הגדרת מדיניות תפוקה מסחרית (COP)
פוליסת תפוקה מסחרית (COP) - היא פוליסת ביטוח המספקת גם רכוש מסחרי וגם כיסוי ימי יבשתי. מדיניות תפוקה מסחרית, או COP, היא גרסה מעודכנת למדיניות התפוקה של היצרן, או MOP, שסופקה לראשונה בשנות החמישים. המילה "תפוקה" במדיניות תפוקה מסחרית מתייחסת לפריטים שמעובדים או נוצרים בתהליך הייצור של העסק.
פריצת מדיניות תפוקה מסחרית (COP)
חברות תלויות בשמירה על הסחורה שלהן ללא נזק לאורך כל תהליך הייצור, אך עליהן לקחת בחשבון גם את פוטנציאל הנזק שכן הסחורה נשלחת אל מחוץ לקירות המפעל. עסקים הפועלים במספר מיקומים עשויים לשקול מדיניות תפוקה מסחרית על מנת להגן מפני חשיפות סיכון הקשורות להובלת תפוקה בין מתקנים שונים, כמו גם הובלה ללקוחות. סוגי עסקים שעשויים לרכוש מדיניות תפוקה מסחרית כוללים יצרנים, סיטונאים, מפיצים וחברות אחרות המעבדות ומרכיבות סחורות.
ביטוח עסקי
התפוקה של העסק תקבע את סוג הכיסוי והמגבלה הדרושה לו. יצרן ירצה להבטיח כי הציוד בו היא משתמשת בכדי לעבד את תפוקתו מכוסה משבירה, ואילו חברת הפצת תוצרת תרצה לבטח כי פירות וירקות יתקלקלו בזמן המעבר.
פוליסות תפוקה מסחרית עוזרות לעסקים להימנע מפערים בכיסוי הביטוחי כשהם מעבירים את הסחורה שהם מייצרים סביבם, בין אם למתקנים אחרים או לשוק. מרכיב הכיסוי הימי היבשתי מספק כיסוי לרכוש עבור סחורות העוברות, כולל מעבר בדרכים שאינן מים. המדיניות מספקת גם כיסוי לציוד המשמש במהלך תהליך הייצור.
מדיניות תפוקה מסחרית נוטה להציע מגוון רחב יותר של כיסוי מאשר מדיניות חבילה מסחרית (CPP) ומדיניות בעלי עסקים (BOP). עסק עשוי לגלות שכמות הכיסוי שמציעה מדיניות תפוקה מסחרית היא יותר ממה שהוא צריך, כלומר היא תשלם פרמיות עבור כיסוי שאינו נחוץ.
ספקים עשויים להפעיל מה שמכונה מערכת דירוג נקודת חסר כדי לתמחר פוליסות אלה. נקודות מחסור יכולות לנוע בין 0 ל- 40, 000 ומעלה, על סמך קבוצה של קריטריונים אובייקטיביים, ותלויים בסוג הענף, הסחורה המעורבת, מרחק הובלה, סוג הובלה וכו '.
כך, למשל, חתם עשוי להקצות 10, 000 נקודות חסרון, וזה מצביע על עלות הפסד, נניח, בין 0.90 ל- 1.05. הדירוג מתוכנן להיות מבוסס על כל הסיכון, כך שיש הרבה מקום לתמרן במערכת הדירוג. הרעיון הוא להיות גמיש עם הדירוגים כך שאם הסיכון ישתנה בחדות או שהחתם רוצה פחות או יותר עסק מסוג זה, ניתן יהיה להתאים את הדירוג.
