מכיוון שמניותיה של טסלה בע"מ (TSLA) ממשיכות בנסיעה ברכבת ההרים שלה בגלל מגוון חששות, כולל ייצור רכב השוק ההמוני הראשון שלה, ה- Model 3 סדאן, קצב הכוויה הכבד שלו וכמה כותרות שנויות במחלוקת סביב מנכ"ל ומייסד. אלון מאסק, משקיע אחד אומר כי חברת אפל (AAPL) צריכה להתנדנד ולהציל את החברה. למעשה, המהלך יועיל הן ליצרנית הרכב החשמלי והן ליצרנית הטלפונים החכמים בטווח הרחוק, לדברי רוס גרבר, מייסד-שותף ומנכ"ל גרבר קוואסאקי, כפי שהתואר בסיפור שפורסם לאחרונה ב- CNBC.
גרבר אמר ל"סמטת Squawk "של CNBC, כשדיבר ביחס למנכ"ל אפל." זו מתנה של טים קוק מכל המתנות.
מניות טסלה היו תנודתיות במהלך השבועות, מונעות בחלקן הגדול מהציוצים והראיונות של מאסק, כולל כתבה ממושכת של הניו יורק טיימס. ביום שישי, מאסק ציין כי השנה האחרונה "משמיצה" ו"הכי קשה והכי כואבת "בקריירה שלו. בעוד שטסלה הסתמכה על בסיס האוהדים שלה, דובים נעשו ביקורתיים יותר ויותר כלפי המנכ"ל, שכונה על ידי אנליסטים ומשקיעים כאנטגוניסטים ושגויים.
מאסק צריך קוק, אומר המשקיע
מוקדם יותר החודש, מאסק ציין כי הוא שוקל לקחת את חברת המכוניות החשמליות באופן פרטי, ו"הבטיח מימון ", במחיר של 420 דולר למניה. מאוחר יותר הוכרז כי הציוץ שלו מעולם לא אושר על ידי מישהו אחר בחברה, וחלקם הספקו כי הלגיטימיות של הצהרותיו.
גרבר אמר כי השערוריות האחרונות, שפתחו בחקירת ועדת ניירות ערך (SEC), ינוהל היטב על ידי טים קוק של אפל, שנשכר על ידי סטיב ג'ובס כדי לטפל בסוגיות תפעוליות.
גרבר אמר ל- CNBC כי "בעבר אפל וטסלה כנראה לא היו מסתדרים מכיוון שמאסק לא היה זקוק לאפל, אבל ברור שהוא זקוק לעזרה".
אפל 240 מיליארד דולר במזומן
באשר לאפל, שמצליחה לצאת מול טיטאנים טכניים אחרים כמו Alphabet Inc. (GOOGL) ו- Amazon.com Inc. (AMZN) בשווקי טק מתעוררים, חידוש חדש מטסלה עשוי לסייע לחברה להשיג קרקע ולהוביל בטווח הארוך, טען גרבר.
המשקיע אמר כי "הפחד הגדול ביותר שלי עם אפל הוא שהם נפלו עד כה אחרי עקומת החדשנות. אני לא רואה איפה הם יהיו בעוד חמש שנים. "אני לא חושב שטלפונים הולכים להיות המכשיר העיקרי בעוד עשור."
כאשר אפל מוכפלת בשווקים מחוץ לטלפונים חכמים, כמו בינה מלאכותית ומכוניות בנהיגה עצמית, שותפות טסלה יכולה לעזור לחברה בפרויקט המכוניות הסודי שלה לנהיגה עצמית בשם Project Titan, שלדברי גרבר הוא "הולך לשום מקום". עסקה עשויה לאפשר לאפל למקם את מערכת ההפעלה שלה ואת App Store ברכבי טסלה, ולסמן שדרה חדשה לשווק את השירותים והיישומים שלה.
גרבר חושב שאפל תהיה חכמה לקנות 5% עד 10% מטסלה, גם אם "רק כדי להעלות את ה- iOS למסך הטסלה ההוא. חלק מסיפור הטסלה הוא המסך הזה באמצע המכונית, ולא להחזיק את אפל בזה. המסך לא יהווה בעיה ענקית עבורם."
בנוסף, אין ספק של Apple יש מספיק מזומנים לרכישה גדולה, עם 240 מיליארד דולר לחיסכון, ציין המשקיע.
