תוכן העניינים
- דע מתי להזמין
- לדעת מתי לטוס
- בדוק אם יש הנחות מהמחלקה הראשונה בעת ביצוע הזמנת מחירים למאמן
- חפש שדרוגים
- לפעמים מקצוען מגיע בהישג יד
- מה המחלקה הראשונה לא תביא אותך
מדי פעם צריך כרטיסים מהשורה הראשונה. אולי אתה יוצא לטיול עסקים והבוס מנהל את החשבון - או שאתה זקוק לנוחות נוספת לטיסת קרוב משפחה מבוגר. או שאולי אתה חוגג אירוע מיוחד וטס המחלקה הראשונה יהפוך אותו למיוחד עוד יותר. לא משנה מה, אתה יודע שתשלם - ותשלם בגדול - עבור השירות המעולה, האוכל בחינם ומושבים מרווחים מלכתחילה.
דוגמה מהירה: נסיעה הלוך ושוב באמריקן איירליינס מניו יורק ללוס אנג'לס במאי (חמישי עד חמישי) עולה כ -480 דולר לכלכלה, אך טיסה זהה במחלקה הראשונה היא 2, 130 דולר. אם זה נשמע פרוע, בדוק את מחיר האמירויות לניו יורק-דובאי במחלקה הראשונה: רק שיער מתחת ל -26, 000 דולר.
אולי אתה הולך לפנק, אבל למה לשלם יותר מדי? רעיונות אלה יסייעו בהפחתת העלויות. המחקר שלי כלל תמחור תעריפי פנים של שלוש חברות התעופה בארה"ב עם נוכחות משמעותית בבקתה מהשורה הראשונה (אמריקה, דלתא ויונייטד) עבור מסלולי נסיעה לכל שבוע, אם כי אורך הנסיעה אינו בהכרח רלוונטי לתמחור.
דע מתי להזמין
הזמן לפחות שבעה ימים מראש: מטיילים עסקיים רבים עם נסיעות של הרגע האחרון אינם יכולים לעשות זאת, כמובן, וחברות תעופה אוהבות את זה מכיוון שמסלולי טיול שהוזמנו בתוך חלון שבעת הימים לפני היציאה יכולים להוסיף עד 40% פרמיה למחיר. אם אתה יכול לתת לעצמך ראשית שבוע בתהליך ההזמנה, אתה יכול לקצור חיסכון משמעותי.
לדעת מתי לטוס
אמצע השבוע ושבת בכמה חברות תעופה: הן אמריקאיות והן דלתא היו בעלות מחירים נמוכים מעט במחלקה הראשונה לנסיעות של יום רביעי ושבת, ואמריקה גם הראתה מחלקה ראשונה זולה יותר בימי שלישי. ההפרש של המחלקה הראשונה של יונייטד לא היה ספציפי לגבי ימי הנסיעה.
ימים שיש להימנע מהם: הימים היקרים ביותר לטוס גם באמריקה וגם בדלתא הם יום ראשון ושישי, וביום שני הוא גם יום יקר בדלתא. שוב, תמחור המחלקה הראשון של יונייטד לא היה ספציפי לימים. טוס ימים יקרים יותר ותוכל לשלם עד 10% יותר על אמריקה ועד 20% יותר על דלתא.
בשורה התחתונה: השוו מחירי טיסות גם כאשר קונים כרטיסים יקרים ביותר.
בדוק אם יש הנחות מהמחלקה הראשונה בעת ביצוע הזמנת מחירים לרכב
זה נשמע לא אינטואיטיבי אך חלק מחברות התעופה מציעות למעשה מחלקה ראשונה בהנחה במהלך ביצוע הזמנת הרכבים, מה שיכול להיות זול פי כמה מחיפוש ישיר אחר מחירי תא קבינה מהשורה הראשונה. חלקם מאפשרים גם שדרוגים זולים יותר בקיוסקי שדה תעופה; עדיין לא ראינו זאת ביישומי טלפון, אך סביר להניח שזה יגיע בקרוב.
