מהו מס גוזלר גז
מס שרירים גז הוא מס שנוסף על מכירות רכבים שיש להם צריכת דלק לקויה. סכום המס משתנה בהתאם ליעילות המייל לגלון של הרכב ונע בין 1, 000- 7, 700 $.
הקונגרס קבע הוראות חוק מס גזזלר בחוק מיסוי האנרגיה משנת 1978 כדי להרתיע מייצור ורכישה של רכבים חסרי דלק.
Takeaways מפתח
- מס גזנים הוא מס המוסף על מכוניות בעלות יעילות דלק נמוכה. זה מוטל ונאסף על ידי שירות ההכנסות הפנימיות. הקונגרס קבע הוראות חוק מס גזזלר בחוק מיסוי האנרגיה משנת 1978 כדי להרתיע מייצור ורכישה של רכבים חסרי דלק.
כיצד עובד מס גוזלר הגז
מס גז גוזלר מוערך על מכוניות חדשות שאינן עומדות ברמות צריכת הדלק הנדרשות. מיסים אלה חלים רק על מכוניות נוסעים. משאיות, מיניוואנים ורכבי שירות לספורט אינם מכוסים מכיוון שסוגי כלי רכב אלה לא היו זמינים באופן נרחב בשנת 1978 וכמעט ולא שימשו למטרות לא מסחריות. רכב מחויב במס אם הוא מקבל פחות ממספר מסוים של מיילים לגלון. מס הכנסה אחראי על ניהול תוכנית גוזלר הגז וגביית המיסים מיצרני רכב או יבואנים. סכום המס מוצב על מדבקות החלונות של מכוניות חדשות: ככל שמשק הדלק נמוך יותר, המס גבוה יותר.
חישוב מס גוזלר הגז
מס גוזלר הגז לכל רכב מבוסס על הערך המשולב של צריכת הדלק בעיר ובעיר. על היצרנים לעקוב אחר נהלי הסוכנות האמריקאית להגנת הסביבה, או EPA, לחישוב המס. החישוב שוקל את תוצאות בדיקות צריכת הדלק עבור מחזורי נהיגה בעיר ובכביש מהיר. הערך המשולב מבוסס על 55 אחוז נסיעה בעיר ו 45 אחוז נסיעה בכבישים מהירים. ערכי צריכת הדלק מחושבים לפני תחילת המכירות של שנת הדגם. הסכום הכולל של המס נקבע בהמשך ומתבסס על המספר הכולל של רכבי הגזזרים שנמכרו באותה השנה. זה מוערך לאחר שהייצור הסתיים לשנת הדגם ומשולם על ידי יצרן הרכב או יבואן. ה- EPA והיצרנים משתמשים באותה מבחן כדי למדוד את צריכת הדלק של הרכב עבור מס גז גוזלר ולתוויות חדשות של צריכת דלק לרכב. עם זאת, נהלי החישוב לצורכי מס ותוויות שונים זה מזה, וכתוצאה מכך ערכי צריכת דלק שונים. הסיבה לכך היא שגורם הסתגלות מוחל על תוצאות הבדיקה של צריכת הדלק למטרות התווית, אך לא עבור המס. ההתאמה נועדה לסייע בחשבון ההבדלים בין תנאי בדיקות מעבדה.
ההבדל הזה מכונה מחסור בשימוש. כדי להסביר זאת, ערכי mpg הרשומים במדריך לחסכון בדלק ומוצגים בתוויות של צריכת דלק מבוססים על תוצאות בדיקות צריכת הדלק של העיר ובדיקות הכבישים בתוספת שלוש בדיקות נוספות. הבדיקות מודדות את צריכת הדלק 1) בטמפרטורות הסביבה הקרות, 2) בטמפרטורות חמות יותר כאשר המזגן פועל, ו- 3) כאשר היא מופעלת במהירויות גבוהות ובקצב תאוצה גבוה. עם זאת, צריכת הדלק המשולבת של העיר והכביש המשמשת לקביעת חבות מיסוי אינה מותאמת כדי לחשב את המחסור בשימוש, ולכן היא גבוהה מערכי ה- mpg המסופקים במדריך לכלכלת הדלק ומוצבים על מדבקות החלונות של כלי רכב חדשים..
