טסלה בע"מ (TSLA) היא רכישה של "אפילו עם הדרמה" סביב המנכ"ל (המנכ"ל) המוביל והמייסד אלון מאסק, לפי צוות אחד של אנליסטים שמצפים שמניות ירוויחו יותר מ- 56% מיום שישי הקרוב.
לאחר סיבוב ההופעות ב- Gigafactory של טסלה, אנליסטים בביירד הפכו את השערים יותר למניות חלוץ תעשיית הרכב החשמלי (EV), וסימנו אותו כ"בחירה טרייה "למרות כותרות שליליות שגררו את המניה בחודשים האחרונים.
בשבוע שעבר, המניות של חברת המכוניות מבוססות פאלו אלטו, קליף, התנפלו על חדשות כי חברי צוות ההנהלה שלה התפטרו בעקבות הופעתו של מאסק בפודקאסט של חו ג'ו רוגן, בו דיבר המנכ"ל בעניינים כולל מטוסים חשמליים תוך כדי לגימת וויסקי. ועישון עשבים שוטים.
אנליסטים של בירד עוזבים את הסיור ב- Gigafactory 'חיובי באופן מובהק'
בהערה ללקוחות, אנליסטים של בירד בן קלו ודויד קטר הציעו שהמשקיעים מתמקדים מדי בפטפטות סביב מאסק ומשקיפים על יסודות חזקים לפני תוצאות הרבעון השלישי.
"הודעת הדוא"ל של אלון מאסק לעובדים ציינה כי הרבעון השלישי יהיה 'הרבעון המדהים ביותר בתולדותנו'. נראה כי רישומי VIN והגשש בלומברג דגם 3 מרמזים כי הייצור נמצא על המסלול, וב- EVE נמסר כי החברה מכרה כ- 23, 000 רכבים באוגוסט. לאחרונה טיילנו בקווי הייצור של דגם 3 בפרמונט, והתרחקנו באופן חיובי באופן מצטבר ", כתב ביירד.
מוקדם יותר החודש ציוץ מאסק כי טסלה דירגה את המכירות "1, 2 ו -3 במכירות באוגוסט", תוך ציטוט של דו"ח של InsideEVs. השוורים השתמשו בציוץ כדי לתמוך בתחזית טסלה לרווחיות עד סוף 2018.
בפתק שכותרתו "טסלה, אינק.: קנו אפילו עם הדרמה ב- LBC", ציין ביירד כי ה- Gigafactory יוצר "מחסום משמעותי לתחרות" וכי יכולת הייצור שלו "צריכה להיות יתרון תחרותי עבור TSLA לטווח הרחוק. " יעד המחיר של 12 חודשים לקאלו על 411 דולר מרמז על עלייה של 56.1% מיום שישי בסגירה של 263.24 דולר.
"אנו מאמינים כי ה- Gigafactory של TSLA מאפשר לחברה להוזיל עלויות באמצעות תיעוש של הרכבה של חבילות סוללה וכלכלי הגודל", כתבו השוורים. קלו ציין גם שיפור השוליים והגדלת הייצור של מודל 3, מידע נוסף על מפעלים חדשים, הצגת פוטנציאל של מוצרים עתידיים ו"רמפה של הגיג-מפעל והודעות נוספות על פרויקט טסלה אנרגיה ", כדי להאפיל על כל" גיבוי "מכותרות שליליות סביב מחזור ההנהלה והמנהלים. מנהיגות.
המסחר נסחר בעלייה של 4.4% ביום שני בבוקר, במחיר של 274.94 דולר, ומניית טסלה משקפת הפסד של 11.7% בשנה החולפת (YTD), לעומת התשואה של S&P 500 בתשואה של 7.8% בתקופה המקבילה.
