טסלה בע"מ (TSLA) הודיעה באופן מפתיע על תוכניות לדווח על רווחיה ברבעון השלישי לאחר שהשווקים נסגרו ביום רביעי, שבועיים לפני לוח הזמנים.
שינוי פתאומי בלוח הזמנים הרגיל של יצרנית המכוניות החשמליות עורר כל ספקולציות שכן המניות נסגרו בעלייה של 12.72% ביום שלישי.
יש שראו את הבלאץ 'הפתאומי כסימן לכך שלטסלה יש חדשות מאכזבות בחנות ומעוניינים לשים את זה מאחוריה במהירות האפשרית. אחרים מאמינים כי רישום מספרים לפני לוח הזמנים משקף את הלהיטות של החברה להוכיח את הספקנים כשגויים לפני שהם פוגעים עוד יותר במחיר המניה שלה.
אדם ג'ונאס של מורגן סטנלי, המצפה שהחברה תביא לרווח "חזק" ברבעון הנוכחי, אמר כי "זה ככל הנראה סימן חיובי מאשר סימן שלילי", לפי בלומברג.
אנליסטים מסכימים בדרך כלל כי עלייה גדולה במשלוחים של דגם 3 תסלול את הדרך לצמיחת הכנסות הפגוש. עם זאת, לא רבים משוכנעים כי יעילות עלות גבוהה יותר תביא לרווחיות. על פי FactSet, אנליסטים מצפים בממוצע הפסד נקי של 173.8 מיליון דולר, או 95 סנט למניה, על בסיס GAAP, והכנסות של 6.1 מיליארד דולר.
"נהיה מאוד מופתעים אם הם יצליחו להרוויח את הרבעון השלישי, " אמר גארט נלסון, אנליסט של CFRA Research, על פי נתוני AP. "זו חברה שהפסידה מעל 3 דולר למניה בכל אחד משני הרבעונים האחרונים. לעבור מזה לרווחיות פתאומיות היה צורך בשיפור דרמטי."
המוכר הקצר אנדרו שמאל עשה פניית פרסה יום לפני התוצאות והודיע שהוא עכשיו טסלה ארוך. בפוסט באתר Citron Research נכתב כי "דגם 3 הוא להיט מוכח ורבים מסימני האזהרה של TSLA הוכיחו כי אינם משמעותיים."
העניין הקצר בטסלה עומד על כ -8.9 מיליארד דולר, לאחר שגדל בכ -2.8 מיליארד דולר מאז המנכ"ל אלון מאסק ציוץ שנוי במחלוקת על לקיחת החברה כפרטית, לפי איור דושניבסקי ממשרד האנליטיקס הפיננסי S3 Partners. ביום רביעי יוכלו המשקיעים לגלות אם דובים צודקים בהנחה כי התחייבותה של טסלה להפוך סוף סוף לרווח ברבעון השלישי הייתה שאפתנית מדי.
להלן כמה דברים חשובים שצריך להיזהר מהם:
ייצור מזומנים טוב יותר?
עליית ההפקה עתירת ההון של טסלה, ראתה את החברה נשרפת במזומן, מה שגרם לדובים להזהיר שבקרוב יתבקשו בעלי המניות לגייס חלק מההון שלהם. כעת, כאשר דגם ה- 3 עובר לשלב המסירה, המשקיעים יקוו לראות את מזומנים ושווי המזומנים של טסלה משתפרים משמעותית.
יעדי ייצור שאפתניים
בעבר טסלה פרסמה יעדי ייצור שאפתניים בכדי להוריד את הזרקור לנתונים מאכזבים. ההנהלה בטוחה שאפשר להגדיל את תפוקת הייצור באופן משמעותי והיא עשויה להנחות עלייה גדולה במשלוחים של דגם 3 שוב לרבעון הרביעי.
יו"ר חדש
מאסק טרם הודיע מי יחליף אותו כיו"ר טסלה. שאלה זו תעלה כמעט בוודאות במהלך שיחות רווחים, ורבים תוהים אם מנכ"ל Fox Fox Inc. (FOXA), ג'יימס מרדוק, המנהל הנוכחי הנוכחי, הוא האיש בתפקיד.
