הבנת ה- cfr לעומת cif

עלות ומשא לעומת עלות, ביטוח ומשא: סקירה כללית

עלות ומשא (CFR) הוא מונח סחר המחייב את המוכר להעביר סחורה דרך הים לנמל חובה. עלות, ביטוח ומשא (CIF) זה מה שמוכר משלם כדי לכסות את העלויות, הביטוח והובלה כנגד הנזק האפשרי של אובדן הזמנת הקונה.

השניים הם חלק מקבוצה גדולה יותר של כללי סחר בינלאומיים המכונים Incoterms. ההנחיות הגלובליות הללו לסוחרים הומצאו על ידי לשכת המסחר הבינלאומית (ICC), כשהגרסה הראשונה פורסמה בשנת 1936. כל מונח מתייחס להסכם המסדיר את אחריות השילוח הנופלת בהתאמה לקונים ולמוכרים בעסקת סחר בינלאומית. מערכת הסכמים זו מסייעת בתהליך מסודר של סחר בינלאומי על ידי הפיכת מודלים של חוזים שקל לזיהוי ולהבינם בכל השפות.

Incoterms של ה- ICC אמור להיות מתוקן בשנת 2020 על מנת לעמוד בקצב הנוף המשתנה של הסחר העולמי.

Takeaways מפתח

• עלות ומשא (CFR) ועלות, ביטוח ומשא (CIF) הם מונחים המשמשים בסחר בינלאומי למשלוח סחורות בדרך ים. CFR מחייב את המוכר להסדיר הובלת סחורה בדרך הים ליעד (חובה) של הקונה.. זה כולל את עלות המשלוח אך אינו כולל רכישה של ביטוח ימי. CIF דומה ל- CFR, אלא שהוא גם מחייב את המוכר להוציא סכום מוסכם של ביטוח ימי כדי להגן מפני אובדן, נזק או הרס ההזמנה.

עלות ומשא

עלות ומשא הוא הסכם משפטי בין קונה ומוכר בסחר בינלאומי. הכלל חל על טובין המועברים דרך הים.

היא מחייבת את המוכר להעביר סחורה בדרך הים אל היעד (הנדרש) של הקונה. העלות, אם כן, נישאת על ידי המוכר. במסגרת CFR, המוכר נדרש גם למסור לקונה את התיעוד הדרוש כדי לאסוף את הסחורה מהמוביל.

בהסכמי CFR, על גורם המשלוח יש אחריות רבה יותר להסדיר ולשלם עבור הובלה מאשר למשלוח מינימלי חינם על הסיפון (FOB), שם השולח אחראי רק למסירת סחורות לנמל המוצא למשלוח.

עם זאת, ההסכם אינו מחייב את המוכר לרכוש ביטוח ימי מפני אובדן, הרס או נזק לסחורה במהלך המעבר. הסיכון לסחורה עובר ברגע שהוא מגיע לכלי השייט, ולכן המוכר אינו אחראי.

המקבל - או הקונה - לוקח על עצמו אחריות ברגע שהאוניה עגנה בנמל היעד. כל ההוצאות הנותרות לרבות עלויות לפריקה וכל עלויות הובלה נוספות נלקחות אז על ידי המקבל או הקונה.

עלות, ביטוח ומשא

בדומה ל- CFR, CIF מוגבלת לשימוש בין גורמים העוסקים בסחורות המועברות דרך הים.

הסכמי CIF זהים כמעט גם להסכמי CFR. המוכר עדיין אחראי לכל ההסדרים ועלויות ההובלה של משלוח סחורות לנמל היעד המוסכם. לאחר מכן מקבל המקלט את כל האחריות בעלויות ברגע שהאוניה הגיעה לנמל.

ההבדל בין שני ההסכמים טומן בחובו אחריות אחת נוספת הנוגעת למשלוח (המוכר), שעליו לספק גם מינימום של ביטוח ימי על הטובין שנשלח.

בדרך כלל מוסכם על סכום הביטוח בין הקונה למוכר. המוכר אחראי גם לכל עלויות נוספות שמגיעות עם הובלת הטובין. זה כולל כל הניירת הנוספת הנדרשת למכס או לבדיקות, או כל הנחיות שיש לבצע במהלך ההובלה.

הסחורה היא באחריות הקונה או המקבל ברגע שהסחורה מגיעה לנמל הנדרש ומורידה מהכלי השייט.

תנאי החוזה יתארו את האופי המדויק של אחריות המוכר לפני ההובלה. מרבית חוזי ה- CIF יפורטו עבור המוכר את הדברים הבאים:

• רכישת רישיונות יצוא למוצר כנדרש כיסוי עלויות וחוזים של הובלת הטובין דרישת הביטוח לשמירה על ההזמנה מתן בדיקות למוצרים במידת הצורך, תשלום עבור כל נזק או הרס בהזמנה