כמו יצרניות רכב אחרות, ג'נרל מוטורס ושות '(ג'נרל מוטורס) נהנתה מההתרחבות הכלכלית הארוכה של ארה"ב, הרווחיות שלה ומכירותיה עלו כמעט 50% במהלך שמונה השנים האחרונות כשצרכנים הקנו רכבים פופולריים כמו רכב שטח Chevy Equinox ו- GMC Sierra. משאית.
מכירות נופלות, שולי כיווץ
אולם צמיחה זו, בולטת יותר ככל ש- GM יצאה מפשיטת רגל בשנת 2009, מסתירה אתגרים גדולים בפני יצרנית הרכב האמריקאית מספר 1. למרות ההתאוששות של GM, המכירות נפלו במהלך השנים האחרונות אפילו כאשר צמיחה בתעסוקה הגבירה את כוח ההוצאה של הצרכנים האמריקאים. המניה של GM החטיאה את שוק המניות השור. ונתח שוק הרכב שלה בשנה שעברה צנח בצפון אמריקה, אסיה, המזרח התיכון ושווקים אחרים כשקרבותיה האטה בסין.
כעת, האתגר הגדול ביותר עבור מ.נ.ר ומנכ"ל מרי בארה הוא הכנת חברת הענק להאטה כלכלית בארה"ב ובעולם.
מסגרות לכלכלה איטית
GM לא יקבל שום הקלה בזמן הקרוב. הוא סובל מעלויות עולה, ירידה בהכנסות התפעוליות וממכירות חלשות. הסיבה לכך היא שהאנליסטים כמעט ולא רואים צמיחה בחברה במהלך שנת 2021. נכון לעכשיו, התחזיות צופות כי הכנסות יעלו בפחות מ -1% בשנת 2021 ל 148.2 מיליארד דולר לעומת 147.1 מיליארד דולר בשנת 2018. בינתיים, הרווחים בשנת 2019 צפויים לרדת 1% ואחריו ירידה נוספת בשנת 2020. אנליסטים לא רואים את הרווחים של GM שוב צומחים עד שנת 2021. אנליסטים נראים כל כך סקפטיים לגבי השקפותיה של GM כי אומדני הרווחים שלהם לשנת 2019 נמצאים הרבה מתחת להנחיות הרווחים של GM לשנת 2019.
שוליים ארודה
עם מעט גידול בהכנסות ועליית עלויות, שולי GM נפלו משמעותית במהלך הרבעונים האחרונים. מרווחי התפעול צנחו בכמעט 9 נקודות אחוז לרמה של 2.2% ברבעון הרביעי לעומת שיא של 11% ברבעון הרביעי של 2015. הרווח התפעולי בשנה שעברה צנח בכמעט מחצית ל -4.4 מיליארד דולר לעומת 8.6 מיליארד דולר. מכירות חלשות יפעילו לחץ על GM לשלוט בעלויות אלה עוד יותר בשנת 2019 או להתמודד עם ירידות הכנסות תלולות יותר.
מאבק המניות יימשך
המניות של GM, למשקיעים, כמעט ולא הלכה לשום מקום מאז החילוץ האמריקני של 50 מיליארד דולר אמריקאית ויצאה מפשיטת רגל. המניות עלו ב -14% מאז נובמבר 2010, הרחק מהעלייה של 130% ב- S&P 500. כהונתה של מרי בארה, המנכ"לית האחרונה, הייתה סלעית. מאז שהשתלטה עליה ב- 15 בינואר 2014, המניה ירדה ב -1% לעומת עליית S&P 500 של 49%. רירית הכסף בכך היא כי יריבתה הגדולה של GM, פורד מוטור ושות ', סבלה מירידה של 44% באותה תקופה.
תחזית המניה אינה טובה בהרבה. סוחרי אופציות מהמר שהמניה תיפול. 38 הדולרים מוציאים לפקיעה ב -17 בינואר 2020 עולים על מספר השיחות בכמעט 2 עד 1, עם כ -12, 000 חוזי מכר פתוח. עבור קונה של מי שמרוויח רווח, המניה תצטרך לרדת 12% ל 34.25 דולר בתחילת השנה הבאה. ישנן עמדות גדולות ופתוחות גם במחירי השביתה של 30 $, 33 $ ו- 35 $, המשקפים גם תפיסה דובית.
התרשים ל- GM מציע שהמלאי עשוי להיות בתהליך של יצירה של תחתית כפולה. המניה נאבקה מאוד להתעלות מעל אזור התנגדות בסביבות 40 $. אם המניה תעלה מעל לאזור זה המניות עשויות לעלות לסביבות 43 דולר, שם היא תגיע במגע עם מגמת ירידה לטווח הארוך. עם זאת, אם המניה לא תישבר, החוצה היא עשויה לבחון מחדש את השפל שלה סביב 32 $. המגמה במדד החוזק היחסי היא דובית ומרמז על ירידת המניה.
להסתכל קדימה
הביצועים הגרועים של מלאי GM מדגישים את הספקנות הקשה שיש למשקיעים על יצרנית הרכב למרות השיפורים התפעוליים הדרמטיים שלהם במהלך ההתרחבות הכלכלית. שיפורים אלה הם אחת הסיבות לכך שסופטבנק גרופ סופטפנק היפנית מהמרת 2.25 מיליארד דולר על היחידה של GM המתמקדת בכלי רכב חשמליים ואוטונומיים. ההצלחה של GM במכירת רכבים מהדור הבא מסוג זה עשויה לעזור לקבוע אם המניה שלה מתאוששת לטווח הארוך.
