מכוניות בנהיגה עצמית עברו על קושיה בשבועות האחרונים, כאשר הבדיקות בכבישים ציבוריים נעצרו בעקבות תאונה קטלנית בה היה רכב אוטונומי Uber והולך רגל באריזונה. אולם מנכ"ל Nvidia Corp. (NVDA) ג'נסן הואנג אינו מפריע, ואמר בראיון כי עסק הרכב של החברה אינו נפגע או נפגע מהפיתוחים האחרונים. Uber היא אחת מרובות ענקיות הטכנולוגיה המשתמשות בפלטפורמת המחשוב של Nvidia בכדי להניע את צי המכוניות שלה בנהיגה עצמית.
בדיקות רכב בנהיגה עצמית חוזרות לכבישים ציבוריים
בראיון ל- MarketWatch בעקבות עקבות דוח הרווחים הרבעוני שלו, אמר הואנג שרכבים לנהיגה עצמית צריכים לחזור לכבישים הציבוריים "די בקרוב" עכשיו כשאובר פרסמה ממצאים מההתרסקות האחרונה. "אנו בודקים כרגע רק בדרכים פרטיות, במסלולים פרטיים ובסימולטורים שלנו", אמר הואנג. "לקחנו אתנחתא כדי שנוכל לוודא שלמדנו כל מה שיכולנו מהאירוע האחרון ואני חושב שההצהרות הפומביות די ברורות, אז נקטנו הפסקה ונחדש את הבדיקות כאן די בקרוב." (ראה עוד: NVIDIA מדווח על רווחים הגדרת שיא של כל הזמנים.)
בסוף מרץ, לאחר שרכב שהונע על ידי Uber פגע בהולך רגל שחצה ברחוב באריזונה וסימן את התאונה הקטלנית הראשונה בה היו מעורבים רכבים בנהיגה עצמית, הודיעה נווידיה כי תשהה את הבדיקה. באותה עת יצרנית השבבים הגרפיים אמרה כי יש לבצע עבודה רבה יותר לפני שניתן יהיה לאמץ רכבים אוטונומיים על ידי ההמונים. "בסופו של דבר יהיה בטוח בהרבה מהנהגים האנושיים, ולכן עבודה חשובה זו צריכה להימשך. אנו משעים באופן זמני את בדיקות המכוניות שלנו בנהיגה עצמית בכבישים ציבוריים כדי ללמוד מהתקרית Uber. הצי הגלובלי שלנו של רכבי איסוף נתונים מונעים ידנית ממשיך לפעול ", אמרה אז החברה. (ראו עוד: Nvidia Halts בדיקות רכב לנהיגה עצמית לאחר תקלה אובר.)
מכוניות בנהיגה עצמית יהפכו אותנו לבטוחים יותר
מנכ"ל Nvidia אמר ל- MarketWatch כי ההפסקה בבדיקות לא השפיעה כלכלית על החברה וכי עיכובי ייצור הסדאן של טסלה (TSLA) מודל 3 לא השפיעו על עסק הרכב שלה. הוא ציין שהנפחים מטסלה אינם מספיק גדולים בכדי להשפיע בכל מקרה. באשר למתקפה של מנכ"ל טסלה, אלון מאסק, על הסיקור התקשורתי בהתרסקות בנהיגה עצמית. הואנג אמר כי הדיווחים הם הסיבה לכך שנדרשות השקעות לעתיד הנהיגה העצמית. "אני חושב שברור מאוד שתאונות מתרחשות בכביש והדרך הטובה ביותר לנו לשפר את הבטיחות בכביש ולהקטין את מספר התאונות היא באמצעות אוטומציה. למכוניות האלה יהיו מערכות חישה העולות על כל אדם, יש תוכנה שתמיד היא דרוכה והיא תנהג בצורה בטוחה יותר מכל אדם לאורך זמן, אז אנחנו רק צריכים להגיע לשם הכי מהר שאנחנו יכולים, "אמר..
