מניות יצרנית הרכב החשמלי טסלה בע"מ (TSLA) המשיכו לרדת השבוע כאשר התקשורת תציף בסיקור שלילי של חברת הרכב של אלון מאסק. לאחרונה, יצרנית ה- EV של פאלו אלטו, קליפורניה, נפגעה בביקורת פוחתת של המגזין Consumer Reports (CR), שהצביעה על כך שהדגם המשתלם ביותר של החברה, סדאן דגם 3, "פגמים גדולים", כמו הפסקות איטיות יותר מאשר טנדר בגודל מלא. בתגובה לחדשות והמכירה במניה של TSLA, צוות אנליסטים ברחוב מציע כי הדיווחים פסימיים מדי, וציין כי ה- CR היה ביקורתי בעבר לאייפון המקורי של Apple Inc. (AAPL).
למרות החששות הגוברים שטסלה לא תספק כפי שהובטח עם רכב השוק ההמוני הראשון שלה כשהוא שורף דרך מיליארדים במזומן בכדי להתעדכן בחברות סטארט-אפ נישות וייצור רכב מסורתי בשוק המתפתח, ג'ין מונסטר מ- Loup Ventures אומר שמשרדנו "ממשיך מאמינים שהמודל 3 ייצג את נקודת המפנה באימוץ העולם של מכשירי EV."
סקירת CR 'מזינה את הטסלה בסיפור צרות'
מונסטר ציין כי סקירת ה- CR ניזונה מהסיפור של 'טסלה בצרה', ובכל זאת הוא מציין שלטסלה יש יותר ביקוש מכפי שהיא יכולה לספק לדגם 3. בעוד ש"השינוי במרחק הבלימה הוא נושא רציני שצריך יש לטפל ברצינות, "האנליטיקאי רואה בסקירה סתם עוד מהירות מהירות שכן טסלה בסופו של דבר פותר בעיות בין דרך עדכונים בשידור חי או שדרוג קשה יותר לחומרה.
לופ ונצ'רס ציטט ציוצים של המנכ"ל הבכיר של טסלה, אלון מאסק, בו הבטיח לפתור בעיות בלימה באמצעות עדכוני קושחה, תוכנה וחומרה. חברת CR תבדוק מחדש את הרכב לאחר שיפורים שצפויים עד שנת 2019. "הערותיו השליליות של הדו"ח האפילו על סקירה חיובית אחרת, שהודגשה על ידי העובדה כי טווח ה -350 ק"מ של דגם 3 היה הארוך ביותר שנרשם אי פעם במבחן CR", כתב חברת ההשקעות.
מונסטר מתח ביקורת על CR כמי שיש לו היסטוריה של "סקפטים למוצרי שוק המוני פורצי דרך אחרים לפני כן." האנליסט הצביע על כך ש- CR הדגיש קומץ מאפיינים בנוגע לאייפון, כמו חוסר יכולת להסיר את הסוללה, שקע אוזניות שדורש מתאם, ונושאים אחרים שלימים נראו טריוויאליים.
"תלונות על הפקדים המורכבים של דגם 3 וחוסר הכפתורים מזכירים לנו את התפיסה הידועה לשמצה של סטיב באלמר על סיכויי האייפון מכיוון שלא הייתה לו מקלדת", כתב Loup Ventures.
