הגדרה תחתונה

מה זה תחתון

קרקעית, המתייחסת לתחתית הספינה או לקל שלה, היא עסקה ימית, בה בעל הספינה לווה כסף ומשתמש בספינה עצמה כבטוחה. עם זאת, אם אמורה להתרחש תאונה במהלך ההפלגה, הנושה יפסיד את ההלוואה מכיוון שהביטחון המובטח כבר לא קיים, או קיים בצורה פגומה. אם הספינה שורדת את המסע שלם ושלם, המלווה יקבל את החזר הקרן המושאל בתוספת ריבית. עסקאות קרקעיות מיושנות לרוב בפעילות הימית המודרנית. הריבית שקיבל המלווה בהלוואת קרקע ידועה כריבית ימית ועשויה להיות גבוהה מהריבית החוקית.

Takeaways מפתח

• Botry היא עסקה שבה בעל אוניה שואל כסף באמצעות הספינה כבטוחה. המלווה אחראי על הספינה עד להשלמת ההפלגה. בוטומרי אינה הלוואה ואינה שותפות, והיא נקראה "הצורה הבלתי מעורערת ביותר של הלוואת כסף". מאת הסופר לוציוס מסטריוס פלוטארכוס.

לווה באמצעות שימוש באדמה

במימון קונבנציונאלי, באמצעות אשראי, הלווה אחראי לחוב בכל עת. עם חוזי קרקע, המלווה לוקח על עצמו אחריות מכיוון שהחזר הכסף קורה רק אם ההפלגה היא הצלחה. תוכניות מימון מיושנות אלה התרחשו בדרך כלל כאשר ספינת מפרש הייתה זקוקה מאוד לשלם עבור תיקון דחוף, או בעת חירום אחר שהתרחש במהלך ההפלגות הארוכות.

כאשר הבעלים של הספינה שעבד את הספינה כבטוחה כמו אבטחת החוב, העסקה הייתה ידועה כאג"ח קרקעית. כאשר הובטח גם סירה וגם מטען זה היה ידוע כמשיב. במקרה השני, זו הייתה חובה אישית של הבעלים שלווה את הכסף להשלמת המסע. אג"ח קרקעיות הינן הלוואות בעדיפות נמוכה יחסית בהשוואה לשעבודים אחרים נגד הספינה וירדו באופן מתמיד ככל שהמשלוח השתפר במהלך המאה ה -19.

התחתית כבר לא נהוגה כיום, עם הרבה הונאות שמתרחשות במהלך השימוש בשיא שלה.

כתוצאה מכך נושא האדמה נותר בעיקר מעניין את ההיסטוריונים, כמנהג נוסטלגי משנים עברו. הביוגרף והמסאי היווני, לוציוס מסטריוס פלוטארכוס, כונה במפורסם קרקעית התחתית "הצורה הבלתי מעורערת ביותר של הלוואת כסף."

סופרים והיסטוריונים מייקל קפלן ואלן קפלן חקרו את האדמה בספרם, רוב הסיכויים - הרפתקאות בהסתברות (ספרי פינגווין, הדפס מחדש 2007). הם כתבו כי "קל לתאר אך קשה לאפיין את התחתית, לא הלוואה טהורה, מכיוון שהמלווה מקבל חלק מהסיכון ולא שותפות מכיוון שצוין הכסף שנפרע." יתר על כן, הם כתבו שהנוהג אינו ביטוח שכן הוא לא "הבטיח באופן ספציפי את הסיכון לסחורות הסוחר." בסופו של דבר הם החליטו שהאופן המתואר ביותר הוא כחוזה עתידי מכיוון שהמלווה הימר על אירוע שקורה במועד עתידי.

6%

ריבית התחתית הממוצעת בתקופת האימפריה הרומית.

דוגמה לעולם האמיתי

כיום, לעתים רחוקות, יש יישומים מעשיים לתחתית משלוחים. עם זאת, אפילו בימי הזוהר שלה, לעתים קרובות התהום התגלה בהונאה. משפטו של הנרי ט. רהמינג נגד האור הבריגנטיני צפון הציג מחלוקת מפורסמת משנת 1864. כאן, הבעלים והבעלים החלקים של כלי שיט ביצעו את הקשר האדמה. העסקה הייתה להבטיח את התשלום בסך 4, 228.24 דולר בזהב - כולל הריבית הימית של 15%. אולם, לאחר שהאוניה הגיעה לניו יורק, התשלום סירב והתנהלה פעולה בעקבותיה.