מה מקציף את המסלול
הקצפת המסלול בהקשר פיננסי היא הנוהג של עירוב של הרגע האחרון של מזומנים לחברה כדי למנוע פשיטת רגל. הקצאת המסלול יכולה להתייחס גם לנוהג של מתן חיץ פיננסי לחברות שנמצאות אולי משבר או הפסד אחד מחדלות פירעון. "מקציף את המסלול" הוא גם הצהרה כללית בעסקים, המתייחסת להיערכות לאסון פוטנציאלי. המונח בא מהנוהג של ריסוס קצף דיכוי אש על מסלול שדה תעופה לפני נחיתת חירום כאמצעי לסייע בהפחתת החיכוך והניצוצות, וגם האטת מטוס. כשם שהקצפת המסלול היא אמצעי מניעה נגד אסון, חברה שמקבלת הלוואה כדי להישאר בעסק היא מאמץ להישאר ממס עשויה להיחשב כ"קציף את המסלול ".
נשבר בקצף המסלול
אם חברה נקלעה לקשיים לפני שהיא צריכה לקבל עירוי של מזומנים, הקצפת המסלול עשויה פשוט לעכב את הבלתי נמנע. משקיעים זהירים לא צריכים להניח כי עירוי במזומן יחסוך לחברה ועליה לבדוק היטב את כל המידע הזמין לפני שהם מקבלים החלטת השקעה.
מקציף את המסלול בשימוש
שימוש בולט במונח כולל את משרד שר האוצר לשעבר של שר האוצר, טימותי גייתנר. כחלק ממדיניות הסוכנות לגייס בנקים במהלך משבר המשכנתא בתת-פריים, הואשם ג'יתנר כי הוא עומד בדרך להקל על מימון מחדש של הלוואות לדיור במטרה להקציף את המסלול למלווים בעייתיים. המדיניות המועדפת עליו, לטענת כמה מהצופים בתעשייה, הייתה לספק מנוף מועט לבעלי בתים שהיו מתחת למים במשכנתא שלהם ובסכנת ברירת מחדל לשוחח מחדש על שיעורי המשכנתא, תנאי ההחזר, סכומי התשלומים או תנאי הלוואה אחרים. למעשה, מדיניותו סחטה את בעלי הבתים שהוטרדו כבר להמשיך להמשיך בתשלומים בלתי בר קיימא כך שלבנקים הבעייתיים תהיה כרית מזומנים גדולה יותר בכדי להימנע מחדל או חדלות פירעון. מאמר משנת 2015 בסקירת החוק על מכון פשיטת הרגל האמריקני שכותרתו "' מקציף את המסלול' לבעלי בתים: בתי משפט לפשיטת רגל בארה"ב המשמרים את בעלות הבית בעקבות תוכנית השינויים המשתלמים " דן "בסיוע הבלתי יעיל הניתן לבעלי בתים פרטיים במסגרת תוכנית השינוי הביתי (המפ). " כתוצאה מכך, בעלי בתים רבים פנו לבתי הדין לפשיטת הרגל לחלופות לעיקול.
מקציף את מוצא המסלול
נוהג להקציף את המסלול בהקשר למקרי חירום של מטוסים, שהחלו בשנת 1966, ידוע גם כיצירת "שביל קצף". החל משנת 1987 משך מינהל התעופה הפדרלי (FAA) בארצות הברית את אישור התרגול אך לא אסר עליו. הקצפת המסלול משמשת כיום בהקשרים מוגבלים.
