במהלך השנים דיברתי עם המון טייסים של חברות תעופה ועם אנשי צוות אחרים, ודבר אחד ששמעתי אותם אומרים שוב ושוב הוא "הלוואי והנוסעים שלי ידעו…." מה שלאחר מכן הוא רשימת כביסה של טיפים לבטיחות, אותם הרקחתי לארבע קטגוריות עיקריות.
תסתכל. הגברים והנשים האלה שמטיסים אותנו ליעדינו רוצים שנדע את הדברים האלה.
1. הישאר במושב שלך
ימי השיטוט ללא מטרה במעלה ובמורד המעברים הם נחלת העבר, בעיקר בגלל חששות ביטחוניים. אם אתה חייב לזוז, וזה תמיד רעיון טוב במיוחד בטיסות ארוכות יותר, חברות תעופה מסוימות מפרסמות תרגילים במושב כמו משאבות רגליים ומעגלי קרסול כדי לעזור במחזור הדם והורדת הלחץ.
יש גם חששות אחרים. מדי פעם נוסע לא מרוצה ניגש לדלת החירום ומנסה לפתוח אותה. לא, הוא לא ייפתח במהלך טיסה. אולם הפרעה מסוג זה גוררת לרוב טיסה מוסטת, לעיתים זמן כלא לנוסע ועיכובי נסיעה עבורנו. האם עלי לומר "אל תעשה זאת?"
2. אל תשתו יותר מדי
חלק מאותם ניסיונות פתיחת דלת עשויים לנבוע מבעיות נפשיות, אולם אירועים אחרים יוחסו להטמנת יתר של אלכוהול, סמים לא חוקיים ואפילו תרופות מרשם. אל תמציא יתר על המידה. כן, זו עצה ברורה, אך לא כולם עוקבים אחריה וחבל מכיוון שאלכוהול יש דרך לפוצץ מעוטים קלים מעל משענות יד לקרבות גדולים הדורשים התערבות דיילת.
אגב, בכל הנוגע ל- TSA, אתה יכול להביא כמה שיותר בקבוקי אלכוהול באמצעות אבטחה ככל שתרצה, כל עוד הם נמצאים בשקית zip אחת בגודל רביעי (זה עם מוצרי הטיפוח שלך). הבעיה עם זה היא שעל פי תקנות ה- FAA, האלכוהול היחיד שאתה יכול לשתות במטוס מסחרי הוא זה שמוגש על ידי חברת התעופה.
3. המשך את חגורת הבטיחות
זה לבטיחותם הפיזית של הנוסעים. על פי דו"ח משנת 2017 של ה- FAA, 21 בני אדם סבלו מפציעות קשות מהסערה בשנת 2015; בשנת 2016 הנתון יותר ממכפיל.
הפיתרון: שמור על חגורת הבטיחות בכל פעם שאתה יושב. אם שלט חגורת הבטיחות פועל, אל תעזוב את מושבך. סערה קשה יכולה לצאת משום מקום, ללא אזהרה, והיא יכולה לפגוע בך. בבקשה אבזם.
4. אנחנו בתשלום
לפעמים אנשים שוכחים מי אחראי על מטוס, אבל לא ה- FAA. בתקנותיו נכתב כי הטייס בפיקוד הוא "אחראי ישירות על סמכותו ותפעולו של אותו כלי טיס." ובמקרה חירום, הטייס רשאי "לסטות מכל כלל… במידה הנדרשת כדי לפגוש את החירום הזה. " במילים אחרות, מילת הטייס היא חוק, והנוסעים צריכים לעשות את מה שהוא או היא אומרים.
באשר לצוות, אל תחשוב אפילו לתת להם בעיות. כדבריה של ה- FAA, "איש אינו רשאי לתקוף, לאיים, להפחיד או להפריע לאיש צוות" בביצוע תפקידו - המכסה קשת רחבה למדי. ראינו שהדיילות מבקשות שהסיעו את הנוסעים בגלל שיש להם ילדים בוכים ועל כך שצעקו על ישיבה ליד תינוקות. ראינו גם אנשי צוות שלוקחים את העניינים לידיים שלהם, כמו האירוע המדווח הרחב בשנת 2016 בו טייס אמריקן איירליינס 'שתל' נוסע לא פרוע על רצפת המטוס לאחר שהנוסע דחף דיילת.
מחשבה אחרונה
תמיד יהיו כמה אנשי צוות שייראו לא הגיוניים, כמו שיהיו גם כמה נוסעים שמתנהגים בצורה מטופשת. אבל אתה יודע מה, החיים קצרים, אז בואו כולנו ננסה להסתדר.
טיפ: אם אתה נוסע שמרגיש שנעשה לך עוול, שמור את הטיעונים שלך עד סוף הטיסה כשתוכל להגיש תלונה רשמית.
לקבלת מידע נוסף, ראה זכויות נוסעים של חברות תעופה (ומעט לא בסדר) וכללי חברת תעופה ביזאריים שעליכם לדעת.
