חברת Boring Co., חברת המנהור של אלון מאסק, מחפשת הפסקה מהתעריפים שהטילה הבית הלבן טראמפ.
בלומברג, תוך ציטוט של מכתב שכתבה החברה לגורמי ממשל בסוף יולי, כי חברת Boring Co. רוצה להוציא מכס עבור חלקים כולל חותכים. בחודש מאי היא ביקשה להסיר רכיבים למכונות מנהור מרשימת הכביסה של המוצרים עליהם פנה הבית הלבן במלחמת הסחר עם סין, אך לא הצליחה בבקשתו.
ביולי הטיל הנשיא דונלד טראמפ מכסים על מוצרים סיניים בשווי 43 מיליארד דולר המגיעים לארה"ב כנקמה על מה שהבית הלבן אמר שהם גניבות קניין רוחני ושיטות סחר בלתי הוגנות. היא נשבעה לסטור מכסים על סחורות סיניות נוספות בסך 16 מיליארד דולר ב- 23 באוגוסט, כך דיווח בלומברג. אם סין תנקוט בפעולות תגמול כלשהן, טראמפ הזהיר כי הוא יכול להטיל היטלים על כל המוצרים בשווי 500 מיליארד דולר המיובאים מסין לארה"ב.
Boring Co. יכול להשיג רק חלקים מסוימים בסין
על פי המכתב, בלומברג דיווח כי למרות שבורינג ושות 'אמר כי מכונות המנהור זמינות מחוץ לסין, חלקים מסוימים רק "זמינים" מהארץ. מהחברה נמסר כי היא פועלת לפיתוח וייצור מכונות משעממות משלה, אך אמנם היא עובדת על כך שהייתה קשה לרכוש את כל הרכיבים הדרושים למכונות בארה"ב. כתוצאה מכך היא צריכה לייבא אותם עבור "קטן מספר המכונות.
מכסים עלולים לעכב את מנהרת החוף המזרחי
אשלי שטיינברג, פרקליטת הרגולציה של חברת Boring Co., כתבה במכתב כי יותר מכסים על רכיבים וחוסר היכולת להשיג חלקים מסין יביא לעיכוב או שנה או שנתיים עבור המנהרה המוצעת שתעבור מוושינגטון למרילנד עם מתכננת להתרחב לניו יורק.
חברת Boring Co. הודיעה השבוע גם על הצעה להקמת מנהרה המחברת בין מזרח לוס אנג'לס לאצטדיון דודג'ר. ביוני זה התגלה כמנצח, והבטיח את האישור הדרוש לבנות רכבת אקספרס במהירות גבוהה לשדה התעופה או'האר של שיקגו. זה כרוך בתכנון, בנייה, מימון, תפעול ותחזוקה של המערכת באמצעות הסכם ציבורי-פרטי עם העיר. זה צפוי לקצץ את זמן הנסיעה משדה התעופה לעיר ל בין 12 ל 20 דקות.
שטיינברג אמר עוד במכתב כי התעריפים עלולים לגרום לאובדן עבודה בעבודות ייצור מכונות מנהרה ובניית מנהרות, כך דיווח בלומברג. בלומברג ציין כי נציג משרד הסחר האמריקני מקבל בקשות להחריג של שנה מהתעריפים הסיניים עד 9 באוקטובר.
