מסילות ברזל היו נקודת אור בגזרת התעבורה הפגועה אחרת בשנת 2019, כאשר שלושת השחקנים הגדולים ביותר פרסמו שוק שוורים ועליות בכל הזמנים. מחירי הסחורות החזקים, ההתרחבות הכלכלית של 10 שנים והחשיפה המקומית הביאו את המפגש למשיכה, ומשכו משקיעים המחפשים מקלט בטוח ממלחמות סחר. כמובן שהקבוצה מנוהלת גם למסחר אמריקני ומקסיקו, אך המתחים החוזרים ונשנים עם שכנתנו הדרומית העניקו לנושאים אלה גם את העליות.
התקופות הטובות עשויות להימשך לאחר הרווחים ברבעון השני, שמתחילים ב- CSX Corporation (CSX) ב -16 ביולי. Union Union Corporation (UNP) עוקב אחרי יומיים לאחר מכן, ואילו נורפוק דרום התאגיד (NSC) מדווח על 24 ביולי. הקטנים אך מעניינים באותה מידה. קנזס סיטי דרום (KSU) אמורה להתקיים ב -19 ביולי לאחר רבע שאולי הרים את הענן האפל של מכסי מקסיקו וסגירת גבולות.
TradingView.com
CSX Corporation צפויה לדווח על רווח למניה של 1.11 דולר על 3.15 מיליארד דולר בהכנסות ברבעון השני. מגמת עלייה רב שנתית התקיימה באמצע שנות ה70- דולר באוגוסט 2018, ופנתה את מקומה לדפוס הציפוי, ולאחריו התפלגה אוקטובר שויתרה על 18 נקודות בסוף חודש דצמבר. הקפיצה של שנת 2019 התגלגלה במסלול דומה אך הפוך, והתרוממה להתנגדות לטווח באפריל. הפריצה התקיימה לאחר יום אחד, והניעה פעולה הצידה לרבע השלישי.
אינדיקטור ההצטברות של נפח האיזון (OBV) מספר סיפור שונה מפעולה במחיר ב -11 החודשים האחרונים, ומצטבר באוגוסט ונכנס לשלב חלוקה מתמשך שהגיע לשפל של 14 חודשים למרות שהמניה נסחרת רק חמש נקודות תחת השיא של כל הזמנים. הסטייה הדובית הזו מגדילה את הסיכון באופן משמעותי לדו"ח בשבוע הבא, ומעלה את הסיכויים לפריצה כושלת שחושפת את שפל 2018.
TradingView.com
הקונצנזוס ברבעון השני של חברת יוניון פסיפיק הסתכם כעת במחיר מכירות של EPS של 2.15 דולר על הכנסות של 5.63 מיליארד דולר. המניה פרצה מעל שיא 2015 בסמוך ל 125 $ בדצמבר 2017, ונכנסה למגמת עלייה שהתייצבה מעל 160 $ בספטמבר. המכירה ברבעון הרביעי סחטה 37 נקודות לשפל של שמונה חודשים, לפני הקפיצה ב -2019 שהגיעה להתנגדות 2018 בפברואר. זה פרץ מייד, נכנס לתקופת בדיקה שעדיין בעיצומה חמישה חודשים לאחר מכן.
OBV הגיע לשיא רב שנתי עם מחיר בספטמבר 2018 והפך את הזנב, וצנח גם הוא לשפל של שמונה חודשים בדצמבר. רכישת דחפים מאז אותה תקופה לא הצליחה להגיע לשיא הקודם, מה שיוצר סטייה דובית פחות בולטת מ- CSX. אף על פי כן, התפלגות רחבה מצביעה על זהירות מגזרית שיכולה להוסיף חסרון ניכר אם מסילות הברזל לא יעמדו בציפיות ברבעון השני או מתיחות עם מקסיקו מתלקחות.
TradingView.com
על חברת נורפוק הדרומית לדווח על הכנסה של 2.80 דולר לפחות על הכנסות ברבעון השני של 2.96 מיליארד דולר. פריצה לשנת 2017 צברה משיכה ניכרת והעלתה לסכום של 187 דולר בספטמבר 2018, לקראת ירידה תלולה שהובילה יותר מ -40 נקודות ו -23% אל תוך חודש דצמבר. המניה קפצה לשיאה הקודמת במארס 2019 ופרצה מספר ימים לאחר מכן והגדילה את השיא של כל הזמנים באפריל על 211 דולר. הוא מושך לאחור בדגל פר מאז אותה תקופה וכעת הוא בוחן את רמת הפריצה.
קריאות התפלגות הצטברות הן החזקות ביותר בתת ענף הרכבות, ועולות שיא בכל הזמנים במחיר ברבעון השני של 2019. נורפוק דרום נמצאת תחת חלוקה קלה מאז אותה תקופה, אך היא עדיין במצב טוב להציב שיאים חדשים לאחר הרווחים. רק קחו בחשבון שהמשיכה שהתחילה לאחר שחרור הרבעון הראשון הגיעה כעת לרמת הפריצה באפריל ותקבע איתותי מכירה אם היא תפר את הנמוך ב -25 ביוני במחיר של 188 דולר.
בשורה התחתונה
מסילות ברזל נסחרות בשיאים או בסביבות כל הזמנים ועשויים להוסיף לרווחים לאחר הרווחים ברבעון השני. עם זאת, סטיות בנפח דובי עשויות להיכנס לפעולה אם חברות הרכבות אינן עומדות או עולות על הציפיות, ומוסיפות לחץ הפחתה ניכר למהפך.
