המשקיעים, האנליסטים והתעשייה כולה עוקבים מקרוב אחר ההתפתחויות בחברת Tesla Inc. (TSLA) שכן החברה מתמודדת עם ביצועים מוגברים של בדיקות ומצוקה בחודשים האחרונים.
הבוקר (שלישי) מביא חדשות חיוביות, שכן פורטל המכוניות החשמלי אלקטרק מציין דוא"ל שהודלף שנשלח על ידי המנכ"ל אלון מאסק, ומזכיר כי ייצור מכונית המודל 3 האייקונית של טסלה "תעלה ככל הנראה" על 500 מכוניות ביום. המנכ"ל כתב, ספציפית: "נראה כי סביר להניח כי נעלה על 500 כלי רכב ביום בכל אזורי הייצור של דגם 3 השבוע."
מאסק גם ביקש מהעובדים להודיע לו על "צווארי בקבוק ספציפיים" שעלולים להפריע לחברה לפגוע ביעד כך שיוכל לנקוט בפעולה הדרושה לתיקון הבעיה.
למרות יעד שהוגדר קודם לכן לייצר 5, 000 מכוניות דגם 3 בשבוע, החברה ייצרה קצת יותר מ -2, 000 יחידות בשבוע באמצע אפריל, מה שהוביל לשאלות רציניות לגבי כדאיות הפרויקט. ההתקדמות המדהימה שצוינה בהודעת הדוא"ל מצביעה על זינוק של 75% בייצור יחידות המכוניות.
יעדים מתוקנים של טסלה כלפי מטה
אם יושג היעד שהוזכר קודם לכן לייצור 500 רכבים ליום, פירוש הדבר שמייצר הרכב EV ישיג יעד ייצור של 3, 500 לשבוע, בהנחה של שבוע ייצור בן שבעה ימים. אף על פי שזה עדיין ייפול מהיעד המוצהר הקודם של 5, 000 יחידות בשבוע, ההתקדמות משמעותית בהתחשב בדוחות הקודמים שהזהירו כי הייצור השבועי יישאר מתחת ל -2, 000 יחידות.
בתחילת אפריל דוח מחקר של דלפק המחקר של גולדמן סאקס בע"מ (GS) פרסם המלצת מכר על טסלה, ואמר כי החברה לא תוכל לעמוד ביעד הייצור שלה למכונית דגם 3 החדשה שלה. זה הוביל לתגובה מאתגרת של מאסק, שהגיבה בציוץ "הצב את ההימורים שלך…", שהעיזה את המשקיעים לצאת מהמניה.
היעד הקודם של 5, 000 מכוניות נדחה לחודש יוני. בתחילה קיוותה החברה להשיג יעד זה בסוף השנה שעברה. החברה גם תיקנה את הבעיות סביב ייצור חבילות הסוללה הדרושות, חלק בלתי נפרד מהדגם 3, במתקן Gigafactory One שלה בנבאדה. דיווחו על כמה נושאים שנערכו ביחידת ההרכבה בפרמנט של טסלה בקליפורניה, אולם מאסק בטוח כי הם ימונו.
אתמול, מאסק וטסלה קיבלו תמיכה מהמשקיע המיליארדר רון ברון, שאמר כי הוא מצפה לחזור פי 20 מטסלה בטווח הרחוק. מניית טסלה נסחרה במחיר של 283 דולר ביום שלישי אחר הצהריים.
