מניית טסלה, Inc. (TSLA) נפתחה ביום רביעי ב -5% לאחר ששירותי המשקיעים של Moody's הורידו את דירוג המשפחות התאגידי של יצרנית המכוניות החשמליות מ B2 ל- B3 וקיצצו את השטרות הבכירים שלה ל- Caa1 מוקדם יותר השבוע. בהתחשב במחסור הייצור של מודל 3, תזרים מזומנים שלילי משמעותי ופדיונות ממתינים לאג"ח להמרה, סוכנות דירוג האשראי מאמינה כי טסלה תזדקק לגייס הון משמעותי בטווח הקרוב כדי להימנע מכספי מזומנים.
אנליסטים של אופנהיימר ציין גם את חקירת מועצת הבטיחות הלאומית לבטיחות בתעבורה על התאונה בכביש 101 בשבוע שעבר, ומעבר NVIDIA Corporation (NVDA) להשעות את תוכנית הבדיקה המתקדמת של מערכת הסיוע לנהגים (ADAS), ככזו שעשויה למנוע את מלאי טסלה להתקדם. אופנהיימר מאמין כי סוגיית החוב תוגבר בתמחור המניות, בעוד שהבדיקה המוגברת של תוכניות ADAS עשויה לזלוג למערכותיה של טלסה.
מבחינה טכנית, המניה נשברה מרמות התמיכה העיקריות של קו המגמה בסמוך לתמיכה ב- S1, במחיר של $ 305.22 בתחילת השבוע לפני שנשברה מתחת לרמות התמיכה של S2 ב -267.37 $. מדד החוזק היחסי (RSI) נראה מכר יתר על המידה בתאריך 24.03, אך סטיית ההתכנסות הממוצעת נע (MACD) נשארת במגמת ירידה דובית חזקה. אינדיקטורים אלה מצביעים על כך שהמניה יכולה לראות איחוד לטווח הקרוב, אך המגמה עדיין דובית.
על סוחרים לחפש איחוד כלשהו מעל לרמות התמיכה של S2 במחיר של 267.37 $ אם המניה של טסלה תיסגר מעל לרמות אלה במהלך המפגש של יום רביעי. אם לא, המניה עשויה לרדת לשפל קודם לכן בסביבות 240.00 $ לפני שתראה תקופת איחוד. ריבאונד מרמות התמיכה ב- S2 עשוי להביא לבחינה מחודשת של קו ההתנגדות והתנגדות ה- S1 בסביבות 305.22 $, אך נראה כי תרחיש פחות סביר בהתחשב בתחושה הדובית החזקה. (לפרטים נוספים, ראו: סוחרים מתערבים 'בכבדות' נגד אגרות החוב של טסלה, מניות: IHS Markit .)
