ידוע כי Amazon.com Inc. (AMZN) נכנסת לשוק, משבשת אותו ושולטת בו. אבל כשמדובר בעסקת מסירת מיליוני חבילות ללקוחות אמזון, אין ל- United Parcel Service (UPS) ו- FedEx (FDX) ממה לחשוש.
זה לפי נתוני חברת וול סטריט ברנשטיין הסבורה כי החששות בנוגע לאמזון פלקס מנופים מדי. אמזון פלקס היא תוכנית המשלוחים המענקים את ענק המסחר האלקטרוני בסיאטל שבוושינגטון, בה היא תאסוף חבילות סוחרים של צד שלישי ממחסנים ותטפל למשלוח ללקוחות. זה משהו ש- UPS ו- FedEx עושים לרוב עבור הקמעונאי המקוון. עובדים מקבלים $ 18 עד 25 $ לשעה כדי לספק חבילות עבור אמזון לפי לוחות הזמנים שהם קבעו בעצמם. בהשקת השירות, אמזון לא רק שולטת יותר במשלוח, אלא היא יכולה להפחית עלויות באמצעות הנחות נפח ולהוריד את הצפיפות במחסניה על ידי שמירה על המוצרים במיקומי בית העסק עצמו. (ראה עוד: שירות משלוחי בדיקות של אמזון - יעדים ל- FedEx, UPS.)
דגם מסירת המונים על מנת לקבל השפעה מועטה
בעוד שהחדשות על אמזון פלקס הביאו את המשקיעים להביע דאגה מכך שעסקים ב- UPS וב- FedEx יסבלו כתוצאה מכך, אנליסט ברנשטיין דייוויד ורנון טען בדו"ח מחקרי כי למודל המסירה ההמוספי ישפיע מעט על השוק הכולל. "אנו רואים סיכון מוגבל להסטת נפח מלאה מהספקים המסורתיים לדגמים המוצעים על ידי המונים עקב אילוצים הנדרשים לבניית חסימות גמישות יעילות ומגבלות על היצע עבודות 'מתוזמנות נכון', " כתב האנליסט בדו"ח מחקר שסקרה על ידי התקשורת. "זה יישאר מקור קיבולת שולי לתעשיית הקמעונאות האלקטרונית." לאנליסט יש דירוג ביצועים טובים יותר על UPS ו- FedEx ויעדי מחירים של 137 $ ו- 296 $ בהתאמה. במחיר של 137 דולר ורנון חושב שמניות UPS יכולות לטפס ב -19%. הוא צופה עלייה של 18% בפדקס. (ראה עוד: האם 'משלוח עם אמזון' יהרוג את UPS ו- FedEx?)
אמזון פלקס לא יכולה להתחרות עם עובדים במשרה מלאה
קח את הצד העבודה בו. לפי ורנון, תעריפי השכר של עובדי אמזון פלקס ופלטפורמות משלוח אחרות המוצעות על ידי אנשים רבים אינם יכולים להשוות למשרות מלאות המוצעות על ידי UPS ו- FedEx. יש גם סיכון שאם הדגם יגדל הקמעונאים יצטרכו "להרחיק את הספה יותר לנהגים, האיכות והעלות של אפשרות זו יכולים להשתנות לרעה (במיוחד עבור הופעות שאינן נוטות)." האנליסט ציין כי דגמי המשלוחים של הובלות הובלה מתאימה ביותר לעונת השיא, שלדבריו גם לא היו שליליים לחברות המסירה. קחו לדוגמא את עונת מכירת החגים. FedEx ו- UPS נאלצים להעסיק נהגים נוספים כדי לעמוד בביקוש המוגבר באותה תקופה. מודל משלוחים במוצרי מכירות יכול לתת להם קצת הפסקה באותם זמני שיא.
האנליסט הכיר בכך שהמודל החדש הזה של קבלת חבילות לבתים של צרכנים נמצא כאן כדי להישאר, אך אמר שהוא לא ישבש בצורה כה משבשת כמו שחלק מהמשקיעים חוששים. "אנחנו לא רואים שהצמיחה של דגמי משלוחים בצפיפות הענק מתייצבת כיציבות ביכולת ותמחור התמונות עבור משלוח חבילות קטנות למגורים", כתב ורנון.
