מה היה משבר האנרגיה של 1979?
משבר האנרגיה ב -1979, השני מבין שני זעזועים במחירי נפט בשנות ה -70 של המאה ה -20, הביא לפאניקה רחבה סביב מחסור בנזין פוטנציאלי, ומחירים גבוהים בהרבה הן עבור נפט גולמי והן עבור מוצרים מזוקקים. תפוקת הנפט צנחה בשיעור של 7% בלבד או פחות, אך שיבוש האספקה לטווח הקצר הביא לעליית מחירים, קניית פאניקה ותורים ארוכים בתחנות הדלק.
מספר מדינות עברו קיצוב בנזין המנדטיים, ביניהן קליפורניה, ניו יורק, פנסילבניה, טקסס וניו ג'רזי. במדינות המאוכלסות הללו הצרכנים יכלו לרכוש דלק רק כל יומיים, על סמך השאלה אם הספרה האחרונה של מספרי לוחיות הרישוי שלהם הייתה אחידה או משונה.
הבנת משבר האנרגיה של 1979
משבר האנרגיה של 1979 התרחש כאשר האספקה העולמית של נפט גולמי פחתה במיוחד בעקבות המהפכה האיראנית, שהחלה בתחילת 1978 והסתיימה בתחילת 1979 עם נפילתו של שאה מוחמד רזא פהלווי, מלך המלוכה במדינה. בתוך 12 חודשים המחירים כמעט הוכפלו ל 39.50 $ לחבית.
Takeaways מפתח
- משבר האנרגיה של 1979 היה אחד משני זעזועים במחירי הנפט בשנות השבעים - השני היה בשנת 1973. מחירים וחששות גבוהים יותר מהאספקה הובילו לקניית פאניקה בשוק הבנזין. מחירי הנפט הגולמי כמעט הוכפלו לכמעט 40 $ לחבית תוך שנים עשר חודשים. משבר האנרגיה בשנת 1979 הוביל להתפתחות של כלי רכב קטנים יותר ויעילים יותר בדלק. נתח השוק של OPEC נפל בחדות וחברות השירות התקדמו לעבר מקורות אנרגיה חלופיים.
שיבושים קצרי טווח באספקה העולמית של בנזין וסולר היו חריפים במיוחד באביב ובתחילת הקיץ של 1979. בארה"ב, המחסור בבנזין הוביל גם לחששות שמא יהיה מחסור בנפט במחסור בחורף 1979-1980.. סיכוי זה התייחס במיוחד למדינות ניו אינגלנד, בהן הביקוש לנפט לחימום ביתי היה הגבוה ביותר.
עם זאת זה יהיה שגוי להאשים את המשבר אך ורק בנפילת השאה. ראוי לציין כי ארה"ב סבלה מכאבים חריפים יותר מהמשבר לעומת מדינות מפותחות אחרות באירופה, שהיו תלויות גם בנפט מאירן וממדינות אחרות במזרח התיכון. חלק מהסיבה שמאחורי המשבר הייתה קשורה להחלטות המדיניות הפיסקלית בארצות הברית
בתחילת 1979 שלטה ממשלת ארה"ב את מחירי הנפט. הרגולטורים הורו לבתי הזיקוק להגביל את אספקת הבנזין בראשית ימי המשבר לבניית מלאי. ההיצע המוגבל תרם ישירות למחירים הגבוהים יותר במשאבה. גורם נוסף היה הגבלת אספקה לא מכוונת לאחר שמחלקת האנרגיה (DOE) החליטה לגרום לקומץ של בתי זיקוק גדולים בארה"ב למכור גולמי למזיקים קטנים יותר שלא הצליחו למצוא אספקת נפט מוכנה. מכיוון שבתי זיקוק קטנים יותר היו בעלי יכולות ייצור מוגבלות, ההחלטה עיכבה את אספקת הבנזין עוד יותר.
המדיניות המוניטרית שהובילה למשבר גם מילאה לכאורה תפקיד במידה מכיוון שוועדת השוק הפתוח הפדרלי (FOMC) לא ששה להעלות את ריביות היעד מהר מדי. זה, בתורו, תרם לעלייה באינפלציה בסוף העשור, והקפיצה באינפלציה לוותה במחירי עלייה באנרגיה ובמגוון מוצרים ושירותים אחרים לצרכן.
נהנה ממשבר האנרגיה של 1979
בתוך המשבר, פוליטיקאים עודדו באופן פעיל את הצרכנים לחסוך באנרגיה ולהגביל נסיעות מיותרות. בשנים שלאחר מכן, משבר 1979 הוביל למכירת כלי רכב קומפקטיים ותת-קומפקטיים יותר בארה"ב. רכבים קטנים יותר אלה היו בעלי מנועים קטנים יותר וסיפקו את צריכת הדלק הטובה יותר.
בינתיים, חברות שירות ברחבי העולם חיפשו אלטרנטיבות למחוללי נפט גולמי. אלטרנטיבות כללו תחנות כוח גרעיניות והממשלות בילו מיליארדים על מחקר ופיתוח של מקורות דלק אחרים. כתוצאה מהמאמצים המשולבים, צריכת הנפט העולמית היומית פחתה בשש השנים שלאחר המשבר. בינתיים נתח השוק העולמי של ארגון מדינות יצוא נפט (OPEC) ירד ל 29% בשנת 1985, לעומת 50% בשנת 1979.
