שניים מיצרני הרכב הגדולים של דטרויט הגדולים הודיעו כי הם מתכוונים להפסיק חלק מדגמי המכוניות שלהם, מה שמשקף מעבר תעשייתי גדול יותר מרכבי נוסעים במאמצים לפנות כסף לייצור רכבי שירות ספורט, טנדרים ורכבי שטח רווחיים יותר, כפי שתואר על ידי הוול סטריט ג'ורנל.
ג'נרל מוטורס ושות '(GM) הודיעה על כוונתה להפסיק את ייצור תת-הקומברקט שלה של שברולט סוניק כבר השנה, כך מדווח ה- WSJ, ומציין אנשים המוכרים בנושא, ומציעים גם ש- GM שוקל את האפשרות להרוג את ששת העשור שלו. מדהים שברולט אימפלה סדאן במהלך השנים הקרובות. חברת יריבה פורד מוטור ושות '(F) גם היא על פי החשד להפסיק לייצר את מכונית הפיאסטה הקטנה יותר שלה לשוק האמריקאי בתוך השנה ותפסיק את מכונית ה- Saurus הגדולה שלה. פורד פיוז'ן סדאן בגודל הבינוני עשוי לראות גם את אבן החיתוך כאשר מנהלים רואים את עתידו של הדגם לאחר שזכה לשבחים כתשובה לאקורד של הונדה מוטור ושות '(HMC) וטויוטה מוטור קורפ (TM) של קאמרי.
השינוי האסטרטגי בדטרויט משקף את היעדר הביקוש הצרכני בארה"ב למכוניות קטנות יותר. אמנם יצרניות הרכב חשבו בעבר כי התקציב הנמוך יותר שלהן, מכוניות נוסעים קומפקטיות יותר היו חיוניות להתמודדות מול יריבים יפניים, ולגייס את האינטרס של קונים מודעים יותר לתקציבים וצעירים יותר, מחירי דלק נמוכים ושיפור היעילות ברכבי השטח הפסיקו אותם לטובתם. בשנת 2017 היוו סדנים, קופונים וקטגוריות רכב אחרות 37% מהמכירות בארה"ב, ירידה חדה לעומת 51% בשנת 2012.
יצרניות רכב מכפילות רכבים גדולים יותר
ביום שני דחתה ממשל טראמפ את תוכנית עידן אובמה להכפיל בערך את יעילות הדלק הממוצעת ברכבים חדשים שנמכרו בארה"ב עד שנת 2025. התוכנית שהודיעה על ידי הסוכנות להגנת הסביבה להחזרת תקני פליטות צריכה רק להאיץ תנועה בכדי ליישב את אהבתם של האמריקנים עבור טנדרים ורכבי שטח, כפי שיצרני רכב טענו זה מכבר שהם לא יכולים להצדיק הפיכת רכבים יותר קומפקטיים ופחות רווחיים בין ירידת מחירי הדלק.
בעוד שיצרניות הרכב הקטינו באופן היסטורי רוב מרווחיהן מטנדרים ורכבי שטח, WSJ מציינת כי התמקדות במודלים אלו עלולה להוות סיכון עבור חברות. פורד, GM ופיאט קרייזלר מכוניות NV (FCAU) סבלו כולם מעליית מחירי הדלק, ואילו הסוחרים שלהם יכולים להישאר עם מבחר דק ומיועד של הצעות חסכוניות בדלק. טויוטה, הונדה וניסאן מוטור ושות 'הציגו השקעות לשיפור הסדנות וההפיכות שלהם, למרות הירידה בביקוש.
