מניות הרכב האמריקאיות זכו לעלייה במסחר המוקדם לאחר שנשיא סין שי ג'ינפינג התחייב לפתוח את הכלכלה בפני משקיעים חיצוניים ולהוריד את מכסי המכוניות המיובאות. באופן רחב יותר, החוזים העתידיים על מדד המניות בארה"ב הצביעו גם על פתוח גבוה יותר.
בנאום בפורום Boao לאסיה במחוז היינאן הדרומי, שכוסה על ידי רויטרס, אמר שי כי הוא יעלה את גבול הבעלות הזרה בתחומי הרכב בהקדם האפשרי והדגיש את הצעדים שהממשלה כבר הודיעה לפתוח המגזר הפיננסי למשקיעים חיצוניים. דבריו, ציין רויטרס, היו ברובם חזרות על רפורמות שכבר הודיעו, אך זה עשה הרבה כדי להרגיע את המשקיעים המטלטלים, והביא למניות גבוהות יותר על הסיכוי שהמתחים בין סין לארה"ב עלולים להפשיר. (ראו עוד: מניות שעלולות להיפגע ממלחמת סחר עם סין.)
בפעילות הבוקר המוקדמת, המניות של ג'נרל מוטורס (GM) היו גבוהות ב -2.3% במחיר של 38.73 דולר, ואילו המניות של פורד (F) היו גבוהות ב -1% במחיר של 11.37 דולר והמניות של טסלה (TSLA) עלו בכמעט 3%. שוק המניות הסתובב בימים האחרונים בגלל חששות שהצעות התעריף החדשות של הנשיא דונלד טראמפ עלולות לדחוף את העולם למלחמת סחר. סין אמרה בעבר שתחזור בו, אך שי ניסה למתן את עמדתו בדבריו. "סין הסתמכה בעבר על יצירת מדיניות חיובית לעצמה, " אמרה שי, על פי דרום סין מורנינג פוסט. "נצטרך להסתמך יותר על שיפור סביבת ההשקעה שלנו, נעלה את ההתאמה שלנו לחוקים בינלאומיים וההגנה על הקניין הרוחני שלנו." (ראו עוד: טסלה: כזכור, סין משפיעה על 8, 898 כלי רכב.)
הנשיא טראמפ, יום קודם לכן, לקח לטוויטר להתלונן על חוסר האיזון בתעריפי הרכב בין שתי החברות, וטען כי אמריקה מחייבת היטל של 2.5% על יבוא מכוניות ואילו לסין יש 25% מהסכום.
כאשר מכונית נשלחת לארצות הברית מסין, ישנו תעריף שיש לשלם 2/2%. כאשר מכונית נשלחת לסין מארצות הברית, יש תשלום שישולם בשיעור של 25%. האם זה נשמע כמו סחר חופשי או הוגן. לא, זה נשמע כמו סחר טיפשי - נמשך שנים!
- דונלד ג'יי טראמפ (@realDonaldTrump) 9 באפריל 2018
"השנה נפחית משמעותית את תעריפי היבוא האוטומטי, ובמקביל להפחית את תעריפי היבוא של כמה מוצרים אחרים", אמר שי, לפי רויטרס מבלי להזכיר את ארה"ב ספציפית או לומר באיזו מידה.
ממשלת סין נדרה להפחית את ההגבלות על מיזמים משותפים בתעשיית הרכב כאשר חברות זרות מעורבות במשך שנים. עם התקנות החדשות, חברות זרות יוכלו לקחת חלק ברוב בחברת מכוניות סינית מקומית. זרים מוגבלים כיום לחלק של 50% כאשר חברת הרכב הזרה מונעת מפתיחת מפעלים שבבעלותם המלאה, ציין רויטרס. זה העלה את שעתו של אלון מאסק, המנכ"ל של טסלה, שאמר שהוא רוצה לשמור על בעלות מלאה על הייצור במתקן שנמצא בדיונים לבנות בסין. בציוץ לאחר נאומו של לי אמר מאסק: "זו פעולה חשובה מאוד של סין. הימנעות ממלחמת סחר תועיל לכל המדינות."
