חבילות שכר שהוכרזו לאחרונה למנהיגי ענקית המדיה וולט דיסני ושות '(DIS) ויצרנית המכוניות החשמליות טסלה בע"מ (TSLA) עומדות בפני התנגדות משקיעים. התגובה היא לא שגרתית, בהתחשב בכך שרק 1.2% מחברות S&P 500 לא הצליחו לזכות בתמיכת הרוב בהחלטות השכר שלהן בשנת 2017, על פי הנתונים של חברת הייעוץ לפרוקסי Institutional Shareholder Services (ISS) וכפי שדווח על ידי CNBC.
בהצבעה לא מחייבת ביום חמישי, דחו בעלי המניות של דיסני תוכנית פיצויים מבצעת שתיתן למנכ"ל בוב איגר סכום של עד 48.5 מיליון דולר בשנה במשך ארבע שנים, בתוספת מענק הון בשווי של כמאה מיליון דולר. בשנה שעברה, הרוויח איגר, שעמד בראש סמל הבידור של בורבנק, בקליפורניה מאז 2005 והיה יו"ר בשנת 2012, 36.3 מיליון דולר. החדשות מפתיעות מעט בהתחשב בעובדה שהמנכ"ל הגיע למקום מספר 12 בקבוצת הסנגור לבעלי המניות, כפי שרשימת המנכ"לים המוחזקים ביותר שקיבלה השנה. הפיצוי של איגר קשור לרכישת 52.4 מיליארד דולר של דיסני של נכסי קולנוע וטלוויזיה של חברת Twenty-First Century Fox Inc. (FOX) ומיעדי ביצועים שונים.
"אמנם אנו מכירים בצורך לשמור על מנהיגות ביקורתית לקראת מיזוג כה משמעותי, אך גודל המענק המיוחד (100 מיליון דולר) מוגזם", כתב ISS בדו"ח בינואר. איילווין לואיס, יו"ר ועדת התגמול של הדירקטוריון, ציין כי המשך כהונתו של איגר בדיסני היא "חיונית" ו"ציונית "לשילוב פוקס. הוא גם ציין כי תשואת בעלי המניות צמחה מעל 400% תחת משמר המנכ"ל.
תשלום שקשור למטרות נעלות
כמו כן ביום חמישי המליץ ISS לבעלי המניות בטסלה לדחות חבילת שכר של מיליארדי דולרים ל -10 שנים עבור המנכ"ל שלה, והחשיב כי הפרס "חסר התקדים" היה גבוה מדי. חבילת השכר מבוססת הכשרון עבור אלון מאסק, אייקון עמק הסיליקון שהשיק את הקריירה שלו במסגרת "המאפיה של פייפאל" עם אנשי חזון אחרים כמו פיטר ת'יל, קשורה ליצרן הרכב שפגש הן בהיוון שוק והן באבני דרך תפעוליות.
האופציות של מאסק יבשילו רק בתנאים שהוון השוק של טסלה יגיע לעשור הבא לכדי 650 מיליארד דולר לעומת 55 מיליארד הדולר. ISS מציעה כי פרס המנכ"ל במסגרת העסקה עשוי להסתכם ב -3.7 מיליארד דולר, אם כי החברה מציבה אותו ב -2.6 מיליארד דולר. כמה בעלי מניות גדולים, ביניהם ביילי גופפורד ושות ', ו- T. Rowe Price Group, הצביעו כי הם יגבו את חבילת השכר, בהתחשב בכך שקפיצת ערך כזו בשערוך ה- TSLA תביא גם לכיסם של משקיעי החברה.
באשר לטסלה, עליית השכר של מאסק לא יכולה לעבור ללא אישור רוב מצד בעלי המניות של החברה.
