NIO Inc. (NIO), שנוסד בשנת 2014 על ידי היזם הסיני וויליאם לי, הוא יצרן רכב מבוסס שנחאי המתמחה בתכנון ופיתוח של כלי רכב אוטונומיים חשמליים. החברה, שכונתה בעבר NextEV, מתכננת להפוך את Tesla Inc. (TSLA) של סין ולספק את שאיפותיה של בייג'ינג להרחיב במהירות את ייצור הטכנולוגיות המתוחכמות במדינה, כולל כלי רכב המפחיתים את הפליטות.
בספטמבר השנה הפכה NIO לרשימה השלישית בגודלה בארה"ב על ידי חברה סינית. החברה גייסה מיליארד דולר בהנפקה הציבורית הראשונית שלה (IPO), ונמנעה מהציפיות הראשוניות. המניות התומחרו ב -6.26 דולר לחלק ב -12 בספטמבר, קצת מעל הקצה הנמוך של טווח מחירי היעד שלה בין 6.25 ל -8.25 דולר. מקורות אמרו לסוכנות הידיעות רויטרס כי הערכת השווי שלה נגרמה בגלל חששות המשקיעים מהבעיות הכרוכות במתחרה הראשי טסלה. סנטימנט ההולך וגובר בחברות סיניות כנראה גם לא עזר.
בתחילת תהליך ההנפקה קימה NIO להערכת שווי של עד 20 מיליארד דולר. בסופו של דבר היה עליה להסתפק בהיוון שוק של 6.41 מיליארד דולר.
המניות נסחרות כיום במחיר של 7.39 דולר, עם שווי שוק של 7.52 מיליארד דולר. להלן שלושת בעלי המניות האישיים הגדולים בחברה.
ויליאם לי
בתשקיף ההנפקה שלה, NIO רשמה את וויליאם לי, המייסד והמנכ"ל של סטארט-אפ לרכב חשמלי, כבעלי המניות הגדול ביותר שלה הבעלים של 148.6 מיליון מניות או 14.5% מיד לאחר ההנפקה. מניות אלה הן בצורת מניות מסוג C, למעט 189, 253 מניות מסוג A שהוחזקו על ידי Originalwish Limited, חברה המאוגדת באיי הבתולה הבריטיים ובבעלות מועילה על ידי לי. הוא הבטיח לתרום 50 מיליון ממניותיו "בזמן מתאים בעתיד" ולשמור על כוח ההצבעה שלו.
לי, יליד 1974, עלה לתהילה לאחר שהקים את חברת ביטאוטו מסחר אלקטרוני בע"מ, ספקית שירותי תוכן ושיווק באינטרנט לתעשיית הרכב בסין, בשנת 2000. ההצלחה של ביטאוטו, המעסיקה למעלה מ -3, 000 עובדים ומכסה 340 ערים בסין, הובילו את לי להתייחס לארצו כ"סנדק של תחום התחבורה ". היזם הוא גם יו"ר בשירות שיתוף הרכיבה דידה צ'וקסינג והיה אחד המשקיעים הגדולים הראשונים בפלטפורמת שיתוף האופניים Mobike טכנולוגיה בע"מ
טנסנט
הבעלים של חברת WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), אחת מחברות האינטרנט הגדולות בעולם, פיתחה מוניטין של חרשת מיליארדי דולרים למיזמי הזנק שונים. חברת שנזן, שבסיסה בסין, הייתה בין התומכות הגדולות הראשונות ב- NIO והחזיקה 137.2 מיליון מניות מיד לאחר ההנפקה, וזה מתורגם לאחזקה של 13.4%. זה כולל 132 מיליון מניות B ו- 5.2 מיליון מניות A, שהגופים של Tencent היו אמורים לרכוש במחיר ההנפקה. ההשקעה של Tencent ב- NIO, כמו גם בטסלה, מזינה את שאיפותיה להיות מובילה בתחום הבינה המלאכותית והמכשירים המחוברים. מוקדם יותר השנה הבטיחה ענקית האינטרנט רישיון לבדיקת רכבים לנהיגה עצמית בעיר שנזן.
ביי גיפורד
ב בהגשה לנציבות ניירות ערך בבורסה ב- 9 באוקטובר אישרה ביילי גופפורד, המחזיקה השנייה בגודלה במניות טסלה אחרי אלון מאסק, כי רכשה נתח של 11.4% ב- NIO, מה שהביא את המספר הכולל של המניות שבבעלותה ל 85.3 מיליון. חדשות על השקעות חברת ההשקעות בבריטניה העלו את מניותיה של NIO באותו יום עם 22.35%.
