ענקית המסחר האלקטרוני הסינית Alibaba Group (BABA) הובילה יחד סבב גיוס כספי של 2.2 מיליארד יואן (348 מיליון דולר) ביצרן הרכב החשמלי שיאופנג מוטורס, וסימנה את ההשקעה הגדולה הראשונה שלה ביצרנית רכב. פוקסקון טכנולוגיה, יצרנית אלקטרוניקה טייוונית, גם הובילה את הסבב, בהשקעה נוספת מצד תומכים כולל חברת ההון סיכון IDG Capital. Xaiopeng, הידוע גם בשם Xpeng, ישתמש במימון הן עבור עלויות המחקר והן עבור ההפקה, כך לפי הודעה לעיתונות שלשום.
ההשקעה האחרונה של BABA ב- Xpeng משקפת גל הון גדול יותר הזורם לחברות מכוניות חשמליות במדינה המאוכלסת בעולם. Xpeng הוא רק קומץ סטארט-אפים סינים המקווים להאיץ את פיתוח הטכנולוגיה המונעת על סוללות ולתפוס נתח גדול יותר משוק הרכב האנרגטי החדש (NEV).
שותפויות גלובליות
עליבאבא, מבוססת האנגז'ו, דימה עסקאות עם חברות טכנולוגיות חכמות לרכב, כמו גם עם נגני רכב מסורתיים מערביים וסיניים כמו פורד מוטור ושות '(BMW) ו- BMW הגרמנית. יריבות BABA Baidu Inc. (BIDU) ו- Tencent Holdings Ltd. הובילו לאחרונה סבבי מימון של כל אחד מעלה של 2.5 מיליארד דולר לחברות סטארט-אפ כמו NiO ו- WM Motor Technology. בחודש מרץ האחרון קיבלה חברת המכוניות עמק הסיליקון בעמק הסיליקון Tesla Inc. (TSLA) השקעה של 1.8 מיליארד דולר מטנסנט, החברה הגדולה בסין בהיוון שוק, תמורת אחזקה של 5%. חלוץ EV ראה את מניותיו גדלות מעל 36.2% ב -12 החודשים האחרונים ומשקפות שווי שוק של כ 57.6 מיליארד דולר.
מכיוון שכלי רכב אוטונומיים אמורים להיות שזורים במשחקים מקוונים, סטרימינג ווידיאו, קניות באינטרנט ומדיה חברתית, חברות התקשורת הגדולות בעולם מקוות להכפיל את השוק המתעופף על ידי דחיפת הטכנולוגיה שלהן למכוניות של הג'ין הבא. עליבאבא ופוקסקון מצביעים על כך שהשקעת Xpeng שלהם תציע להם את היכולת לנצל חפיפה של אינטרנט, בינה מלאכותית וייצור מסורתי.
סבב הגמר האחרון של Xpeng מביא את סך המימון של החברה בת הארבע ל -5 מיליארד יואן, בעקבות הסבב האחרון שלה בדצמבר, בו השתתף גם BABA. מההפעלה עולה כי הרכב הראשון שלו, ה- G3, יפגע השנה בשוק.
