מניות חברת ג'נרל מוטורס (GM), לאחר שהושארו באבק בתחילת השנה שעברה על ידי אלה של טסלה בע"מ (TSLA), עשו קאמבק שואג במהלך ששת החודשים האחרונים, והעניקו למשקיעים תקווה חדשה כי יצרנית הרכב הוותיקה. הוא עדיין לא שריד קדום. למרות שאיבדה בקצרה את תואר יצרנית הרכב הגדולה ביותר בארה"ב על ידי שווי שוק לטסלה, GM השיגה מאז את התואר הזה לאחר הריצה המרהיבה שלה במחצית השנייה של 2017, ואנליסט אחד מאמין שהמניה עדיין יש מקום לטפס על עוד 35% נוספים, על פי לברון.
ביצועי מלאי
אנליסט ברקליס, בריאן ג'ונסון, נתן ל- GM יעד מחיר של 57 דולר, עלייה של כמעט 35% על בסיס מחיר הסגירה של המניה ביום רביעי של 42.39 דולר, שהחזיר את דוח הרווחים החזק ביום שלישי לאחר מכירת השוק האחרונה שהתקיימה במהלך שבוע שעבר.
שנה עד היום (YTD), המניה עולה 3.4% לעומת עלייה של 10.8% של טסלה. בשנה האחרונה טסלה עלתה קרוב ל -34% ואילו GM עלתה כמעט 21%. אך עיקר העלייה הזו הגיעה במחצית האחרונה של השנה שעברה, מכיוון ש- GM טיפס ב -20% במהלך ששת החודשים האחרונים לעומת הירידה של טסלה בשיעור של 5% באותה תקופה.
לפי המסחר של ברון, המניה נסחרת בכפל פי שבעה הערכות רווחי קדימה, והיא בין הזולות ביותר ב- S&P 500. אם יצרנית הרכב יכולה להוכיח שזה לא דינוזאור שעומד להיכחד, המניה היא מציאה המוכנה להמריא. אחד התחומים שבהם מנסה GM להוכיח שהיא יכולה לרכב עם חברות חדשניות צעירות כמו טסלה, הוא בשוק הרכב האוטונומי.
המירוץ למכונית האוטונומית
לקראת סוף השנה שעברה חשפה ג'נרל ג'יימס תוכנית לשחרור צי מוניות לנהיגה עצמית במספר ערים נבחרות מתישהו במהלך 2019. כך, בעוד טסלה, בהובלת הכוכב העל-יוזם אלון מאסק, נראית כמי שמושכת את תשומת הלב התקשורתית בגלל היותה בקצה החדשנות, GM מוכיחה שהיא עדיין לא מוכנה לצאת מהמירוץ. אפילו המגזין רכב ונהג כתב כי הבולט, אחד משורות המכוניות החשמליות של GM, "נותן לטסלה ריצה לכספה", מכיוון שהוא מסוגל לנסוע 190 מיילים מלאים במהירויות כביש במהירות גבוהה, לפי דבריו של בארון.
אחד הגורמים שיעזרו להעניק ל- GM יתרון תחרותי הוא השריר הפיננסי הנוסף שלה לעומת זה של טסלה. כיצרנית רכב חדשה, טסלה שורפת מזומנים בשיעור מופרז ומוציאה 1.1 מיליארד דולר ברבעון השלישי של השנה שעברה. בעוד GM הוציאה מיליארד דולר בסך הכל באותו הרבעון, יצרנית הרכב שהוקמה הביאה הכנסות של 33 מיליארד דולר בהשוואה להכנסות של טסלה של 3 מיליארד דולר, כך מדווחת Business Insider.
עדיין, GM תצטרך להתמודד עם מה שיכול להיות ירידה מחזורית במכירות רכב. מכירות הרכב האמריקניות ירדו בשנה שעברה בשיעור של 2%, עליית הריבית תפעיל לחץ כלפי מטה על הלוואות רכב חדשות, ויש מלאי הולך וגדל של מכוניות משומשות מאוחרות יותר. שילוב גורמים זה עלול להוביל למספר שנים של מכירות התקשרות ולהורדת מחירי המניות. (אל, ראה: מלאי ג'נרל מוטורס עלול להיכשל בפריצה רב-שנתית. )
עם זאת, למרות הירידה במכירות הרכב האמריקאיות, GM דיווחה היום (שלישי) על הרווח המתואם למניה של 1.65 דולר ברבעון הרביעי, עלייה של 21.3% לעומת הרבעון המקביל אשתקד וגברה על הערכות קונצנזוס של 1.39 דולר כפי שדווח ברון.
