מהי משא בין-מודרני?
משא בין-מודרני הוא מוצרים וחומרי גלם המועברים במכולה על ידי מגוון רכבים כמו ספינות מכולות, משאיות סמי טריילרים ורכבות. מכולות המיועדות להובלה בין מודאלית עומדים לרוב בהנחיות למימד הארגון הבינלאומי לתקינה (ISO) המאפשרות המשא להישאר במכולה כאשר מועברים בין אמצעי תחבורה במקום להעביר אותם למכולה בגודל שונה.
הבנת משא אינטר-מודאלי
הופעתם של מכולות משלוח סטנדרטיות אפשרו למוצרים וחומרי גלם לנסוע מהר יותר ובעלות מוזלת. צבא ארצות הברית זוכה לרוב למיצוי הספנות בשנות החמישים כאשר אומץ תקני משרד ההגנה על ידי ה- ISO.
אין להתבלבל בין הובלה בין מודאלית לבין תחבורה מולטימלית. הובלה רב-מודאלית מתבצעת תחת חוזה יחיד, ואילו הובלה בין-מודאלית מתבצעת על פי חוזים מרובים עם מובילים שונים. בנוסף, multimodal משתמש בצורות תובלה שונות, אך תחת שטר מטען אחד, ואותו מוביל אחראי להעברת משלוחים בכל המצבים.
היתרונות של הובלת מטענים אינטר-מודאלית
עסקים משתמשים במשלוח משא בין-מודרני, הן מבית והן מבינלאומי, מכיוון שהוא מפחית את כמות הטיפול המתבצעת עם המטען במהלך הנסיעה ויכולה להפחית בעלויות. הובלת משא בין-מודאלית היא גם שיטה בטוחה ומאובטחת מכיוון שהיא מבטלת את הטיפול במשאית עצמה במהלך ההובלה, מה שמפחית נזק ואובדן, נהגים יכולים להתמודד עם עומסים רבים יותר בתקופה קצרה יותר, ובנוסף מסופקים אבטחה נוספת במסופים, מסילות רכבת, ו רמפות, המונעות גניבה.
תחבורה בין מודאלית ידידותית לסביבה. הובלת הרכבות יעילה יותר. על פי נתוני Inbound Logistics, הרכבות יכולות להעביר טון משא אחד כמעט 450 מייל על ליטר אחד של דלק. יעילות דלק זו יוצרת פחות זיהום פחמן וחממה ככל שמוצרים נשלחים מחוף לחוף.
החסרונות של הובלת מטענים בין מודלים
הובלת מטענים בין-מודאלית מצריכה הוצאה משמעותית בעלויות התשתית. מנופים כבדים נדרשים להעלאת מכולות בנמלים שונים בעת שינוי מצב ההובלה. לדוגמה, כאשר מכולה מגיעה לנמל ימי, יש להעביר אותה לשטח, מעקה או משאית. בנוסף, נדרשות השקעות בגישה לרכבת ולכביש. נמלי הים זקוקים לגישה למסילות ולכבישים כך שהרכבות והמשאיות יוכלו להעביר סחורות לנמל וממנו.
תהליך המשלוח הבין-מודרני
תהליך משלוח יבוא טיפוסי גורר כי לאחר הגעתו מחו"ל, מועברים מטענים במכולות מנמל מכולות לחצר רכבת לצורך משלוח ביתי. המטען מועבר אל המעקה ומועבר למיקום הבא, שיכול להיות מאות קילומטרים יבשתית. ברגע שהמטען מגיע ליעדו, הוא מונח על משאית שתיסע ליעדה הסופי שיוכתב על ידי ההזמנה המקורית.
צמיחה בהובלת מטענים בין-מודליים
לפי Freightquote.com, ישנם כ- 25 מיליון מכולות המועברות מדי שנה באמצעות משלוח בין-מודרני. דוח מחקרי שוק של חברת Technavio צופה כי הובלות משא בין-מודרניות יגדלו ב- CAGR של כ -7% משנת 2018 עד 2022. הדו"ח מציין יתרונות עלות עבור הסוחרים כסיבה לצמיחתו הצפויה. בנוסף, עלות הדרך כדרך תחבורה יחידה עולה. עם זאת, הובלה רב-מודאלית, שם הנוחות היא גורם משמעותי מכיוון שחברה יחידה אחראית על תנועת המטענים בכל המצבים, צפויה להכשיל את צמיחת שוק הובלת המטענים הבין-מודל בעתיד.
