולרי בשנת 1908, חברות מכוניות עבדו ללא לאות בעיצוב, ייצור, שיווק ומכירת דגמים שונים בתקווה שכל אחת מהן תיהנה מאריכות ימים בשוק. המותגים המשויכים לשחקנים הגדולים התמודדו בשנים האחרונות מבחינת מכירות, ובמקרים מסוימים ננטשו כליל. הודעת חברת פורד מוטור (NYSE: F) ב -2 ביוני 2010 על החלטתה להפסיק את המותג מרקורי היא האחרונה בסדרת סיום המותג. בין אם מתוך צורך פיננסי ובין אם ברצון לייעל את קווי המוצרים, הנה חמישה מותגי רכב שהתפוגגו.
בתמונות: 10 המפסידים הגדולים ביותר במימון
- מרקורי מרקורי הוא מותג של חברת פורד מוטור שקיימת כבר למעלה מ- 70 שנה. פורד החליטה לאחרונה בתחילת יוני לסיים את ייצור מרקורי לפני סוף השנה. מרקורי נוצר במקור כדי להציע ללקוחות פורד רכב פרימיום. המשך הפופולריות והמכירות המקבילות של רכבי המותג של פורד השאירו את המותג מרקורי חלש, כאשר רבים מלקוחותיו הנאמנים נוהגים כעת בפורדס.
לחברת פורד מוטור נתח שוק של 16% בארצות הברית, כאשר מרקורי תורמת רק 0.8%. נתח השוק של מרקורי היה שטוח או יורד במשך שנים, וחברת פורד מוטור החליטה למקד את תשומת לבה למותג פורד ובמותג היוקרה לינקולן. האמר בפברואר, 2010, הודיעה ג'נרל מוטורס (OTCBB: MTLQQ) כי היא תשלל את שלב המותג האמר שלו לאחר ניסיון לא מוצלח למכור את המותג ליצרן סיני. האמר, עם שורשים שחוזרים להומבס הצבאי של 1992, התמודד עם אתגרים בשנים האחרונות ככל שהצרכנים התוודעו יותר לקילומטרז 'גז רכב. ההאמר הם מדברי גז ידועים לשמצה ולקחו ביקורת מצד קבוצות סביבתיות הדוחקות לרכבים יעילים יותר בדלק.
האמר הוא אחד מכמה מותגי ג'נרל מוטורס האחרונים שפורסמו לאחרונה. (עקוב אחר כמה מהטיפים הפשוטים האלה בכדי להפוך ל"ירוק "יותר - והשאיר יותר ממנו בארנק. גלה כיצד, בגו גרין, חסוך כסף .) פונטיאק כל מי ששים לב בכביש בשנות השישים והשבעים לקח שימו לב למכוניות שרירים - אותם רכבים מלוטשים וביצועים גבוהים עם מנועי V8 שניתן היה לשמוע ממרחק של קילומטר. פונטיאק, מותג של ג'נרל מוטורס, יצר רכבים ומכוניות שרירים שהגדירו עידן עם דגמים אגדיים כמו ה- GTO והטרנס אם.
למרות שפונטיאק היה פעם אחד המותגים הנמכרים ביותר בארצות הברית, הנהגתה לא הצליחה להמציא אסטרטגיה שתאפשר להמשיך את המותג פונטיאק. בעסקים מאז שנת 1926, הופסק פונטיאק באפריל 2009. (חקר אסונות כלכליים קודמים, בדוק 5 שיעורים מפשיטות הרגל הגדולות בעולם .) סטורן ג'נרל מוטורס עצר את ייצור המותג סאטורן באוקטובר 2009, לאחר עסקה למכירה לפנסקה רכב הקבוצה נכשלה. סטורן, עם קו רכב שכלל בעיקר מכוניות קטנות עד בינוניות, היה קיים מאז 1985. ג'נרל מוטורס נהנתה במהלך השנים ממותגים מצליחים, אך סטורן נאבק ולעולם לא היה רווחי.
ג'נרל מוטורס הגישה בקשה לפשיטת רגל בפרק 11 באמצע 2009, והיא קיבלה הלוואות TARP ממשלת ארה"ב (חילוץ) בעקבות ההתמוסרות הכלכלית בשנת 2008. בבדיקה להחזיר הלוואות ולהיות תאגיד בר-קיימא, GM נאלצה לייעל את מותגים ולהתמקד בקווים שיש להם את הפוטנציאל הגבוה ביותר. אולדסמוביל, מותג נוסף של ג'נרל מוטורס, אולדמוביל נוסד כחברת הרכבים המוטורית של אולדס בשנת 1897. בטענה שהיא החברה הראשונה שהייתה יצרנית המוניות, הצטרפה אולדסמוביל ל- GM בשנת 1908. אולדסמוביל היה המותג הראשון שהגיע עם תיבות הילוכים אוטומטיות לחלוטין, שהושק ב דגמי ההידרה-מטיק משנת 1940. סדרת Cutlass של אולדסמוביל, בתחרות הן עם שברולט והן עם פורד, הפכה למכונית הנמכרת ביותר בארצות הברית בשנת 1976. GM משכה את התקע בשנת 2004, תוך שהיא מציינת ש"הייצור של אולדסמוביל נותר בלתי רווחי "ולכן היא תסתיים בייצור.
בשורה התחתונה מאז המצאת הרכב, מותגים באו ונעלמו. רבים התפוגגו, אך מעטים נשארים חזקים בלבם של אספנים וחובבים, ומופיעים מדי פעם בתערוכות רכב, או במגזינים ומקומות מקוונים. ענף הרכב, שייצר יותר מ -60 מיליון כלי רכב בשנת 2009, הוא המגזר הכלכלי המשמעותי ביותר מבחינת הכנסות.
מול עלויות הדלק העולות, שינויים בהרגלי ההוצאות של הצרכנים והגברת התנודתיות בתמחור חומרי הגלם - במיוחד פלדה - נאלצה תעשיית הרכב לנתח את ציי הרכב שלה בניסיון לייעל את הייצור. כאשר יצרני הרכב מגיבים לאקלים דינאמי, אחרים עשויים להצטרף לשורות מותגי רכב מתים. (הימנעות מכל צורות התשלום הפלסטי יכולה לעשות פלאים עבור רמת הלחץ וספר הכיס שלך, ראה האם אתה צריך לשלם במזומן? )
תתעדכן בחדשות הפיננסיות האחרונות ב- Water Cooler Finance: באפט מדבר, AIG Deal קורס.
