CSX Corporation (CSX) מדווחת על תוצאות הרבעון הראשון לאחר פעמון הסגירה של יום שלישי, כאשר אנליסטים צפו לרווח למניה של 66 סנט בהכנסות של 2.8 מיליארד דולר. ענקית הרכבות הושמדה ונמכרה בינואר לאחר שגברה בשמונה סנט על אומדני הרווחים ברבעון הרביעי והתאמה לקונצנזוס ההכנסות. המנטליות של מכירת החדשות עשויה להסתדר שוב, כשקרנות ומשקיעים קמעונאיים רבים יושבים על הידיים, ממתינים לתוצאות של המשא ומתן הממושך של NAFTA.
התאגיד הדרומי של נורפוק (NSC) והתאגיד Union Pacific Corporation (UNP) התאימו לביצועים המעורבים של יריבם מאז ינואר, כשהם תקועים בדפוסי החזקה למרות צמיחה חזקה. התפלגות NAFTA עלולה להוריד באופן משמעותי את נפחי הובלה ולהפיל את המניות הללו למגמות למטה יחד עם שילוחים אחרים התלויים בתעבורה חוצה גבולות. עם זאת, צדדי המשא ומתן פרסמו תחזיות פועלות בשבועות האחרונים, ומעוררים תקוות לעסקה לפני סוף החודש. ספקולנטים שפועלים לפי אופטימיות זו עשויים להרוויח מהפגנות הקלה המעלות את הנושאים הללו לשיאי שוק השוורים. (לפרטים נוספים ראו: פריימר על תחום הרכבת .)
מניות CSX Corporation (CSX) פיתחו התנגדות לשש שנים באמצע 20 הדולר בתחילת 2014 ונקלעו בשלישים העליונים בסוף השנה. המניה נמכרה בשנת 2016, כשהיא מתמוטטת ממפולת סחורות שאיימה לעורר מיתון. המניה קפצה בתמיכה ארוכת טווח בפברואר 2016 והתגברה, והתפרצה מעל ההתנגדות לשנת 2014 בינואר 2017. המגמה החדשה עלתה במסלול רדוד ביוני, והניבה סדרת שיאים גבוהים ככל הנראה לשיא כל הזמנים של ינואר 2018. 60.04 דולר, פורסמו בדקות הפתיחה לאחר הרווחים ברבעון הרביעי.
מניית CSX נמכרה לתמיכה אופקית בשנות ה- 40 $ העליונות בפברואר והקפיצה לאמצע 50 הדולר, שם היא טוחנת לצדדים בחודשיים האחרונים. מתנד הסטוכסטיקה החודשי התגלגל למחזור מכירה במהלך הרבעון הראשון, כאשר חולשה יחסית עשויה להימשך ברבעון השלישי. בתורו, הדבר מצביע על כך שכסף חכם ימכור עצרת שתגיע להתנגדות בינואר אלא אם כן הסכם NAFTA יגרום לסחיטה קצרה משמעותית.
התאגיד הדרומי של נורפוק (NSC) מדווח על רווחים ב- 25 באפריל. המניה פרצה מעל ההתנגדות לשנת 2008 במחיר של 75.53 דולר באוקטובר 2013 ונכנסה להתקדם במגמה שעלה על 117.64 דולר בנובמבר 2014. הירידה לאחר מכן התגלגלה בשני גלים מוכרים שהסתיימו עם צולל 34 נקודות אקלימיות לשפל של פברואר 2016 במחיר של 64.51 דולר. המניה השלימה מסלול הלוך ושוב אל השיא הקודם בינואר 2017 וצברה התנגדות, וצנחה לתבנית מלבן שהשלימה פריצה ארוכת טווח בספטמבר.
היא הוסיפה מעל 30 נקודות בינואר 2018, רשמה שיא של כל הזמנים במחיר של 157.15 דולר ונמכה בחדות בפברואר. המניה הקפיצה עם השוק הרחב, אך מאמץ ההתאוששות התפזר, וגילש שפל נמוך יותר שנכשל בפריצה של השנה שעברה. כעת ייקח מפגש מעל 140 $ כדי להחזיר את התמיכה השבורה ולשפר את הטון הטכני המידרדר, מה שעלול לקרות מכיוון שהנפח במאזן (OBV) קפץ לשיא חדש, למרות פעולת מחירים חלשה.
יוניון פסיפיק תאגיד (UNP) מדווח על רווחים ב- 25 באפריל. המניה פרצה מעל לשיא 2008 ב 42.90 דולר בשנת 2010 ונכנסה למגמה עוצמתית, שהונעה על ידי צמיחה חזקה בארה"ב. העצרת התייצבה מעל ל -120 דולר בסוף 2014, ופינה את מקומה לירידה שויתרה על כמעט 50% מערך המניה לחודש ינואר 2016. הנמוך הזה סימן הזדמנות קנייה משמעותית, לקראת גל התאוששות שהגיע לשיא הקודם בנובמבר 2016. 2017.
המניה פרצה בדצמבר אך צברה 19 נקודות בלבד לשיא כל הזמנים של ינואר 2018 במחיר של 143.05 דולר. היא נמכרה עם מניות אחרות בארה"ב לחודש פברואר והקפיצה לתבנית אלכסונית שנמצאת בגבולות צרים בחודשיים האחרונים. OBV מאשר את ריבית הקנייה המתמדת מתחת לפני השטח, ומציע כי יידרש מאמץ מועט להעלאת ענקית הרכבת הישנה הזו לשוק השור.
בשורה התחתונה
מסילות הברזל הגדולות נסוגו מהעליות בינואר, כאשר הכסף החכם שומר על יבשה של אבקה תוך ציפייה לתוצאות המשא ומתן של NAFTA. (לקריאה נוספת, בדוק: 4 מלאי הרכבות המובילים לשנת 2018. )
