מניות התעופה, שכבר עלו השנה ב -15% לפני S&P 500, מתכוונות לעלות עוד יותר מחמש סיבות, אפילו כשמחיר הנפט, עלות התשומה הגבוהה ביותר שלהם, עולה. חברות תעופה נהנות מקומץ גורמים הכוללים נסיעות עסקיות ופנאי חזקות. סקרי הצרכנים המתכננים טיול חופשה בחצי השנה הקרובה הם שיאים בכל הזמנים. בינתיים גורמי העומס, או ניצול הקיבולת, נשארים בקרבת רמות שיא, וחברות תעופה מוסיפות בהצלחה הכנסות עם עמלות נלוות עבור הקצאות מושבים, צ'ק אין בעדיפות, מטען משובץ ושירותים אחרים. המובילים מוסיפים יכולת מושב לשמירה על איזון בין הביקוש לאספקה. לבסוף, מחירי הנפט, חלק מרכזי מעלויות חברת התעופה, מתייצבים לאחר ירידה של 22% בשנה שעברה ועולים בערך 20% בשנת 2019, לפי מחיר ברון.
5 סיבות שמניות חברת התעופה יטוסו גבוה יותר
- נסיעות עסקיות ופנאי חזקות ניצול יכולות ליד רמות שיא זרמי הכנסה חדשים באמצעות עמלות ושירותים נלווים קיבולת מושב נוספתיציבות מחירים
התייצב גולמי לאחר שנה סלעית
"ייצוב עלויות הדלק יחד עם שיפור הגדרת ההיצע / הביקוש יכול להיות בדיוק מה שמניות חברות התעופה צריכות לטיסה", אומרת קריסטן פרלברג, אנליסטית בכירה ומנהלת תיקים בקבוצת Leholdhold.
בדרך כלל מתואמים מניות חברות תעופה עם מחירי דלק סילוני. בחודש נובמבר, כאשר מחירי הגולמי ירדו ב -22% בנובמבר, הציג המגזר את השוק הרחב ביותר מ -10%. עם זאת, פרלברג מציין כי לעיתים קרובות הביצועים החזקים ביותר של הקבוצה הגיעו מתקופות בהן מחירי הגולמי האמיתיים היו מעל הממוצע הממוצע.
ביקוש בריא, הכנסות חדשות
יסודות ההיצע והביקוש נראים גם מוצקים, לפי אנליסט לוטהולד. היא נשארת פעילה ביכולתה של חברת התעופה להילחם במלחמות תמחור עם מקורות הכנסה חדשים מתוספים שהיו שקועים במחירי הכרטיסים.
ברון מציין כי המשקיעים יכולים לזכות בחשיפה לקבוצה באמצעות תעודת הסל האמריקאית Global Jets ETF (JETS), המחזיקה סל של 33 מניות, המורכב בעיקר מחברות תעופה אמריקאיות וזרות, שירותי תעופה ומלאי ציוד. תעודת סל JETS עולה ב -11.5% לעומת מספר התשואות של S&P 500 בשיעור של 9.4%.
באשר לבחירת מניות בודדות, חברת Evercore ISI ממליצה על Southwest Airlines (LUV). האנליסט דיין פניגוורת מדגיש את ניהול העלויות המעולה של החברה, הביקוש וההזמנות הנוסעים היציבות ושפר את שולי התפעול. הוא צופה שהחברה "תחזיר את התנופה שלה", ותחזית שהמניה תעלה כמעט 10% במהלך 12 חודשים ותגיע ליעד מחיר של 64 דולר.
Pfennigwerth אוהבת גם את ספיריט איירליינס (SAVE), שצוברת משיכה עם טיסותיה לשווקים זרים בקריביים ובאמריקה הלטינית, מכיוון שהיא מציעה מקומות ישיבה יוקרתיים ואפשרויות דיגיטליות חדשות. יעד מחירו של ספיריט של 80 דולר עבור ספיריט מרמז על עלייה של כמעט 30% מהרמות הנוכחיות.
להסתכל קדימה
חשוב לציין כי כל עלייה חדה במחירי הדלק עדיין תפעיל לחץ על מניות חברות התעופה. מחזור ירידה כלכלי משמעותי יכביד גם על המגזר על ידי צמצום הביקוש לנסיעות אוויריות.
