המסע לעבודה הוא מסע אמיתי עבור כ -3.4 מיליון נוסעים שנוסעים לפחות 90 דקות לכל עבר לעבודה וממנה מדי יום. הלוחמים מכנים זאת "יוממות קיצוניות", ועל פי דו"ח משרד המפקד האמריקני משנת 2004 " Journey to Work" , נסיעות של 90 דקות ומעלה הן הקטגוריה המהירה ביותר של הנסיעות מאז 1990. מדוע אנשים הולכים לקיצוניות כזו? בעיקר זה בשביל הכסף! המשך לקרוא כדי לגלות את היתרונות והחסרונות הכספיים של מגורים רחוקים יותר ממקום עבודתך.
שכר עיר גדולה, מגורים בעיר קטנה
ישנם שני נושאים עיקריים המניעים את המגמה ההולכת וגוברת של נסיעות קיצוניות. ללא ספק הנושא המוביל הוא כסף. תנופת הנדל"ן שהתרחשה בארצות הברית בשנים האחרונות הביאה למחירי הדירות. כיום, במיוחד בפרברים המיידיים של מרכזי מטרופולין גדולים כמו לוס אנג'לס וניו יורק, אנשים רבים פשוט לא יכולים להרשות לעצמם להתגורר בסמוך למקום עבודתם.
מציאות זו מכריחה מספר גדל והולך של אנשים לעבור למה שמכונה "הפרברים", שהם בעצם פרברי הפרברים. כתוצאה מכך, זמן הנסיעות הממוצע הארצי גדל ומספר הנוסעים הקיצוניים כמעט הוכפל מאז 1990. בשנת 2000, הממוצע היומי של היוממות היה 25.5 דקות - הנוסעים הקיצוניים נכנסו הרבה מעל לממוצע זה, ונסעו למעלה מ- 90 דקות ל להגיע לעבודה בכל יום. זה אולי נראה כמו זמן רב לבלות על הכביש, אך הסחר עבור הנוסעים הקיצוניים מגיע בעלות הדיור שלהם. למעשה, לא נדיר לראות הבדלי מחירים של יותר מ 50% בין דיור בסמוך למרכזי מטרופולין גדולים לזה שבפרברים. זהו גורם עצום אם לוקחים בחשבון שדיור הוא ההוצאה היחידה הגדולה ביותר עבור מרבית משקי הבית, ולדברי האיגוד הלאומי לבוני בתים, מחירי הבתים החדשים כמעט שילשו את עצמם בשני העשורים האחרונים. הנוסעים הקיצוניים נהנים גם מהפסקות עלויות אחרות. ביטוח רכב, למשל, נוטה להיות נמוך יותר בגלל היקפי התנועה הנמוכים יותר ותאונות פחות תכופות בפרברים. שיעורי המס עשויים להיות נמוכים יותר, מכיוון שאזורים נרחבים אינם נדרשים לתמוך בתשתיות המזדקנות ותוכניות שירותי הרווחה הנדרשות בעיר. (לקריאה קשורה ראו קניות לביטוח רכב .)
יחד עם יוקר המחיה הנמוך יותר, הפרברים מציעים גם את מה שיש אנשים הרואים באיכות חיים טובה יותר. בתים גדולים עם מדשאות גדולות, שיעורי פשע נמוכים, ללא עוני או כבישים סתומים בתנועה ופחות אנשים הם כולם חלק מהאטרקציה של החיים בפרברים. ככלל, ההערכה היא שגרים רחוקים יותר ממטרופולינים ליבתיים מספקים את אורח החיים הבטוח והבלתי מרומם הקשור בדרך כלל לחיי העיירה הקטנה.
הצד השני של המטבע
למרות שנסיעות יומיות קיצוניות יכולות לספק יתרונות כלכליים ואיכות חיים, ככל שמקדיש זמן רב יותר לעבודה לעבודה וממנה, פחות זמן הנוסעים צריכים לבלות בבית עם משפחותיהם. בעוד שהממוצע הממוצע מבלה יותר ממאה שעות בשנה בכביש המהיר, על פי לשכת המפקד האמריקנית, נוכל קיצוני יכול לתפוס את השעות הללו רק בעוד קצת יותר מחודשיים. גורמים נוספים כוללים את היעדר היחסי של מוסדות תרבות והזדמנויות קניות שמציעים הפרברים בהשוואה לעמיתיהם המטרופוליניים.
בעוד שרוב האנשים בורחים לפרברים מסיבות כלכליות, רבים מהם נופלים בפח בכל הקשור לדיור. במקום לקנות בית צנוע ובמחיר סביר, הם במקום זאת מתפתים לפיתוי לקנות בית גדול ולמתוח את התקציבים שלהם בכדי לעשות זאת. לאחר בחירה זו, אנשים אלו נכלאים בנסיעות הקיצוניות לאורך זמן, מכיוון שרוב העבודות בעיירות קטנות אינן מגיעות למשכורות העירוניות הדרושות לתמיכה בבתים גדולים. בעוד שנוסע זהיר מבחינה כלכלית יכול להשקיע עשור במאמץ, לשלם כל שטרות שטרם יצטרכו ואז לסחור בנסיעות לפנסיה למחצה (או לכל הפחות עבודה ששכר נמוך יותר קרוב לבית), האנשים בבתים הגדולים יכולים לעתים קרובות ' לא להרשות לעצמי להפסיק לעבוד בעיר. (למידע נוסף ראה פירעון המשכנתא והמשכנתא: כמה אתה יכול להרשות לעצמך? )
נסיעות ארוכות מביאות גם לעלויות תחזוקה גבוהות יותר עבור מכוניות ומשאיות, כמו גם חשבונות בנזין גדולים. בעוד שמעט אנשים שומרים על מכונית מספיק זמן כדי להפוך את החלפת הרכב לבעיה, הרי שתארוך יותר קילומטרים ברכב שלך פירושו שתצטרך להחליף את הנפט שלך, להחליף את הצמיגים שלך ולקנות בלמים לעיתים קרובות יותר מאשר החברים שלך בעיר. (לקבלת תובנה נוספת, ראה קבלת עלות הגז הגבוהה .)
לנהוג או לא לנהוג?
ההחלטה להפוך את היוממות הקיצונית לחלק מאורח החיים שלך היא במידה רבה עניין של בחירה אישית. האם הזדמנויות תרבותיות וארוחות אוכל משובחות יקזזו את הצורך לגור בדירה קטנה או בבית במחיר מופקע? או שמא שטחים פתוחים רחבים ומקומות ידידותיים למשפחה יקזזו את מאות השעות שתצטרכו לבלות על הכביש? אלה החלטות שעל כל אחד לקבל עבור עצמו. עם זאת, עם המשך עלויות הדיור הגבוהות במטרופולינים, סביר להניח כי 3.4 מיליון הנוסעים האמריקנים הקיצוניים ימשיכו לצמוח ככל שיותר עובדים יחליטו לפגוע בכביש המהיר. יוממות קיצוניות אולי לא מיועדת לכולם, אך למי שמקבל את ההחלפות, שימוש בשכר עירוני חזק על הוצאות חוץ יכול לספק תמורה טובה.
לקריאה קשורה ראו גלגלים למזל עתיד .
