הגדרה של רוברט קרנדל
רוברט קרנדל הוא נשיא, מנכ"ל ויו"ר לשעבר של חברת AMR, חברת האחזקות של חברת אמריקן איירליינס, בין השנים 1985 עד 1998. קרנדל ידוע הן בזכות הנהגתו המבצעת והן בשל חידושיו, כולל מערכת הזמנת מחשב לסוכני נסיעות שחוללה מהפכה ב ענף.
פורץ את רוברט קרנדל
רוברט קרנדל נולד בשנת 1935 במהלך השפל הגדול בווסטלי, רוד איילנד, ולמד ב -13 בתי ספר תיכוניים לפני סיום הלימודים, משום שהמשפחה עברה הרבה לעקוב אחר הקריירה של אביו בביטוח חיים. עם סיום לימודיו למד קרנדל באוניברסיטת רוד איילנד ובסופו של דבר הרוויח את לימודי התואר השני במנהל עסקים מבית הספר לווארטון באוניברסיטת פנסילבניה.
קרנדל החל את הקריירה שלו עם איסטמן קודאק בשנת 1960 כמפקח על אשראי, ובהמשך עבד בחברת הולמארק, טרנס וורלד איירליינס ובלומינגדלס לפני שהצטרף לחברת אמריקן איירליינס בשנת 1973 כסגן נשיא בכיר בכספים. בשנת 1985, קרנדל השתלט על החברה כנשיא ומנכ"ל חברת AMR, חברת האחזקות שבבעלותה אמריקן איירליינס. בעודו בתפקיד זה, פיתח קרנדל מוניטין כמנהיג אגדי עם תפקידים בסגנון מאבריק ביחס לחברה ובכלל בסוגיות המשפיעות על הענף בכללותו.
הראשון שבהם היה התנגדותו לחוק הפיקוח על חברות התעופה משנת 1978, שלדעת קרנדל יביא להפחתת איכות החוויה של לקוחות אמריקאים ברחבי מערכת התעופה האמריקנית. השנייה הייתה יחסו הדובי לערך מחירי המניות של חברות התעופה האמריקניות, והוא הודה בפומבי כי הוא לא מאמין שחברות תעופה הן השקעה אמיתית, במיוחד עבור עובדי החברה.
'רוברט קרנדל' וחדשנות
חלק מהחידושים שהציג אמריקני בתקופת כהונתו כנשיא ומנכ"ל כללו צעדים לקיצוץ עלויות שעברו מהמשותף לנשגב, כמו החלטתו המפורסמת להציב זית אחד פחות בסלט החינמי של הלקוח בארוחות בטיסה, תוך הגנה על מעשיו על ידי צמצום לבם שלקוחות לעולם לא יבחינו בזית החסר והחברה תחסוך 40, 000 דולר לשנה בהוצאה פחותה.
Crandall סייע גם לפקח על הצגת מערכת SABER, חידוש אוטומציה ממוחשבת שהקל על תהליך הזמנת כרטיס טיסה. לפני היישום של SABRE, כל כרטיס שנרכש ידרוש עובדים רבים בכדי לקבוע אם מושב נתון כלשהו כבר נמכר. מערכת ההזמנות של קרנדל הפכה למרכיב מרכזי בהצלחה הכלכלית של אמריקה. המערכת הקלה על הזמנת נסיעות, אפשרה הזמנות ברגע האחרון ואפשרה לצרכנים לרכוש כרטיסים מראש בהנחה, מה שהועיל לחברות התעופה בשיפור תזרים המזומנים שלהן.
מיושם במהלך כהונתו של קרנדל בחברה היה AAdvantage, תוכנית הנוסע המתמיד הראשונה בתעשייה ומודל לחברות ותוכניות שהגיעו לאחר מכן.
בראיון שנערך בשנת 2010, הצליח קרנדל להצביע כי התעשייה התמודדה עם סערה מוגברת כתוצאה מהרגולציה, על ידי הצבעה כיצד כל מוביל גדול פרט לאמריקני הגיש בקשה לפשיטת רגל לפחות פעם אחת. אמריקן איירליינס בסופו של דבר הגישה פשיטת רגל בשנת 2011 ובהמשך עברה ארגון מחדש לאחר מכן במיזוג עם US Air בשנת 2015.
כיום, קרנדל יושב בדירקטוריון של חברת אייר סקל, שהוענקה לחוזה על הבאת אות פס רחב לנוסעים ובצוות המטוסים. הוא הזוכה בפרס הורציו אלג'ר ומופיע בהיכל הכבוד במכללת קונרד הילטון.