חפש שדרוגים
עבור לאחר הזדמנויות שדרוג: אנשים רבים משדרגים למחלקה ראשונה באמצעות מעמד עילית (ועשויים להתמזל מזל, על סמך דרגה ו / או נקודות או פוטלוק). בשדה התעופה, בקרו בקיוסק של חברת התעופה (או סוכן השערים) כדי לראות מה זמין, גם אם יש לכם כרטיס עלייה למטוס בטלפון. יתכן שתוצע לך שדרוג לאורך מיילים או לרכישה במחיר זול יותר.
בעיה אחת היא שמיילים הולכים ומתקשים להרוויח; בשנים האחרונות מספר חברות תעופה התייחסו לחוקי תוכנית המיילים שלהם כך שמי שמשלם הכי הרבה מרוויח הכי הרבה. עם זאת, שווה לצלם אם אתה זכאי לשדרוג. חפש בקרוב הזדמנויות שדרוג זולות יותר ביישומי הטלפון של חברות התעופה.
לפעמים מקצוען מגיע בהישג יד
שקול ללמוד על טכניקות חיפוש מתקדמות או להשתמש בסוכן נסיעות: למקצוענים וכלי הזמנות מסוימים יש גישה למה שמכונה "UP" במחירים נמוכים מהמחלקה הראשונה המקודדים "Y-UP" או "K-UP" כמו תעריפי נסיעה (אך מקומות ישיבה עבור UP תעריפים ממוקמים פיזית במחלקה ראשונה).
תעריפים אלה יכולים להיות זולים יותר מכרטיסים 'רגילים' מהשורה הראשונה שנמצאו ברשת, אם כי לא זולים כמו בעבר; העסקות התעמעמו בזכות מיזוג המיזוגים העצום של העשור האחרון ואובדן התחרות בעקבותיה. עם זאת, המחירים יכולים להיות מעט זולים יותר ותוספת קידוד ה- Y / K מועיל למדיניות עסקית מזויפת המחייבת נסיעות במחלקת תיירים בלבד.
בעוד שתמחור מחירים אלה לא תמיד עשויים להיות גלויים לעילון הממוצע, קונה מוטיבציה עם הזמן על ידו - או איש מקצוע לטיולים - יכול למצוא אותם כאשר הם זמינים על ידי הפניית שאילתות מקוונות לעסקים / מחלקה ראשונה.
הקפד לבדוק את המטוסים הרשומים לטיסה מכיוון שכמה מטוסים קטנים יותר (CRJ, Embraer וכו ') עשויים שלא להכיל בקתות מהשורה הראשונה ואינך רוצה לשלם עבור משהו שלא תקבל.
לאנשים עם מחלקות הזמנת חברות: חברות גדולות רבות ניהלו משא ומתן על שיעורים מראש עם חברות תעופה כדי לחסוך 10-20% מהשוק הפתוח.
מה המחלקה הראשונה לא תביא אותך
הפסקה בדמי שינוי. חברות התעופה שדיברתי עליהן גובות 200 דולר כדי לשנות או לבטל טיסה, אגרה שתשלמו אפילו בכרטיסים מהשורה הראשונה. יש חריגים. חברות תעופה כמו אמריקאיות מציעות מחיר מחזור ראשון שניתן להחזרו, אך זה יכול לעלות הרבה יותר מ 200 $ נוספים.
Takeaways מפתח
- הזמן לפחות שבעה ימים מראש. טיסה באמצע השבוע או בשבתות מניבה בדרך כלל מחירי מחיר נמוך יותר. בימי ראשון, שישי ובימי שני יכולים להיות יקרים לטוס בשדה התעופה, בקרו בקיוסק של חברת התעופה או בסוכן השערים כדי לראות מה זמין. שקול ללמוד על טכניקות חיפוש מתקדמות או להשתמש בסוכן נסיעות שיש לו גישה למה שמכונה "UP". תעריפים מוזלים מהמחלקה הראשונה. כרטיסים למחלקה הראשונה בדרך כלל לא נותנים לך הפסקה בדמי שינוי ויכולים לגבות כ -200 דולר כדי לשנות או לבטל טיסה.
