מניית טסלה, Inc. (TSLA) ירדה ביותר מ -4% במהלך מושב יום שלישי לפני שמצאה דרכה ביום רביעי. המכס הסיני תפס בקצרה 1, 600 רכבי דגם 3 בגלל היעדר תיוג מתאים ביום שלישי, והדגישו כמה מהסיכונים הכרוכים במתיחות הסחר. החדשות מגיעות גם כאשר החברה מתקרבת להשלמת מפעל הייצור שלה בשנגחאי, בתקופה בה NIO Inc. (NIO) גרפה את התוכניות שלה למפעל רכב חשמלי חדש (EV), תוך ציטוט בחששות לגבי מדיניות הסבסוד החדשה של סין והביקוש החלש יותר. לרכבי שטח חשמליים בתחילת 2019.
המשקיעים דאגו גם לשיחות על טסלה המחייבות גיוס הון בחודשים הקרובים אם התנאים העסקיים לא ישתפרו, כמו גם מהצרות המשפטיות המתמשכות של המנכ"ל אלון מוסק עם נציבות ניירות ערך (SEC). בעל העניין השני בגודלו של החברה הציע כי חברת ההשקעות לא תתנגד לכך שאילון מאסק יהיה בתפקיד שאינו מנכ"ל אם ה- SEC ינקוט בפעולות להסרתו מהתפקיד.
StockCharts.com
מבחינה טכנית המניה התקדמה לקראת הסוף הנמוך של ערוץ המחירים הדובי שלה במהלך הפגישות האחרונות. מדד החוזק היחסי (RSI) התקדם לכיוון רמות מכירות יתר של 36.36, אך התפתחות ההתכנסות הממוצעת נע (MACD) חווה לאחרונה מעבר מוצלחים דובי. אינדיקטורים אלה מצביעים על כך שהמניה יכולה לראות התייחסות קצרה לפני שתחדש מגמה נמוכה יותר, בהיעדר התפתחויות שורית חדשות.
על סוחרים לחפש אחר איחוד מעל לתמיכה ב- S2 במחיר של 275.49 דולר לטווח הקרוב. אם המניה תתפרק מרמות אלה, היא עלולה לבחון שוב את התגובה הנמוכה בתחתית ערוץ המחיר שלה בסביבות 250.00 $. אם המניה יורדת עלייה, סוחרים צריכים לצפות להתקדם לתמיכה ב- S1 במחיר של 297.69 דולר. יש התנגדות כבדה בנקודת הציר, ממוצעים נעים של 50 ו -200 יום והתנגדות לקווי מגמה בסביבות $ 310.00.
